Beiträge von Werner

Wenn der Liebe Gott hier mit liest, bekommst Du bestimmt noch eine Garantieverlängerung oder "Reparatur" auf Kulanz.
Alles Gute wünscht,
Werner

Die kannst Du jedes mal neu anlernen, musst vorher nur die alte Programmierung löschen. Das geschieht durch mehrfache Stromunterbrechung beim hochzählen der Anzeige. Beim Zündung Einschalten zählt die von 1 bis 6, falls programmiert. Anderenfalls zählt die runter von 6 bis 1. Beim Hochzählen muss man mehrmals unterbrechen, also Zündung aus. Das Programmieren ist ganz simpel, ohne Hauptständer bin ich eine gerade Strecke gefahren und habe alle Gänge durchgeschaltet. Allerdings zeigt die nur den Gang im eingekuppelten Zustand an, die ermittelt das Verhältnis Drehzahl zu Geschwindigkeit.
Gruß, Werner

Zitat von Fonzie

Nur bringen wird der Einwand sicherlich nichts. Nein, eher werden sich die Kosten erhöhen. Und der Tatbestand des "zu schnell fahrens" ist damit auch nicht aus der Welt zu bekommen.

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Na, da haste ja noch die Kurve jekricht - wie wir Berlina sagen - und Berni's Frage jut beantwortet!

Gruß an alle Buletten..äh.. Berliner, Werner

Auch wenn ich nerve, aber am 6. Dezember erscheint die 3.te Staffel der Sons of Anarchy in deutsch.
Vielleicht freut sich ja wenigstens Acki drüber!
Grüße nach Essen,
Werner

Zu dem Wiederspruch sollte man noch wissen, dass dann ein Verfahren eröffnet wird, zur Ermittlung des Fahrers etc. Selbst wenn man später den Verstoß zugibt, kommen die Kosten dafür oben drauf. Meiner Meinung nach lohnt ein Wiederspruch nur, wenn es um Führerscheinentzug geht. Man benötigt dann aber auf jeden Fall einen Anwalt und eine Rechtsschutzversicherung wäre auch nicht schlecht.
Gruß, Werner

PS. Petzen ist wirklich nicht gut!

Nochmal zu den 750ern:
Weiß jemand warum man denen eine zweite Ausgleichswelle verpasst hat? Da ich fast nur in der Stadt fahre und selten längere Autobahnabschnitte, weiß ich nicht ob das bei dauerhaft hohen Drehzahlen der 700er stört (Vibrationen). Bei den 700ern sprach man immer von angenehm pulsierender Laufkultur. Ist die dann weg bei den 750ern?
Gruß, Werner

In der "Motorrad News" geben die einen Verbrauch von 5,1 Liter an. Ich denke, die fahren auch nicht gerade defensive. Mal sehen, was andere Tests ergeben.
Gruß, Werner

Hatte jetzt schon was geschrieben, dann braucht Toffi sich nicht durchwühlen!
Unten am Kühler ist ein Bügel am Motorblock geschraubt. Den entfernen, dann ist der Kühler unten lose. Oben am Kühler ist nur eine Schraube, weiß jetzt nicht ob links oder rechts, sieht man schon. Die entfernen, dann kann man den Kühler oben nach einer Seite aus der Öse an der anderen Seite drücken. Braucht etwas Kraft wegen der Schläuche, geht aber nix kaputt. Dann die Kühlerabdeckung erst unten am Stift des Kühlers befestigen (nur einfädeln), dann oben die Ösen einfädeln, Kühler wieder in die Öse drücken und obere Schraube und unteren Bügel anbringen.
Hört sich etwas komisch an, einfach machen, in einer halben Stunde ist der Keks gegessen!
Gruß, Werner

Interessant ist auch das Durchschnittsalter der Maschinen mit 14,7 Jahren. Wer fährt denn noch so alte Mopeds? Ich dachte, dass die Kaste der 50er (wie ich) auch recht gefährdet ist, wegen midlife crisis und so. Die letzten beiden schweren Unfälle in meiner Umgebung waren jedenfalls Ü50. Vielleicht fahren aber auch insgesamt mehr junge Leute Moped, wer weiß?
Allen eine unfallfreie Fahrt,
Werner

In der neuen News steht ein schöner Artikel über die MT09. Die Testfahrer sehen das wohl ganz anders mit dem zu viel an Leistung.

Zitat: „Andererseits soll die MT-09 ja als echter Tausendsassa auch die beschaulicheren Bereiche des Motorrad-Hobbys abdecken“

Hier sind zwar vor Allem das Fahrwerk und die Federung gemeint, aber Alles ist eben relativ. Ein paar Seiten weiter wird die „1290 Super Duke R“ getestet: 180 PS, 144 Nm, und 7,2 Sekunden von null auf 200.

Zitat: „ – sehr, sehr breites Grinsen. Tatsächlich sehen alle so aus, als hätte man ihnen die Mundwinkel am Ohrläppchen fest getackert. Ob es am Fahrspaß liegt oder ob es die reine Freude ist, sie überlebt zu haben,… “

Bei der MT werden die Lastwechsel im STD- und A-Modus kritisiert, bei meiner Probefahrt habe ich das nicht so bemerkt, war vielleicht auch zu kurz, die vielen Eindrücke zu verarbeiten. Ansonsten gibt es nicht viel zu meckern, außer dem aufgesetzten Rücklicht, welches mir auch nicht sonderlich gefällt.
Die Tester denken, dass es die MT09 nächstes Jahr in die Top Five der Zulassungen schafft. Ich wäre eher bei den Top Ten, aber mal sehen!

Gruß, Werner