Alles anzeigenJeder wie er möchte
Ich werde immer wieder das DCT ordern.
Jepp, sehe ich auch so. Jedenfalls für eine NC. Auch für meinen heimlichen nächsten Favoriten - der NT 1100.
Bei einem Chopper würde ich mich fürs Schalten mit Kupplung entscheiden. Stichwort Zwischengas... 
Alles anzeigenAllerdings finde ich die RC72 nicht so sparsam, wie immer kolportiert wird. Zuletzt bin ich etwas sportlicher unterwegs gewesen und da hat sie sich schon deutlich über 4 L gegönnt.
War bei meiner RH09 auch so als ich nach Bebra fuhr. Die Maschine genehmigte sich EINEN Liter mehr als sonst. 4,5L!
Alles anzeigenBöse Zungen behaupten übrigens, daß angesichts der 59 PS bei der NC750X die Fliegen eh meist auf dem Nummernschild kleben
...Der ist gut!
Vielleicht hat das ganze mit den aktuellen Veränderungen auf diesem Planeten zu tun. Sonnenstürme, Erdbeben, Sinkholes, kilometerlange Risse in der Erdkruste, Vögel die vom Himmel fallen, Wetterkapriolen, Polsprung...
Aber Ja, mir fällt das auch auf und ich bin ehrlicherweise nicht allzu traurig deswegen.
Sentinental
Wo bekommt man solche Infos her?
Ich werde künftig auch mehr selber machen. Neulich habe ich für einen Reifenwechsel Vorne (Pneu habe ich mitgebracht) 70! Franken bezahlt. Das ist doch nicht mehr Verhältnismässig!
Alles anzeigenIch habe meine NC750 erst seit 2 Wochen und ca. 1.200km,weiß aber jetzt schon, dass sie lange bleiben wird.
Gerade diese Mischung aus "Harley- Drive''" in "D" mit wenig oder nur leichtem Gaseinsatz bis hin zu einem überaus flotten und dabei völlig unangestrengtem Landstraßenfeger ( über "S" bis hin zu "MT") macht sie neben dem Helmfach einzigartig.
Ebenso natürlich der überraschend geringe Spritverbrauch, die optimale Schwerpunktlage und das satte Drehmoment aus tiefen Drehzahlen.
On top die gute Soziustauglichkeit ( eher selten bei Naked- Bikes), ein gutmütiges und komfortables Fahrwerk, gute Bremsen u d lange Inspektionsintervalle.
Honda war nicht mutig genug, als sie das ganze NC nannten.
Sie hätten sich auch BC ( Best Concept) trauen dürfen.
Und das denke ich, obwohl ich "nur" ein 2015er S-Modell fahre mit gerade mal 2 Automatik-Modi und schlanken 48 PS.
Ich habe schon vieles an Motorrädern durch in meinem Leben, aber die NC750 steht im Ranking ganz weit oben...
Gruß
Thomas
Ich denke, Honda wird sie noch recht lange im Programm lassen, schon als "Einstiegsdroge" im DCT- Bereich.
Mir persönlich reicht sie völlig aus. Mehr Motorrad brauche ich nicht...
Danke für deinen Kommentar.
Ja, Honda hat schon mehrmals Mut bewiesen - das "Batmanteil" Namens Vultus kommt mir spontan in den Sinn. Oder der X-ADV der ja noch immer produziert wird.
PS --> Deine Signatur gefällt mir! 
Alles anzeigenWarum? Du hast doch eine! Meine wird nächsten Sonntag 10 Jahre alt und hat seit heute Vormittag die 140.000 voll.
Die traue ich ihr nochmal zu - für mich hoffe ich das auch.
VG Klaus
Damit noch möglichst viele RH09 Modelle produziert werden. Die gefallen mir einfach am besten... 
Und, im falle eines Falles adäquater Nachschub vorhanden ist...
Glückwunsch zu deinen 140`000km. Möge noch ein Vielfaches dazukommen.
Liebes Forum
Manchmal habe ich Tage, da mag ich es ganz besonders gemütlich. Heute war ich auf einer Strecke von 180km mehrheitlich im Regenmodus unterwegs. Anders ausgedrückt - Niedertourig fahren.
Das macht mit der NC auch richtig Spass! Besonders Steigungen, gemütlich im fünften Gang bei gut 2000 RPM zu fahren macht schon Laune. Und das aus 750ccm. Kurz am Gas gedreht, kommt auch Kraft aus dem Drehzahlkeller. Braucht es mehr Beschleunigung, schaltet das DCT ruckelfrei runter und bringt die Maschine vorwärts - ohne Drehzahlorgien. Ich bin wirklich beeindruckt was dieser Motor leistet.
An der Tankstelle zeigte der Bordcomputer einen Verbrauch von 3 Litern an. Ich hatte zwei Autobahnfahrten im Sportmodus wo ich bei einer Einfahrt ein "Duell" mit einem FZ hatte, welches meiner Meinung nach beschleunigt hat - aber die NC hat auch diese Situation gemeistert, so dass ich noch vor Ende des Beschleunigungsstreifens einfädeln konnte...
Dieses "New Concept" ist wirklich mehr, als nur ein Gepäckfach oder ein flachliegend eingebauter Motor. Das Teil fasziniert mich immer wieder - ich hoffe, Honda lässt sie noch eine Zeit "am Leben".
Autsch....
Auf Rang 5 abgerutscht...
Alles anzeigenMeine NC 750 S DCT trägt jetzt nen stufenlos einstellbaren "Tempomaten".
Hab ein ähnliches Teil auch an der Enfield.
Eine Wohltat gegen verkrampfte Hände...
So ein Teil habe ich auch noch irgendwo rumliegen. Vielleicht krame ich es wieder hervor und versuche es nochmal. Seinerzeit für den Roller gekauft, wurde aber nicht wirklich glücklich damit...
Unibike
Hey Paul
Auf den Versuch bin ich gespannt. Wenn Du bei normaler Fahrweise 500km schaffst...?
Vergiss den Notfallkanister nicht, denke Du wirst ihn brauchen. 
