Beiträge von SuperSport

Wäre interessant, ob der King of Grill ins Helmfach passt.

Son of Hibachi

Natürlich ist es möglich, dass der angeblich niedrige Benzinverbrauch nur Marketing blalba ist. Trotzdem würde ich wegen der selben Zylinderanzahl nicht beide Motoren über einen Kamm scheren. Ein Saufloch ist in heutiger Zeit zum Ladenhüter verdammt. Das weiss auch Yamaha. Man muss ja nur in die Foren schauen, überall ist der Verbrauch ein Thema. Also müsste man schon ziemlich dumm sein, das Thema bei der Presseaussendung anzusprechen, um dann beim Praxistest zu enttäuschen.

Die 800GS verbraucht mit 85 PS auch nur um die 4 Liter. Einfach die ersten Tests abwarten, alles andere ist Kaffeesudleserei.

Dank der 3 per Knopfdruck auswählbaren Mappings hat man die Möglichkeit, auf Wunsch auch spritsparend unterwegs zu sein. Und wenn man es krachen lassen will, stellt man ebenfalls auf das entsprechende Mapping um. Ich könnte mir das so vorstellen, aber erstmal die ersten Tests abwarten. Interessanter wäre auch aus meiner Sicht eine Big NC, aber ob eine solche kommt bleibt abzuwarten. Wohl eher nicht (sobald).

Zitat von der Kater

ES GIBT KEINE EIERLEGENDE WOLLMILCHSAU!

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In diesem Thread geht's um neue Modelle quer durch den Gemüsegarten. Falls sich jemand betreffend Leistung und/oder ein paar anderen Dingen verbessern will, spricht nichts dagegen. Schliesslich ist die NC ein (Wieder)Einsteigergerät und der Blick über den Tellerrand erlaubt. Im Gegensatz zum Auto, wo ich neuen Modellen eher emotionslos gegenüberstehe, finde ich Neuerscheinung am Motorradsektor immer interessant. Das Bessere ist eben der Feind des Guten.

Um auf den Quote zurückzukommen, doch die gibts. Sie steht sogar in meiner Garage. Aber vllt gibt's ja mal eine Eier legende Wollmilchsau mit etwas mehr PS und noch ein paar anderen Goodies.

Eine Midsize Tenere auf Basis dieses Motors wäre der Burner schlechthin. Aber auch die Nackte gefällt mir sehr gut. Hoffentlich ist die Kupplung keine Fingerhantel. Ohne Yamaha schlechtreden zu wollen, aber ich denke ein DCT Getriebe bekommen die so schnell nicht gebacken. Honda hat KnowHow Synergien aus dem Automobilbau, darauf kann kaum ein anderer Hersteller zurückgreifen.

Naja, im Interview geht es nur um den neuen Produktionsstandort. Die Marke Husqvarna ist bei KTM bestimmt gut aufgehoben. Aber so etwas wie die Terra und die Strada wird es wohl nicht mehr geben, fürchte ich.

Kriegt euch wieder ein Kinders..

Ich kann mich jetzt nicht erinnern, dass dieser "Bootvorgang" (Selbsttest?) bei einem anderen Motorrad das ich Probe gefahren bin, schneller gegangen wäre. Als Dieselfahrer bin ich ohnehin daran gewöhnt, nicht gleich starten zu können. Ist für mich kein Thema.

Schutzkleidung, Geld, Kreditkarte. Reisepass habe ich neuerdings auch immer im Helmfach liegen. So kann ich ihn nicht vergessen, wenn ich mich auf die Schnelle zu einem Kurztrip entscheide.