Du hast vollkommen recht und wenn es mein Bankkonto zulassen würde, wäre die Horex schnurstracks in meiner Garage. Aber der Preis ist für mich persönlich einfach nicht machbar. Die Horex ist leider ein klassisches Spielzeug für Besserverdiener, obwohl der Preis wahrscheinlich gerechtfertigt ist. Das bestreitet ja niemand. Aber andererseits, wenn HD drauf steht, kostet's ja auch oft eine Vermögen..
Beiträge von SuperSport
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Ich denke damit könnte ich mich anfreunden, aber der Preis ist für mich indiskutabel. Wird wohl auch in der Erhaltung eine Kleinigkeit kosten. Da bleibe ich lieber bei meinen 48 PS.
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Kommt ja immer neue Feuchtigkeit nach, so daß man mit der Trocknung gar nicht mehr hinterher kommen würde.
Ich habe u.a. dieses Gerät hier seit ca. 4 Jahren im Einsatz, damit geht das ganz einfach. Die Leistung kann man stufenlos einstellen und mit einer Garage wird es betreffend der Raumgrösse spielend fertig.
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Hat das schonmal jemand probiert oder entsprechende Erfahrungen auf dem Gebiet der Lufttrockenlegung?
Ich hatte einen chemischen Entfeuchter, wie diesen hier
http://www.uhu.com/produkte/luftentfeuchter.html
Funktioniert, ist aber nicht so wahnsinnig effektiv und die Nachfülltabletten sind nicht billig.
Wirklich effektiv sind hingegen elektrische Luftentfeuchter. Einen habe ich in einem Raum, wo die Waschmaschine steht und im Winter Wäsche aufgehängt wird. Einen anderen in einem Lager, wo Papier gelagert wird und Feuchtigkeit unbedingt vermieden werden muss. Das funktioniert recht gut. Man muss nur ab und zu den Wasserbehälter leeren. Es genügt außerdem, das Gerät im Intervallbetrieb laufen zu lassen, oder bei Bedarf einzuschalten. Es muss also nicht ständig laufen, was einen hohen Stromverbrauch verursachen würde.
Funktionsbedingt arbeitet der elektrische Entfeuchter in temperierten Räumen besser, als zb in einer Garage, wo es kalt ist.
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Husqvarna im Winter Teil 2
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.BMW S1000RR auf Eis
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Versuchter Diebstahl bei einem Ducati Händler
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Winterausfahrt mit einer Husqvarna
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Die Bereifung würde ich gerne aus der Nähe sehen.
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@ mot-teile
Deine HP funktioniert nicht.
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Meine Frage ist die, warum bei den Autosteuern sich Katalysator und Schadstoffnormklasse günstig auf die Abgabe auswirken und bei der Motorradsteuer dem keine Beachtung geschenkt wird?
Es wäre nur logisch Motorräder mit geringem Verbrauch und wenig Schadstoffausstoss steuerlich zu begünstigen, aber im Gegenzug müssten Fahrzeuge mit hohem Verbrauch stärker besteuert werden und ich denke das will man nicht.
Aber meiner Meinung nach wäre es längst an der Zeit, Dinge wie Verbrauch und Schadstoffausstoss mehr zu berücksichtigen.
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Traurige Kurzvorstellung der neuen Kawasaki ZX-6R
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