Zur Abrundung jetzt auch eine Gebrauchtberatung zur NC 750 S in der aktuellen MOTORRAD NEWS, Heft 4/21 S. 68ff.
Bemerkenswert ist, was als "Alternative" aufgelistet wird: Monster 796, ER-6n, SV 650 und MT-07. Dazu schreibt der Autor: "Wer meint, dass "nur 55 PS" im Kurvenrevier oder auf Urlaubstour eine Spaßbremse seien, hat wahrscheinlich noch nie ein Date mit einer NC 750 gehabt."
Alles anzeigenMuss ich da was machen damit das passiert?
Nur ein wenig Geduld haben. Die Admins sind nicht ständig, aber regelmäßig online.
Alles anzeigenaber man kann eindeutig erkennen, dass aus der 17-Stelligen-FIN der Herstellungsort und die Fabrikkennung zu erkennen ist.
Super, danke für den Hinweis!
Dann viel Spaß!
Jetzt würde natürlich interessieren, was Du fährst?
Und bevor Dich noch jemand fragt, das könntest Du im Profil hinterlegen, wenn Du willst.
Danke Winni, bezüglich der nächsten 50.000km habe ich wenig Bedenken, aber Deinen Vorsprung hole ich nicht mehr ein.
Endlich 50!
äh, also -tausend Kilometer
Gespannfahren ist ja sowieso eine andere Welt, bei Kurvenfahren, bei der Schreckbremsung des eingefleischten Solofahrers nur vorne usw. Aber nochmal knapp 30kg mehr Gewicht bei dieser Motorleistung?
Einen späteren Liefertermin halte ich für ärgerlich, aber nachvollziehbar (aus Sicht des Händlers). Ich hatte mich schon gewundert, dass man in keiner der Fachzeitschriften einen Fahrbericht gefunden hat. Wahrscheinlich bekommt er tatsächlich keine Lieferung. So abgedroschen die Ausrede vom untergegangenen Schiff sonst auch immer ist, es gibt wohl tatsächlich wenig freie Container.
Wenn es Dich ein wenig tröstet, das Wetter wird bald wieder schlechter.
Alles anzeigenDer Endpreis und die technischen Daten sind recht ähnlich. Der Vorteil wäre, dass man ein ausgereiftes Produkt bekommt.
Nun ja, "Endpreis" ist bei einer Einzelanfertigung wie einer NC mit Beiwagen so eine Sache. Wenn man z.B. die 15-Zoll-Reifen rausnimmt, spart man zwar zunächst Geld, kämpft aber beim Gespann mit dem höheren Reifenverschleiß.
Auf der Anfahrt zum Elefantentreffen kann man jedes fehlende PS "sehen", wenn die Uralgespanne mit rund Tempo 100 dahinziehen. Deshalb waren Güllepumpe und R80 wohl auch recht beliebt als Zugmaschine. Deren 50 PS erlaubten im Gespann wenigstens Fahrleistungen wie mit 27PS solo.
Und was soll an einer Ural ausgereifter sein als bei einer HONDA im allgemeinen und einer NC im speziellen? Auch die Umbauten selber werden i.d.R. von langjährigen Profis gemacht.
Dann noch zum Video, sieht nett aus, aber bei 1:50 und 3:30 meine ich ein angetriebenes Beiwagenrad zu sehen, nur für den Fall, dass du den Fluss vor deiner Haustüre mal durchfahren und dann in deinem Privatforst den Hang rauf willst. Aber vielleicht sehen eure Straßen ja auch aus wie bei 4:40?
