Hat jemand die Daytona Moto Fun? Die gefallen mir recht gut und wären genau das richtige für die Stadt.
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Kann jemand sagen, wie die ausfallen?
Hat jemand die Daytona Moto Fun? Die gefallen mir recht gut und wären genau das richtige für die Stadt.
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Kann jemand sagen, wie die ausfallen?
Ich habe die Hotgrips Premium Sports heute an meiner S montiert.
Die Griffe habe ich aufgesteckt, aber noch nicht verklebt. Halten auch so überraschend gut. Ich frage mich, ob die überhaupt Kleber benötigen.
Wegen der Feststellbremse ist die Bedieneinheit auf die rechte Seite gewandert.
Die Kabel stehen bei mir nach unten weg. Alle Schalter sind optimal erreichbar und die Kabel stören auch optisch kaum.
2 Fragen:
- Bei der S ist nicht gerade viel Platz für die 3 Tamiya Stecker. Ich frage mich, wo ich die hinpacken soll.
- Habt ihr die Tamiya Stecker in einen Schrumpfschlauch gesteckt, um sie vor Wasser zu schützen?
Die Griffe funktionieren auch schon, ich denke damit lässt es sich aushalten. ![]()
Schreib ihnen, du bist Moderator in einem NC Forum mit knapp 900 Mitglieder und viele wollen dieses Teil. So etwas KANN man nicht ignorieren. Wenn doch, ist bei denen alles zu spät. Ich freue mich jedenfalls über deine Bemühungen. Ist besser, als wenn alle für sich mit denen Kontakt aufzunehmen versuchen.
Weil es mir gerade einfällt, ich muss noch wegen der Rückholaktion zum Freundlichen die Kette überprüfen lassen.
Mein Gefühl sagt mir, in meiner Region wars das mit dem Schnee. Vielleicht gibt's noch das eine oder andere Gestöber, aber liegen bleiben tut nichts mehr.
ZitatAlles anzeigenBereitstellung eines Motorrades
Vllt scheitert es ja daran.. die haben ganz einfach keine NC zum das anzupassen ![]()
Antwort auf meine Anfrage
Guten Tag,
vielen Dank für die Eintragung Ihres Modells bei CarbonForBikes. Die Informationen helfen uns unmittelbar weiter, unsere Prioritäten bei der weiteren modellspezifischen Halterentwicklung anzupassen. Es zeigt sich schon für einige Modelle ein klarer Trend.
Wir prüfen zudem mit Hochdruck, ob wir für Ihr Motorrad bereits kurzfristig durch leichte Modifikationen ein Haltermodell fertigen können.
Zudem möchten wir Ihnen gerne erklären, warum es einige Zeit in Anspruch nimmt, bis wir Ihnen eine Rückmeldung bzgl. Ihres Modells geben können.
Zur Anbringung des Festschmiersystems werden ausschließlich vorhandene Anbringungspunkte am Motorrad verwendet, z.B. die Befestigungspunkte des Kettenschutzes. (Nur in dem Falle ist auch keine Eintragung des Anbaus oder eine TÜV-Abnahme notwenig.) Zusätzlich muss zwischen Schwinge und Kette genügend Bauraum vorhanden sein und die Geometrie des Festschmiereinsatzes ist der Kettenlinie angepasst, um einen optimalen Abrieb zu gewährleisten und Schäden zu vermeiden.
Leider unterscheiden sich die Schwingen der unterschiedlichen Modelle und zum Teil auch unterschiedlicher Baujahre des gleichen Modells zwar optisch häufig kaum, aber von den Anbringungspunkten und der Kettenlinie doch so stark, dass ein vollständig neuer Halter entwickelt werden muss.
Anbei ein kurzer Abriss des Ablaufs Halterentwicklung :
Bereitstellung eines Motorrades
Ausmessen der Schwinge, der vorhandenen Befestigungspunkte, Vermessung des offenen Bauraumes (nach oben und seitlich), Bestimmung der Kettenflucht relativ zur Schwinge
Entwicklung eines Prototypen unter Berücksichtigung der Betriebssicherheit und einer ausreichenden Torsionssteifigkeit sowie der ästhetischen Aspekte (möglichst wenig sichtbar integriert)
Durchführung diverser Sicherheits- und Fahrtests
Nach erfolgreichem Abschluss der Tests: Überführung des Prototypen in die Serienfertigung
Fertigung der Komponenten
Wir hoffen, dass Sie Verständnis haben, dass dieses Procedere einige Zeit in Anspruch nimmt und wir nicht sofort eine große Anzahl von neuen Haltern auf den Markt bringen können.
Wir werden unmittelbar nach Abschluss der Funktionstests bekannt geben, welche Modelle künftig ebenfalls von uns bedient werden und melden uns schnellstmöglich bei Ihnen!
Viele Grüße,
Ihr CarbonForBikes-Team
In wenigen Tagen, so der Wettergott will, geht's bei mir wieder auf die Strasse. Zuerst wäre da noch eine kleine Checkliste für den Frühjahrsstart:
- Batterie laden
- Reifendruck kontrollieren
- Kettenspannung und Schmierung
- Ölstand
Abseits des Bikes
- Klamotten waschen und durchlüften
- Helmflege
- Stiefel auf Hochglanz bringen (hab mir gleich neue bestellt
)
- Navi Kartenmaterial aktualisieren
Hoffentlich finde ich dieses Wochenende noch Zeit, die Heizgriffe zu montieren. Dann kann's bei mir losgehen. ![]()
Und von einer anderen Maschine lässt sich das nicht für die NCs adaptieren?
Der Schnee könnte jetzt langsam mal verschwinden. Gibt es Möglichkeit, den Winter zu vertreiben? Vllt geht's ja so..
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