Beiträge von Winterfahrer

  • Handschützer

    Sieht zwar fragwürdig aus, aber wie wäre es denn mit kleinen Lenkerstulpen für den Winter?
    Von Givi gibt es "Universal Lenkerstulpen" TM 421, die in der Fachpresse auch recht gut besprochen sind. Der Vorteil soll sein, dass sie eng anliegen, also nicht wie die Riesentüten von früher, und dass sie einfach zu montieren sind, d.h. die Spiegelbefestigung bleibt außerhalb der Stulpe. Händlernetz findest Du auf der Givi-Seite. Ach ja, Preis 61,20€.

  • Welcher Reifen für 750X?

    Hallo Bastian,
    ich finde, die wenigen Quadratzentimeter Aufstandsfläche als einzige Verbindung zwischen Motorrad und Straße sollten uns ein paar Euro wert sein. Sturzteile sind oft teurer als der Unterschied im Kaufpreis. Ein gut haftender Reifen erzeugt dazu auch oft einen kürzeren Bremsweg.
    Wenn du sicher gehen wolltest, nie im Regen zu fahren, schränkst du dich selber erheblich ein. Sich zwei Wochen vorher mit Freunden zur Ausfahrt verabreden, geht so jedenfalls nicht.
    Wie schon oben am 3.11. geschrieben, wechsle ich als Ganzjahresfahrer in Herbst und Frühjahr. Bei ausgebautem Rad zahle ich 10 Euro pro Rad, der andere Reifensatz liegt jeweils im Keller. Wer nicht im Winter fährt, spart sich das ja.


    Conti selber stuft den ContiMotion als "SportTouring" ein und bewirbt ihn auch sparsamer, z.B. ohne hervorgehobenen "Regen Grip". Bessere Haftung und damit einhergehend oft auch bessere Regenhaftung müssen nicht unbedingt zu höherem Verschleiß führen. Die Zeitschrift MOTORRAD z.B. macht seit Jahren große Reifenvergleichtests, aus denen sich ergibt, dass ein guter Reifen durchaus auch wenig Verschleiß haben kann (z.B. bei den Enduroreifen für die neue GS damals in Heft 11/16 S. 124ff.). Solche Ergebnisse sind aber nur begrenzt übertragbar, zumal die Hersteller trotz gleicher Bezeichnung die Mischungen immer wieder optimieren. Ich fahre im Sommer den Michelin Pilot Road, der für mich einen guten Kompromiss zwischen Haftung und Haltbarkeit darstellt. Ich fahre nämlich gerne bei nasser Straße!

  • Wintertreffen an Heiligabend

    Der 24.12. rückt näher, das Fest der Liebe und des Friedens (sowie einer hohen Selbstmordrate und einem Wiedersehen mit der lieben Verwandtschaft) und somit zu der entscheidenden Frage:
    Zu welchem Motorradtreffen fahrt Ihr morgens am 24.12.?


    Ich bin am Glemseck.

  • Neu in 2018

    Da kann ich dir nur zustimmen, für 55 PS brauchen wohl selbst Grobmotoriker keine Traktionskontrolle. Vielleicht noch im Regen, aber wer fährt heute noch bei nasser Straße. Für die durchschnittlichen jährlichen Fahrleistungen von knapp über 3.000km suchen sich die Meisten einen schönen Sonntag aus. Dazu, alles was dran ist, kann auch kaputt gehen.


    Witziger Weise habe ich letztens in einer Fachzeitschrift gelesen, dass sich die Tester für das E-Motorrad (wegen der dort spitz einsetzenden Leistung) eine Traktionskontrolle wünschen.