Zitat von Ölfuss42Alles anzeigen
Die Zukunft ist elektrisch!!
Sehe ich auch so. Vor allem, weil es am Motorradsektor keine Übergangstechnologie wie Hybrid oder Alterntiven wie Erdgas gibt. Es wird auch kein Hersteller auf die Idee kommen, einen verbrauchsarmen Dieselmotor für Motorräder zu entwickeln.
Ich bin schon mal mit einem Elektroroller gefahren. Da geht einem echt nichts ab, im Gegenteil.
Ich habe die Testrunde mit meinen Shortys bereits absolviert.
+ schnell an und ausgezogen
+ leicht
+ gute Passform
+ wertige Anmutung
+ fühlt sich auch beim Gehen gut an
Kalte Zehen habe ich trotz Perforation während meiner kleinen Runde auch nicht bekommen. Bin sehr zufrieden.
Habe mir heute Daytona Shorty vom Louis geholt. Ich wollte eigentlich die "baugleichen" aber wasserdichten Journey, aber die haben in der selben Größe seltsamerweise nicht richtig gepasst (vorne zu eng).
Aber die Shorty passen perfekt. Das sind für mich die richtigen Schuhe für den Sommen und Kurzstrecken.
Ich mache gerade den Rolladen auf und was sehe ich, es schneit mal wieder! 
Zitat von küstenbikerAlles anzeigen
Welche Grenzen meinst Du
die Türkei oder Holland
Wüste würde ich erstmal ausschließen, aber die eine oder andere unbefestigte Strasse wird schon dabei sein. Dann wären da noch Details, wie der "versteckte" Tankdeckel bei der NC, der einen zwingt bei jedem Tankvorgang die Packrolle abzunehmen.
Zitat von X-AlpsAlles anzeigenVIelleicht spricht da auch der Patriotismus aus mir... wurde mir aber auch so von ausgewiesenen Experten nahegelegt...
Bevor man zum Duttlbären greift (BMW allgemein, 1200 GS speziell) soll die aktuelle KTM Adventure wesentlich gscheiter sein (und die 990SM dafür zum vergessen)...
Kommt darauf an, was man damit machen will. Wenn's ins grobe Gelände geht, hat der Duttlbär bestimmt das Nachsehen.
Inspiriert durch "Meine X bekommt eine kleine Schwester.." frage ich mal in die Runde, wie es bei euch mit einem Zweit oder Drittmoped (...) aussieht.
Mein zukünftiges Sparziel heisst R 1200 GS und kommt von BMW. Ja, die Kiste hat es mir angetan. Sie macht alles mit, wo die NC an ihre Grenzen kommt. Daher sehe ich sie als ideale Ergänzung für ausgedehnte Wochenendtrips, den Motorradurlaub, die Langstrecke generell. Das Teil ist schweineteuer, keine Frage. Aber BMW ruht sich nicht aus seinen Lorbeeren aus und das gefällt mir. Da meine NC noch recht jung ist, wird aber noch einige Zeit vergehen, bis sich die GS dazugesellen darf.
Welches Motorrad habt ihr am Radar und warum?
Zitat von larsi1000Alles anzeigenAuch wenn ich Ende Februar noch gesagt habe, dass einfach noch Winter ist, habe auch ich die Schnauze gestrichen voll - ich will endlich F A H R E N.
Heute früh 5.30 Uhr waren bei uns zw. -16 und -19,5 ° C.
Wohnst du am Nordpol?
Anfang nächster Woche soll die Tageshöchsttemperatur bei 9 Grad liegen. 
Bei den von dir genannten Fahrzeugen ist nur der Name Retro.
Sogar am Fahrradsektor gibt es mittlerweile elektronische Schaltungen (Shimano, Campagnolo), die aber leider noch sehr teuer sind. Nebenbei sind Carbonrahmen im Sportfahrradsegtment (RR und MTB) mittlerweile Standard. Möchte also wissen, wo du am Fahrradsektor retro siehst. Auch am Autosektor sind es nur alte Namen mit denen man Kunden locken will -> Emotionen als Verkaufsargument.
Ein richtiges Retrofahrzeug würde aber nie Auto/Fahrrad des Jahres. Darum geht's hier.
Es ist nicht hässlich, aber ein Retro Moped als Motorrad des Jahres ist dann doch etwas merkwürdig. Am Automobilsektor undenkbar.
