Dann fing er wohl Anfang der 70er mit dem legalen Fahren einer 300er an.
MOTORRAD machte in den 70ern Langstreckentests über 25.000km. Eine Z 200 mit ihren 17PS dagegen sollte nur "über die Distanz von 12.500km ihre Eigenschaften als billige Alltagsmaschine beweisen". Der Test in Heft 10/79, S. 38ff. war mit "Technischer K.o." betitelt.
Ein genervter Autor attestierte der Z 200 "einen hohen Grad an Unausgereiftheit".
U.a. wurde dreimal die komplette Auspuffanlage wegen loser Prallbleche und Rissen im Krümmer getauscht, die Bremse vorne ging wegen eines korrodierten Bremskolbens fest, hinten an der Trommel brach der Bremsanker, dazu ein Motorschaden mit Kolbenklemmer und dann bei 12.348km ein weiterer kapitaler Motorschaden mit festgegangener Nockenwelle. Man vermutete eine unzureichende Ölversorgung.