Warum passen die Oxford Griffe nicht? Die wollte ich eigentlich auch.
Beiträge von SuperSport
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Ich fahre zzt in Textil, werde mir aber für längere Ausfahrten einen Leder Zweiteiler zulegen. Jetzt kommt die obligatorische Frage, was würdet ihr empfehlen?
FLM scheint ein sehr gutes Preis Leistungsverhältnis zu haben, gibt es Erfahrungen mit der Marke hier im Forum?
Dieses Video hat mich übrigens in meine Tendenz Richtung Leder bestätigt.
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Konnte der Rost dort durch Steinschläge nach so kurzer Zeit aufblühen, oder in erster Linie durch Wasser und Schmutz? Gegen letzteres kann ja auch die HRA nur wenig bewirken.
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naja... den Knopf braucht man ja nun nicht wirklich und ist meiner Meinung nach total überflüssig. Zumindestens hupe ich nie.
Dass ich die Hupe nicht brauche, kann ich nicht behaupten. Ich erlebe hin und wieder Leute, die auf Teufel komm raus rückwärts ausparken, oder einem den Vorrang nehmen. So vorausschauend kann man gar nicht fahren.
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Nach dem was ich mir so zusammengelesen habe, kommt man mit der Reserve ca 100 km weit, richtig? Bei mir beginnt ca bei km 280 die Tankkontrolle zu blinken.
Also 280 + 100 = 380 = ungefähre Reichweite mit einer Tankfüllung. Ich schreibe das, weil ich mich vergewissern will, wann ich spätestens tanken muss. Ich verlasse mich lieber auf den Tageskilometerzähler.
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Montag hatte ich meine 1000er Inspektion.
Kostenpunkt: 176 € inkl. allem
Finde ich in Ordung für ein DCT Service.
Beim Motoröl kam Motorex 4T TopSpeed 10W30 zum Einsatz.
ZitatAlles anzeigenModernes synthetisches 4-Takt-Hochleistungs-Motorenoel. Mit der MC “Molecular Converted”-Technologie werden hochwertige Grundoele chemisch veredelt und auf das Leistungsniveau von vollsynthetischen Oelen angehoben.
bester Verschleissschutz
senkt den Oelverbrauch
ideal für Oelbadkupplungen (JASO MA-Freigabe)
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Wie soll man dann die Batterie aufladen?
Ich habe an so ein Gerät gedacht. Kostet mit 30 € auch nicht die Welt.
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Gibt es eigentlich Handprotektoren die zur S passen würden, oder kann man so ein Vorhaben per se als Stylesünde abtun?
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Ich lasse meine S auch immer mit laufendem Motor verkehrt rum in die Garage (Keller) rollen. Verkehrt rum, weil in der kleinen Garage kein Platz zum Wenden ist.
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Was mir bei meiner NC aufgefallen ist, ist das Brummen in einer auf und Abwärtsbewegung so ca im Sekundentakt, begleitet von leichten Vibrationen. Das ganze tritt bei einer gewissen Drehzahl auf und verschwindet wieder, wenn ich eine andere Geschwindigkeit fahre. Ich denke das ist normal, wollte es aber auch mal erwähnt haben.