Beiträge von Winterfahrer

  • Meine ersten 10.000 km mit der RH09

    Das tut mir Leid für Dich, aber Hauptsache, dir geht es gut.

    Das mit dem Anwalt sehe ich etwas anders. Wichtig ist, dass du dir einen Sachverständigen deiner Wahl suchen kannst und der Gegner zahlt, wenn er Schuld hat. Der Händler weiß meist einen guten Sachverständigen für Motorräder.

    Bei mir wurde immer der Helm voll gezahlt, wenn er eine kleine Schramme hatte. Grund war, dass, man ja nicht überprüfen kann, ob der kleine Kratzer doch schwerwiegende Folgen hatte. Damit man nicht doppelt kassiert, wollte eine Versicherung sogar den alten Helm haben.....

  • Dunlop Sportsmart MK3

    Ich habe heute die 7.000km voll gemacht, vorne sind es noch 3,1mm, hinten nur noch zwischen 2,0 und 2,2mm. Kurz vor der Platte, bei einer Lufttemperatur in den Löwensteiner Bergen von etwa 2 Grad, hatte er bei fast trockener Straße doch einige kleinere Rutscher.

  • Welches Buch lest Ihr gerade?

    Auf jeden Fall ein Kauf-Tipp!! (auch wenn ich aus alter Tradition die Übersicht der Konkurrenz kaufe)

    Motorradheft an der Tanke gibt es auch hier im Umkreis immer weniger. Der Verkauf von Zeitschriften wirft offensichtlich nicht mehr genug ab.

    Ich kaufe alle Hefte bewusst nur noch bei einer Tankstelle, damit sich das Bereithalten von verschiedenen Zeitschriften für die (vielleicht) noch eine Zeit lang lohnt.

  • Boostern...

    Vom Thema "Boostert Ihr?" sind wir wieder einmal so weit weg, dass ich daran erinnern möchte, dass der Admin beim Schließen des Themas Coronaimpfung am 19. Oktober gebeten hatte, das Thema nicht wieder aufzuwärmen.

    Wir alle wissen jetzt, wie die, die sich bisher geäußert haben, zum Thema Boostern stehen.

    Also lasst es bitte, bitte gut sein!


    Und da ich mich noch nicht zum Thema Boostern geäußert habe:

    Ich habe überlegt, diesen Winter auf dem Auto die Sommerreifen zu lassen. Mir fehlen die Langzeitstudien.

    Außerdem gab es schon immer im Winter Unfälle trotz Winterreifen - die bringen also nichts.

    Selbst die Befürworter von Winterreifen räumen ein, dass man immer wieder erneuern muss, weil angeblich die Wirkung nachlässt.

    Alles ein billiger Trick der Reifenindustrie, mit Unterstützung der Politik!

    (Ironie Ende)

    Um also auf das Thema zurück zu kommen, ich bin seit Samstag geboostert.

  • 36.000 er Inspektion

    Den "Wartungsplan" solltest Du in deinem Fahrerhandbuch finden. Bei meiner aus 2014 - und so viel anders wird es bei deiner aus 16 auch nicht sein - sind die 12er und die 36er eher die "kleinen" Inspektionen, d.h. Öl und Ölfilter werden gewechselt, das Ventilspiel wird noch nicht mal überprüft. Wechsel der Bremsflüssigkeit nach Plan alle zwei Jahre. Dazu die weiteren Überprüfungen, die du bei der 24.000er hattest. Das kann man hinbekommen.

    Eine grobe Orientierung bietet auch trotz der kleineren Änderungen die Reparaturanleitung aus dem Bucheli-Verlag für die 700er, Band 5304, vom Profi Schermer geschrieben.

  • Dunlop Sportsmart MK3

    Super Tabelle, danke!

    Den Pirelli Scorpion Trail II hatte ich hinten 7.700km drauf, anfangs 0,65mm, am Ende 1,6mm. Toller Ganzjahresreifen!

    Vor ein paar Jahren habe ich im Sommer zwei Michelin Pilot Road hinten auf auf 10.500km und dann 9.700km gebracht. Damals habe ich immer mit dem Winterreifen Heidenau K73 Super-rain gewechselt. Bei nass-kaltem Wetter eine Macht, aber nur eine Laufleistung von 4.200km bzw. knapp 6.000km hinten - mit zunehmender Wärme schmilzt das Profil, wobei er hinten neu jeweils knapp 6mm hatte.

  • Verbrauch

    Na ja, zumindest war das damals das Entwicklungsziel, so Paul Nowers von Honda Motor Europe im Interview von MOTORRAD, Heft 20/2013, S. 59 zur NC 700 mit dem Verbrauch von nur 3,7l im Jahr 2013.

    Und auch die 750er liegt bei den Verbrauchswerten in den Vergleichtests eigentlich ganz gut im Rennen, wenn man die unterschiedlichen Leistungsdaten berücksichtigt. Nach MOTORRAD in den aktuellen Tests bei den von Mulle ausgewählten Maschinen im Schnitt 3,2l für die KTM 390 Adv., 3,4l für die NC 750 X und 4,2l für die 890 Adv., jeweils auf 100km.