Beiträge von Werner

Zitat von Halla@NC700X

Das hat mich aber nicht davor geschützt mit der Busa beim rausbeschleunigen aus der Ortschaft auf einmal die 190 auf dem Tacho zu sehen. .... Wenn es nervt, dann ebenfalls einfach ignorieren aber nicht so unsachlich werden.

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Bei einer Kontrolle wären die Fleppen weg! So etwas kann man auf der Autobahn probieren oder auf der Renne. Deshalb finde ich das auch nicht unsachlich, sondern ist meine Meinung.
Gruß, Werner

Zitat von Xlight

... zeugt das ganz klar davon, das zumindest er diese Beiträge nicht gelesen hat.

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Hallo Bernhard,
ich habe alle Beiträge von Dir gelesen!

Zitat von Xlight

... Dennoch begegnete mir auf Landstraße nicht selten die 200er Markierung des Tachos.

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Aber so etwas hier mag ich nicht. Vor Allem, wenn man dann gleichzeitig die Moralkeule schwingt. Für mich passt das nicht zusammen. Deshalb, und nach sehr viel OFF TOPIC habe ich dann mal gesagt: lass gut sein. Verstehe es wie Du willst.
Gruß, Werner

Bernhard, Du hast jetzt 16 Beiträge in dem Thread. Lass endlich Gut sein! Mach mal eine Probefahrt mit der MT -ich vermute, dass Du das noch nicht getan hast? Dann wirst Du merken, dass das ein ganz normales Motorrad ist mit dem man sehr wohl vernünftig und zivilisiert fahren kann. Das ist jetzt nicht böse oder provokatorisch, aber nur anhand der Leistungsdaten ein Motorrad oder dessen Fahrer zu "verurteilen" finde ich mehr als übertrieben!

Gruß, Werner

Jemand, der viele Deiner Beiträge sonst gut findet!

Hey Didi,
viel Spaß mit der Kohle. Dann kannst Du Dir ja gleich eine MT09 holen

Ich glaube diese Mails nennen sich Scam, habe ich auch öfters im Postfach, auch schon mal in gutem Deutsch. Beim ersten mal freut man sich noch und denkt drüber nach, aber dann nervt es nur noch. Die wollen Deine Kontodaten oder einen Vorschuss, auf jeden Fall nichts Gutes.

Gruß,
Werner

Zitat von Xlight

Na ja, wenn die Drehzahlen in den 5_stelligen Bereich gehen würde ich eher von "drehfreudiger Motorabstimmung" sprechen.

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Das ist schon richtig Bernhard, aber die MT09 hat über den gesamten Drehzahlbereich ein sehr hohes Drehmoment (Grafik in der letzten Motorrad). Der dargestellte (gemessene) Bereich lag überall über 60 Nm, d.h. man kann mit der MT09 auch kraftvoll untertourig fahren. In diesem Bereich ist man dann sicher auch spritsparend unterwegs. Man hat nicht das Gefühl, wie bei einigen 4 Zylinder Maschinen, dass man erst richtig hoch drehen muss, um den Punch zu erleben.
Ich vermute, dass ich bei ähnlicher Fahrweise wie mit der NC ungefähr 5 Liter Verbrauch hätte. Bei der NC sind’s jetzt ziemlich genau 4 Liter (Kurzstrecke, Stadtverkehr). Wie viel es dann wirklich wird können wir dann sicher im MT09 Forum lesen .
Gruß, Werner

Ich wollte und will einfach nur ein leichteres Moped. Leider gibt’s, bzw. gab’s da nicht viel. Eine 250er Enduro war zu hoch für mich, außerdem ein Opa auf ‘ner Enduro sieht auch komisch aus. So hatte ich schon vorher die MT03 auf dem Schirm, allerdings wird da der Popo warm mit dem Puff unterm Sitz. Eine gute Gebrauchte hätte da auch min. 4000 € gekostet. So bin ich zur NC gekommen, nicht wesentlich teurer und ein wirklich gutes Design. In die Linien meiner S bin ich immer noch ein wenig verliebt. Vom Design her gefällt sie mir eigentlich ein bisschen besser als die MT09.

Aber das Handling der MT09 ist schon toll. Wie auf den Yamaha Seiten zu lesen, ist sie auch für den Stadtverkehr konzipiert und kein großartiger Tourer. „Schnell fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten“ steht da irgendwie geschrieben. Wenn man viel in der Stadt unterwegs ist dann weiß man was die meinen oder denkt: Die haben endlich kapiert. So ähnlich wie bei der NC, wenig Sprit, viel Druck unten rum und gutes Handling.

Irgendwie verstehe ich das Überforderungsargument nicht. Die MT09 fährt sich wie eine 125er, nur eben mit einem bisserl mehr Druck. Aber man muss ja nicht so doll drücken. Man kann sich auch schnell mit der NC ins Jenseits befördern, denn 5,9 Sekunden bis 100 ist schon verdammt schnell. Die MT09 braucht immerhin 11,9 Sekunden ……. bis 200.

Aber die Geschmäcker sind halt verschieden, so finde ich den Scheinwerfer der MT09 ganz cool, schmal und breit wie eine freche „Grinse Katze“.
Gruß, Werner

Zitat von Xlight

Meine Füße sind wohl zu groß ich habe Größe 47 oder anders ausgedrückt:
Wenn ich die Beine gerade auf das Trittbrett stelle steht der Vorderfuß zur Seite weg, drehe ich den nach innen muss ich mich irgendwie verkrampfen um dann nicht mit den Knien gegen die Verkleidung zu drücken.
Ich bin gespannt auf die Probefahrt das könnte besser sein als eine Trockenübung wobei dann evtl. auch noch die Knieprodektoren stören könnten.
Ich reserviere mir schon jetzt mal lieber einen neuen Namen und tausche dann halt "Eisroller" gegen "Xlight" um.

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Habe hier mal einen uralten Thread ausgegraben um ein bisschen Nostalgie zu verbreiten. Bernhard wollte sich damals noch den Integra kaufen aber irgendwie passten die Füße nicht. Deshalb wurde aus dem Eisroller unser Xlight.
Damals war ich noch stiller Mitleser – wäre er es doch nur mal geblieben, wird jetzt der ein oder andere denken. Damals wartete ich sehnsüchtig auf meine NC700S in schwarz, welche in der 20. Woche (2012) kommen sollte.
Bis dahin vertrieb ich mir die Zeit mit Forum lesen und war jeden Tag gespannt, was Xlight, Flow (der damals noch Moderator war?), Wossi (warum hieß der so?), Boardaholic, Kaffeschlürfer, Shorty und Rentner so schreiben würden. Waren neue Info’s über die NC dabei? Technische Details und Bilder waren damals noch rar, ausgenommen die offiziellen Honda Beiträge. Auch Bogman, Bigborvespa und Ryker waren damals schon mit dabei, die mehr emotionsgeladenen Schreiber, wenn ich das mal so sagen darf – das Salz in der Forumslandschaft. Sehr gute Beiträge kamen auch von Phil, die immer technisch interessant waren. Aber auch viele andere Beiträge und Mitglieder, die ich nicht alle nennen kann.
3 Tage vor dem Kanaren Urlaub kam dann endlich der Anruf vom Freundlichen, das Moped sei da! Schöne Scheiße dachte ich, anstatt Moped zu fahren muss ich jetzt am Strand liegen. Das war der längste Urlaub den ich je hatte!
Aber Alles geht einmal vorbei, ausgenommen das NC700/Integra Forum.

Also weiterhin viel Spaß wünscht,
Werner

Zitat von Tinu

Hallo Maks

Die Montageposition gem. Original-Anleitung ist auf der linken Seite oben. Auf der Aussenseite des Helmfachs (das sieht man aber nur wenn man die Verkleidung abbaut) ist sogar eine Sollbohrstellenmarkierung, ich hab genau dort mit einem 28mm-Holzbohrer das Loch aufgebohrt für meine Dose. Rentner wahrscheinlich genauso.

Anbei die Original-Montageanleitung, halt in Englisch (genügte mir). Nicht in Farbe und bunt, aber immerhin mit Bildern

Evtl. war Dein HH zu "faul" um die Anleitung zu befolgen?

Grüsse,
Tinu

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Da gabs noch einen anderen Thread mit Hinweisen: http://www.nc750.de/forum/view…5&hilit=12+volt+steckdose

Gruß, Werner

Zitat von Shorty

Unglaublic!! Screibfeler!! Get gar nic!!

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Ihr meint jetzt hoffentlich nicht meinen Post aus Hölle seinem Bilder Thread. Weil der Typ schon fast 10 Jahre studiert (2004 schon im Scooterforum ), habe ich mal den Oberlehrer raushängen lassen, bin aber keiner. Ist sonst auch nicht meine Art!
Apropos rauer Ton, sollte man Hölle nicht mal rausschmeißen? Spätestens nach seiner Schmutzbildchen Aktion ist doch klar, dass er kein Interesse an der NC700 hat und meiner Meinung nach auch keine Ahnung von Motorrädern. Da kann Einem ja schon mal der Hals anschwellen, oder?
Gruß, Werner

Zitat von Hölle

Als ich dann neulich auf der MT 09 sahs, welche viel handlicher war, ists fast geschehen....

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Was ist da geschehen? Berichte Du doch mal! Haste die MT-09 nur gesehen (sah), oder haste auch drauf gesessen (saß)? Vielleicht biste ja auch gefahren und kannst mal einen kleinen Bericht schreiben!? Würde uns sehr freuen!
Werner