Alles was bei KTM 1290 im Namen trägt wird vor allem eines, sauteuer. 
Das ist die Top Range von KTM, vollgepackt mit allem was aktuelle Technik hergibt. Das lässt sich KTM gut bezahlen, was ich auch für gerechtfertigt halte. Für mich wäre der ganze Elektronik Schnickschnack zuviel des Guten.
Ich muss den Unterschied nicht kennen um zu wissen, dass die Suzi GSX S1000F mit DCT kein Burgman 1000 wäre.
Ein Doppelkupplungsgetriebe, oder Automatik wie du es nennst, macht aus einem Motorrad noch keinen Roller. Punkt.
Da bin ich aber froh..
Sitz man ab 461 ccm anders?
Die Sache war ja nichtmal knapp..
Wahrscheinlich hat der Fahrer der 1290 vergessen von Rain auf Sport umzuschalten. 
Ich kann mir echt nur vorstellen, dass die Elektronik/Traktionskontrolle die Fuhre so in Zaum hält.
Ich hab einen Roller, Peugeot 15 Jahre alt.
Zitat von mike64646Alles anzeigen
das sehen aber nur Motorradfahrer so. Automatik ist Automatik ist Automatik. Jetzt sogar mit perfekter Geräuschkulisse.
Wer nur Wert darauf legt nicht schalten zu müssen, sieht das so. Auf der technischen Seite macht das einen großen Unterschied. Dann wäre da noch die Möglichkeit, dass man schalten KANN, wenn man will.
Zitat von mike64646Alles anzeigen
Schau mal den Durchstieg von BMW - und Aprilia Scooter an, die sind meilenweit weg von Vespa. die hat den wahren Durchstieg.
Sag mal einem Rollerfahrer, er soll auf eine 1190 klettern, da sieht man plötzlich Schweißperlen auf der Stirn.. Leichter Durchstieg und keine Kette für dessen Pflege man in die Hocke gehen müsste. Das zählt.
Zitat von mike64646Alles anzeigen
dann hätte der Integra nie gebaut werden dürfen. ist aber schon mein 3ter Großroller.
Was hier zählt ist: Automatik, Automatik, Automatik, Beine nicht zu stark gespreizt, Füße nach vorne, rechts gasgeben - links bremsen
Der Integra ist eigentlich ein Motorrad, das auf Rollerstyle umgemodelt wurde. Daher auch kein Durchstieg. Daher auch kein Variomatik Getriebe, sondern ein DCT.
Zitat von bookyAlles anzeigenScheinbar keine neue African Twin vor 2015
Oder kommt da noch was von Honda?
Da wäre noch die EICMA im November, wo bestimmt noch die eine oder andere Neuheit präsentiert wird.
Zitat von NC-RiderAlles anzeigen
Dann wäre es ein Burgman 1000 ...
Naja, nicht wirklich. Was Rollerfahrer an ihren Gefährten u.a. schätzen ist der Druchstieg vorn, damit sie ihren Kadaver leicht aufs Moped bekommen. Bei der Suzi wäre der Tank im Weg.
Ich finde den BMW Sporttourer vernünftig. Geschätzte 99.9 % der Boxer GS Fahrer gehen mit ihrer Maschine ohnehin nie ins Gelände.
Ist aber nicht der Motor aus der neuen 800 Monster, oder?
