Zitat von MajorTomAlles anzeigen
Deswegen fährst du auch Honda, eine Ur-Deutsche Marke die noch alles in Handarbeit im Ländle herstellt
Würde es ein vergleichbares Modell aus europäischer Produktion geben, hätte ich das genommen. Gibt's aber nicht. Für mich ist das P/L Verhältnis in jedem Fall wichtig. Irgendwelche Fantasiepreise für's Service kann ich mir einfach nicht leisten.
Zitat von gumeAlles anzeigenDas finde ich eine lobenswerte Einstellung. Bravo!
Wenn man das weiterdenkt, dürfte ich als Nichtschweizer kein Motorex in meiner NC haben. Habe ich aber.
Also ich habe kein Problem damit, das Service ausserhalb machen zu lassen. Preis und Termin ist schnell ausgemacht und dann findet das eben im Zuge einer Ausfahrt statt. Die Wartezeit kann man im Idealfall mit einem Leihfahrzeug überbrücken.
BTW ich habe kürzlich gelesen, dass es sich beim angeblichen Garantieverlust wg einer Reparatur in einer freien Werkstatt um ein Gerücht handelt. Es muss also kein HH sein.
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Hier ein paar Videos über die neue Kawasaki Ninja 300 2013
Nettes Bike, gefällt mir gut!
Ist eigentlich nur eine Frage der richtigen Ausrüstung (Winterklamotten, Heizgriffe) und ob man das Geld dafür in die Hand nehmen will. Im Zweifelsfall steigen die meisten dann doch ins Auto.. Ich werde so lange fahren, wie es mit meinen derzeitigen Klamotten mit Innenhose, Jacke und Skiunterwäsche erträglich ist. Winterhandschuhe und eine bessere Sturmhaube habe ich auch schon.
ZitatAlles anzeigenAber die Deutschen Werkstätten sahnen schon heftig ab. Zumindest gemässen am durchschnittlichen Einkommen.
Aus diesem Grund bin ich sehr für eine Schrauberecke hier im Forum. Dinge wie Bremsbeläge wechseln muss man nicht zwangsweise beim Händler machen lassen und spart so Geld.
Den Antrag dafür habe ich ja schon gestellt. 
Zitat von AlbatrosAlles anzeigenHallo,
warum wurden 2 Ölfilter gewechselt, der Kupplungsölfilter braucht erst bei 24tkm laut Fahrerhandbuch gewechselt werden.
Gruß Karl
Alle DCT Varianten der NC haben 2 Ölfilter.
Ich komme auf ~ 370 € inkl Märchensteuer für's Service.
Alu kann natürlich nicht rosten, dafür löst es sich unter Salzeinwirkung regelrecht auf. Sieht aus wie Karies. Passiert aber nur dort, wo der schützende Lack nicht mehr vorhanden ist.
Die Überprüfung des Ventilspiels ist schon bei 12000 vorgesehen, siehe Anhang
http://www.nc750.de/forum/view…=12970&hilit=12000#p12879
Jedenfalls ein teurer Spass..
