@ Wossi
Schöne Geschichte. Sie müsste folgendermaßen weitergehen. Die übrigen 9 kamen schnell auf den Trichter, dass sie den Deutschen schnell mit der Forderung von Reparationszahlungen wieder zurück an den Tisch holen. Und wenn in 10 - 20 Jahren mal wieder Ebbe in der Kasse ist, obwohl sich manche mehr auf den Teller laden als sie essen können, wird der Vorgang einfach wiederholt. 
NC700X in der portugiesischen Algarve
Langweilig 
Endurowandern ist eine eigene Kategorie. Entweder man steht drauf, oder nicht. 
Bei mir gibt's diesbezüglich auch Grenzen, aber die 800 GS Kategorie ist bei mir noch im Rahmen des möglichen.
Die Awesome Players argumentieren, dass man die Offroad Hotspots erstmal über den Highway anfahren muss. Das geht mit einer 800 GS oder 800 XC besser, als mit einem kleinen Einzylinder.
Aber es stimmt, die 690 Enduro wäre wohl der beste Kompromiss, wenn man Überlanddistanzen überwinden muss und gleichzeitig ins schwere Gelände will. Trotzdem kann ich die Herausforderung, das auch mit einem schwereren Motorrad zu schaffen gut verstehen. Was heißt verstehen, ich war früher auch so ein Irrer..
Ich warte nur noch auf die TA, dann geht's bei mir wieder los. 
Modeka Striker Jacke für 139,90 Euro
Inkl. wasserdichter Membrane und Thermo Innenjacke. Der Preis ist unschlagbar, darum muss die Jacke hier erwähnt werden. Die Marke ist mir zwar nicht bekannt, aber die Lederkombi "Tourrider" von Modeka hat in der aktuellen Motorrad News eine Kaufempfehlung erhalten. Hat jemand Erfahrungen mit der Marke?
Welche Größe und schlüpft er gut ins Helmfach?
Diesen Helm habe ich schon länger auf dem Radar, berichte mal wie du zufrieden bist.
Schönes Video Stumpjumper!
Mit läuft bei diesem Anblick eher das Wasser im Mund zusammen.
Schade dass es in Europa so gut wie keine Möglichkeiten gibt, (legal) so unterwegs zu sein.
Ein etwas schräges Musikvideo von The Prodigy
Zitat von KlausAlles anzeigen
Keyless Ride kommt meinen Vermutungen zufolge ebenfalls. Aber warum ist im Artikel immer von der NC700 X die Rede?
Ich war mal Zeuge eines Auffahrunfalls, bei dem ein Motorradfahrer in eine stehende Stufenhecklimousine aufgefahren ist.
Die Ampel ging auf Grün und die Kolonne fuhr los. Wenige Meter nach der Kreuzung stoppte die Kolonne und ein nachkommender Motorradfahrer konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen. Ich konnte den Unfall aus kurzer Distanz genau beobachten. Der Motorradfahrer schlug wie ein Crash Test Dummy mit einem lauten Knall mit dem Gesicht auf den Kofferraumdeckel. Und zwar mit voller Wucht.
Zum Glück trug er einen Integralhelm, andernfalls wäre sein Gesicht zu Brei geschlagen gewesen. Wenn man das gesehen hat, kann man diese Nussschalen nur schlecht finden. Ich warne ausdrücklich vor diesen Dinger. Aber so lange es zu keiner Unfallsituation kommt, ist alles bestens. Dem armen Schwein hätte so ein Helm mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das Leben gekostet.
Was mich bei dieser Sache am meisten schockierte, war die gewaltige Energie, mit der der Aufprall stattfand, obwohl die Geschwindigkeit bei max. 30 - 35 km/h gelegen haben kann. Aber durch den abrupten Aufprall beschleunigte der Kopf noch zusätzlich in Richtung Motorhaube. Als hätte ihn eine unsichtbare Hand nach unten geschleudert.
Wenn ich mir deinen Helm, Doc, in so einer Situation vorstelle, dann gute Nacht.. null Schutz. Da fährt der Sensenmann tatsächlich hinten mit.
