Ich hänge mich mit meiner Frage mal hier dran. Mir ist beim Auswintern meiner S während der Kettenpflege aufgefallen, dass der Seitenständer sehr ölig war. Er hat von oben bis unten richtig geglänzt vom Öl.
Es kommt wohl dem kleine Schlauch, der sich gleich daneben befindet, aber warum kommt da Öl raus?
Zitat von BerndteAlles anzeigenTolle Wurst.
Ich überlege mir so etwas zuzulegen.
Die Anwendung dieses Sets wird in der aktuellen Motorradreise.tv Sendung gezeigt.
http://www.motorradreise.tv/vorgelesen-das-kommt-folge-16/
Zu sehen im youtube Kanal von Motorradreise.tv
Wenn die Reichweiten besser und die Preise attraktiver werden, bin ich mit dem Elektroantrieb sofort dabei. Am Autosektor verfolge ich zur Zeit, was Tesla so für die Zukunft plant. Da kommt in den nächsten Jahren einiges auf uns zu.
Habe heute meine S aus dem Winterschlaf geholt und bin meine erste Runde gefahren (ca 80 km). Anfangs übervorsichtig, mit dem warmen Motor dann ein paar schnellere Abschnitte. Ständig die Straße nach Streugut scannend. Leider liegt an vielen Stellen noch Streusplitt herum, wenn man da drauf kommt ist man schnell weg. Selbst bei langsamer Fahrt.
Aber mein Lehrgeld auf Streusplitt habe ich bereits vor vielen Jahren bezahlt. Vorderreifen weggerutscht und schon küsste ich den Asphalt..
Mein Plan ist eigentlich einen Sattel dran zu machen, der noch unbequemer ist. 
Aber 100 g leichter. 
Keine schlechte Idee, hast du dafür das Gehäuse angebohrt?
Was ist das für ein Kabel an deiner GoPro? Hast du eine permanente Stromversorgung?
Zur Abwechslung mal was ohne Motor:
Canyon Spectral 9.0 SL, Liefertermin ist Mitte/Ende März, kann's kaum noch erwarten. 
Irgendwie hab ich Bammel vor einer Probefahrt mit der MT-07. Ich sehe mich schon mit dem Kugelschreiber in der Hand beim Händler sitzen und eine Unterschrift tätigen. Aber ich habe beschlossen die NC700 noch ein paar Jahre zu fahren, also muss ich standhaft bleiben. 
Zitat von chrissy.77Alles anzeigenNicht dass wieder irgendwo "reduziert" wurde und nächstes Jahr kommt sie mit 60 PS ?
Über die technischen Voraussetzungen für theoretische 60 PS kann ich nichts sagen. Aber ich halte es für seeehr unwahrscheinlich. Die paar PS bringen mehr Drehmoment von unten und sollen mmn in erster Linie einen leichter Leistungsvorteil gegenüber der CB500 gewährleisten. Ich denke für mehr hat Honda (noch) keine Ambitionen. In ein paar Jahren vielleicht.
