Beiträge von SuperSport

Habe keinen dieser Reiniger in Verwendung. Ich denke die Menge macht das Gift. Selber verwende ich zur Reinigung WD40 und das nur sparsamst bzw. oberflächlich. Danach auf Anraten von affentwinfahrer Getriebeöl. Die Kette setzt keinen Rost an und flutscht wie eine Eins.

Hat sich seit 6000 km sehr gut bewährt und kostet einen Bruchteil von dem ganzen Kettenpflegezeugs aus dem Fachhandel. Ein weiterer Vorteil: das Getriebeöl ist ziemlich zäh und schleudert kaum ab.

Ab und zu und wenn's schnell gehen soll, gönne ich meiner Kette dieses Teflon Kettenspray von Atlantic.

Im Normalfall sind das Mikroschalter.

Kenne ich jedenfalls aus anderen Fahrzeugen und technischen Geräten. Die machen diese typischen Klickgeräusche.

Zitat von cbiker

Feststellbremse?

wann nutzt ihr die denn bitte?

Alles anzeigen

Ich benutze die recht oft, z.B. wenn ich in meiner abschüssigen Auffahrt parke. Ist ja nur ein Handgriff.

Stoffbeutel ist übertrieben. Die Tasche ist hochwertig ausgeführt, mit robustem Reissverschluss, Trageschlaufen und einem kleinen Fach auf der Oberseite. Vor allem ist sie für's Helmfach massgeschneidert, also keine echte Massenware. Ich hab's mit einem Helmbeutel versucht, aber die Tasche ist 100 x besser und mmn ihr Geld wert. Pfennigfuchser nehmen die Plastiktüte vom letzten Louis Einkauf.

btw. Ich fahre über's Wochenende Campen, die Tasche steht daher gerade vollgepackt neben mir. Einfach praktisch das Teil.

@ NC Frank

Was wurde für 5000 € am Motor repariert?

Zitat von der Kater

K.A. aber die find ICH extrem hässlich.
Ich mag die Multistrada von der Optik ja schon nicht, aber irgendwie legt der Bock nochmal eine Schippe drauf ...

Alles anzeigen

Ist halt ein weiteres Schnabeltier in der Reiseenduro Klasse. Und ja, der Schnabel ist wie auch bei den anderen Bikes kein optisches Highlight. Aber bei der V-Strom ist der Schnabel ziemlich klein. Kann man ev. einfach abschneiden.

Oder es erbarmt sich ein Plastikteileproduzent und macht einen Anti-Schnabel-Kit.

Ich finde das Moped trotz Schnabel nicht uninteressant. Leute mit Langstreckenambitionen sollten auf jeden Fall einen Blick riskieren.

Neue V-Strom 1000

http://www.suzuki-vstrom.com/de/index.html

Optisch eine leicht abgespeckte 1200GS. Mal gucken, wie die ersten Fahrberichte ausfallen.

In Österreich haben Beamte Narrenfreiheit. Habe irgendwo gelesen, dass ein Polizist die überhöhte Geschwindigkeit nur gehört haben will. Also aufheulender Motor=zu schnell=Geldstrafe. Mit einem Rechtsstaat hat das mmn nichts mehr zu tun.

Bei mir gilt, Ride it like you stole it. Hab keine Lust bei jedem Bremsvorgang über den Verschleiß der Beläge nachzudenken und bei jedem Gasstoss über den Verbrauch. Das bedeutet aber nicht, dass ich ständig fahre wie von der Wespe gestochen.

Motorbremse ja, wenn es die Fahrsituation erfordert.

Wär's nicht einfacher, die Fahrt per GPS Datenlogger aufzuzeichnen, um das als Nachweis zu verwenden? Neben den 4 oder 5 Tankrechnungen.

Ich bin schonmal 1500 km an einem Tag gefahren. Alles Autobahn. Meiner Dominator hat das damals nicht so gefallen, ist mir bei einer langen Steigung heiß gelaufen (Motorleistung war weg). Die NC schafft das aber.