Beiträge von SuperSport

Der Fahrbericht in der aktuellen Motorrad News schließt mit dem Satz, dass der hochinteressante Motor der MT-09 in leicht abgeänderter Form bestimmt in weiteren Modellen von Yamaha zum Einsatz kommen wird. Das verstärkt natürlich die Hoffnungen auf eine neue, leichte Reiseenduro (Tenere).

Mir gefällt's. Das hat was.

Ich habe auf meiner S die Oxford Premium Sport. Da auf der X ab Werk die selben Griffe montiert sind, müssten die auch dort passen.

Abgesehen vom Gewicht, der Optik und dem Preis finde ich die verschiedenen Fahrmodi, bzw. Motormappings interessant. Man muss nicht schnell, aber wenn's denn mal sein muss, geht auch das sehr gut. Die weich gewählte Fahrwerksabstimmung deutet darauf hin, dass eine gewisse Alltagstauglichkeit vorhanden ist.

Bei der Fahrzeugwahl haben Motorradrowdys eine große Auswahl, da kann es auch eine gebrauchte Z800 sein. Mit der "das Motorrad ist zu günstig" Argumentation redet man eher Motorradgegnern das Wort, die sich gleich eine neue Steuer einfallen lassen. Ähnlich der exorbitant hohen Nova auf Motorräder in Österreich..

Mir gefällt was sich sehe, den Rest wird die Probefahrt zeigen. Yamaha did a nice Job, würde der Engländer sagen.

Durch die Verschiebung der Erdachse im Zuge des Fukushima Erdbebens sind sie Tage kürzer und die Lampe blinkt jetzt schneller, damit die gleiche Anzahl an Leuchtintervallen/Tag garantiert werden kann.

Ne im Ernst, keine Ahnung.

Würde mich aber auch interessieren.

Mich würde interessieren, wieviele Duke 390 KTM tatsächlich für den Verkauf hat. Ich habe bisher weder bei einem Händler, noch auf der Strasse eine gesehen.

Nimm mal ordentliches Werkzeug, die gehen schon auf. Ich habe den An/Aus Schalter für meine USB Steckdose dahinter und mache den Deckel öfter mal ab.

Ich hänge mich mal mit meiner frage hier dran. Als DCT Fahrer kann's mir egal sein, aber wäre die Hydraulikkupplung von Magura auch auf der NC einsetzbar?

http://www.magura.com/de/power…mec-bmw-f800-modelle.html

Zitat

Aber statt der 52 PS hätte ich lieber 62 und wenn eine Hayabusa oder Fireblade mit 200 kg und DCT rauskommt - her damit.

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Ich war letzte Woche bei meinem HH, um ihn zur Modellpalette etwas zu befragen. Fakt ist, dass Honda in den kommenden Jahren verstärkt auf das DCT setzen will. Dh es werden neue Modelle mit hoher Wahrscheinlichkeit optional mit DCT ausgeliefert. Welche Modelle das genau sein werden, konnte er mir nicht sagen. Aber ich denke es wird die Mittelklasse betreffen, also genau das Segment, wo jetzt ein großes Loch klafft. Er meinte auch, eine neue AfrikaTwin sei im Bereich des Möglichen.

Wenn du mehr PS willst, heißt es also warten. Zb auf die NC750, sollte sie tatsächlich kommen. Gerüchte dazu gab es ja zur Genüge.

Oder du befragst das legale Tuning Kompetenzzentrum boardaholic.

Mit der Virtual Box müsste das klappen. Danke!