Laut internen Plänen soll die EU an einer europaweiten, kilometerabhängigen Maut (road pricing) arbeiten. Vorteil: die vielen unterschiedlichen nationalen Mautsysteme wären Vergangenheit. Nachteil: Vielfahrer zahlen drauf, ausserdem wäre der Datenschutz gefährdet, da Bewegungsdaten mit Sicherheit gespeichert werden.
Welches Modell wäre zu bevorzugen? Wie soll Europas Straßennetz zukünftig finanziert werden?
Vorbildlich! 
Da würde ich mir sogar eine elektrische Honda Cup (wurde unlängst gezeigt), oder etwas vergleichbares zulegen. 
Akrapovic wird's freuen. 
Vielleicht wollten sie der G300 dadurch mehr Substanz verleihen, außerdem hebt sie sich so deutlicher von der KTM 390 Duke ab.
Die neue BMW G310 R
Tiefgarage, Abstellplatz mit Steckdose?
Die Frage ist wie lange die roten Felgen rot sind. Mein Reifenhändler ist bei der Montage leider nicht zimperlich. Da macht das Montageeisen schnell mal aus rot schwarz.
Zitat von holding_offAlles anzeigenEine Zero, mit der ich zur Arbeit und zurück komme, kostet mindestens 16.000 Euro.
Sowas nenne ich Spielzeug für Reiche.
Müsste man am Arbeitsplatz aufladen, dann reicht auch ein kleinerer Akku. Im Idealfall hat man eine Ladestation in der Nähe. Wir haben sogar eine solche im Ort, wo man an 5 oder 6 Anschlüssen kostenlos Strom tanken kann.
Im Gegensatz zur X und zum Integra wird in der Auflistung zur S kein verbessertes Showa Fahrwerk erwähnt. Entweder haben sie vergessen es hin zu schreiben, oder die einzige echte Verbesserung (neben LED) geht an der S vorbei. Wäre schade.
Natürlich profitieren manche Branchen durch leicht ausbeutbare Billigarbeitskräfte aus dem Ausland. Ich finde es zynisch, das hier als Vorteil zu nennen. Außerdem relativiert der Familienzuzug diesen "Vorteil". Aber das sollte hier gar nicht das Thema sein.
Thermoboy Arktis, warme Innenjacke für den Winter. Kann auch als Einzeljacke getragen werden. Spontan bei Polo mitgenommen, passt perfekt.
