Werbevideo der R 1200 GS
Während der Fahrt ist die Unterwäsche gar nicht so unbequem, aber wenn man mal Rast macht oder ein paar Schritte durch die Stadt geht, wird man mit der Funktionsunterwäsche bei der Affenhitze wohl gegrillt.
Bei den Jacken ist es ja nicht so schwierig etwas zu finden. Gibt perforierte Lederjacken und Textiljacken aus atmungsaktivem Material. Aber bei den Hosen finde ich einfach nichts. Ich denke ich werde demnächst einfach mal bei Louis/HG vorbeischauen und mir einfach die dünnste und leichteste Hose mit Protektoren raussuchen. Und dazu die Unterwäsche probieren.
Hat jemand einen Tipp für eine gut belüftete Hose/Jacke für den Sommer? Jacke ist nicht so dringend, da meine Textiljacke über eine ganz gute Belüftung verfügt. Aber mit der Hose habe ich echte Probleme. Die klebt bei der Hitze regelrecht an den Beinen. Die Lüftungsschlitze sind nicht ausreichend.
Zitat von mikewettAlles anzeigenIch bringe immer mein Öl mit, sowohl beim Motorrad, als auch beim Auto. Schwierigkeiten habe ich noch nie damit gehabt. Es muss nur die Herstellerfreigabe haben.
Welches Öl genau ist das? Bei mir ist das Service in ein paar Wochen fällig und ich werde das auch mal probieren. Mal sehen was mein 
sagt.
Ich bin diese Saison bereits 4600 km gefahren. Bedenkt man den langen Winter und die regenreichen letzten Wochen inkl. Hochwasser, ist das für meine Verhältnisse ganz ordentlich.
Interessanterweise braucht die Vespa von meinem Bruder (200 ccm) tatsächlich mehr, als meine NC.. 
Es erwartet aber niemand, dass die Yamaha unter Dauervolllast 3 Liter verbraucht. Es wird sich zeigen, welche Daten ein moderner Motor in Verbindung mit Leichtbau auf die Strasse bringt. Also abwarten und Tee trinken. 
Natürlich ist es möglich, dass der angeblich niedrige Benzinverbrauch nur Marketing blalba ist. Trotzdem würde ich wegen der selben Zylinderanzahl nicht beide Motoren über einen Kamm scheren. Ein Saufloch ist in heutiger Zeit zum Ladenhüter verdammt. Das weiss auch Yamaha. Man muss ja nur in die Foren schauen, überall ist der Verbrauch ein Thema. Also müsste man schon ziemlich dumm sein, das Thema bei der Presseaussendung anzusprechen, um dann beim Praxistest zu enttäuschen.
Die 800GS verbraucht mit 85 PS auch nur um die 4 Liter. Einfach die ersten Tests abwarten, alles andere ist Kaffeesudleserei.
Dank der 3 per Knopfdruck auswählbaren Mappings hat man die Möglichkeit, auf Wunsch auch spritsparend unterwegs zu sein. Und wenn man es krachen lassen will, stellt man ebenfalls auf das entsprechende Mapping um. Ich könnte mir das so vorstellen, aber erstmal die ersten Tests abwarten. Interessanter wäre auch aus meiner Sicht eine Big NC, aber ob eine solche kommt bleibt abzuwarten. Wohl eher nicht (sobald).
