Ich habe hier gleich um die Ecke eine freie Motorradwerkstatt, die wohl einen geringeren Stundensatz als die vom HH hat. Darum frage ich mich gerade ob es Sinn macht, die große Inspektion dort zu machen. Kommt ja doch einiges zusammen, wenn man sich die Liste ansieht.
Danke für die Liste übrigens, Kaffeeschlürfer!
Was wird bei der 12000 km Inspektion gemacht, hat jemand das Werkstatthandbuch und kennt Details? Mit welchen Kosten muss man rechnen?
zum 2. Punkt siehe auch "Kinder am Motorrad"
http://www.nc750.de/forum/viewtopic.php?f=25&t=870
Jemand hat dort einen Infofolder zum Thema gepostet, den man unbedingt lesen sollte.
Eigentlich eine ganz gute Frage, warum greifen die Hersteller nicht häufiger auf den wartungsarmen Riemenantrieb zurück? So viel mehr kann der Riemen im Vergleich zur Kette auch nicht kosten.
Ich denke, der wollte verhindern dass du mitbekommst, wie wenige Handgriffe die für deine 150-200 € in der Werkstatt machen. 
Ne im ernst, ich würde auch die Werkstatt wechseln. Der Kunde ist König und hat das Recht beim Service anwesend zu sein, wenn nicht gerade Hochbetrieb herrscht. Eventuell startet mal jemand ein Thema mit Werkstattempfehlungen.
Die NC700 ist die nahezu perfekte Interpretation einer Eier legenden Wollmilchsau. Die XJ6 ist einfach nur ein klassisches Motorrad, nicht mehr aber auch nicht weniger.
Zitat von icarotwoAlles anzeigen30 min Arbeit...
Entsprechende Folien-Skills vorausgesetzt..
Hast du so etwas vorher schonmal gemacht?
Ich denke die NC hat das Zeug zum Kultobjekt und wenn man sich ansieht, was Vespafahrer aus ihren Mühlen so machen.. Btw, was sind 81er? Abgesehen vom Geburtenjahrgang.
Wie gesagt, matt schwarz mit nem netten Totenköpfchen drauf und dezente Änderungen da und dort, kann ich mir durchaus vorstellen.
Sehe ich aus so. Der geringe Verbrauch ist ja DAS Argument bei der NC, andernfalls würde ich schon mit der XJ6 herumdüsen, ev. sogar mit einem Fahrzeug oberhalb der 100 PS Grenze.
Das Problem mit dem Spritpreis ist, dass die Preisobergrenze offen ist und wenn's erstmal in Richtung 2 Euro pro Liter geht, ist bei mir entgültig Schluss mit lustig. 10 Liter kosten dann 20 € Euro und damit fährt man dann etwas mehr als 100 km, wenn man irgend so ein Saufloch fährt. Nein danke.
