Beiträge von affentwinfahrer

  • Fahrwerk

    42 passt immer :mrgreen: .
    Ich denke, er meint, ob das Fahrwerk eher straff sportlich ist, oder weich tourenmäßig. Meine Africa Twin war etwas weicher, hatte aber auch mehr Federweg vorne und hinten. Die NC700S meiner Frau kommt mir etwas straffer vor und meine NC700X ist irgendwo dazwischen. Ich finde es ist ein guter Kompromiss.
    Viele Grüße und Don't Panic
    Jürgen


    Gesendet von meinem paranoiden Androiden

  • Bagster Tankschutzhaube + Bagster Minea 21l

    Hallo Felix,
    vielen Dank für den Bericht. Ich hatte mich schon gefragt, wie die Tankschutzhülle bei der NC denn festgemacht wird. Aus den Bildern in der Bucht geht das nicht so klar hervor. Auf meiner Africa Twin hatte ich auch eine Bagster Hülle, aber die wurde mit Haken am unteren Tankrand festgemacht und mit einem Riemen um den Lenkkopf. Bei der NC hätte so eine Montage wegen des "Kofferraumdeckels" aber keinen Sinn gemacht. Von daher hilft Deine Doku bestimmt Vielen weiter.
    Viele Grüße,
    Jürgen

  • Reifenerfahrungen auf den NC-Modellen


    Habe ich das richtig verstanden und den Z8 gibt es in 2 Varianten? Wenn ja, wie erkennt man, welche drauf ist?
    Danke und Grüße
    Jürgen

  • Wie entlaste ich das Vorderrad?

    Hallo zusammen,
    ich habe das früher immer mit einem alten Wagenheber und einem kleinen Brett zwischen Wagenheber und Motorschutzplatte (Africa Twin) gemacht. Das müsste bei der NC auch gehen, allerdings drückt da dann das Brett direkt auf das Motorgehäuse. Daher habe ich beschlossen die Vorderräder einfach alle paar Wochen ein Stück weiter zu drehen. Die NC's stehen in der Garage und die ist bei uns direkt im Haus, also bequem zu machen.
    Viele Grüße
    Jürgen

  • Was habt Ihr für Eure neue NC700X bezahlt ?

    Hallo zusammen,
    wir haben für unsere NC700S/DCT und NX700X/Schalter exakt den Listenpreis (Deutschland) bezahlt. Allerdings hat der :) jeweils Hauptständer, Schutzbügel, Gepäckträger und Bordnetzsteckdose für fast nix (je 40EUR) montiert. Insofern doch ein versteckter Rabatt, da die Montagezeit nicht ohne ist.
    Viele Grüße
    Jürgen und Susanne

  • Federvorspannung hinten einstellen

    Hallo zusammen,


    lest doch mal hier: http://www.zeebulon.de/Mot/Technik.htm (etwa im unteren Drittel bei Kapitel Federbein(e) einstellen). Das hatte ich auch schon mal so erklärt.
    Um die Ferdervorspannung einzustellen, also wie viel die Feder bereits ohne Gewicht zusammengedrückt ist, gibt es verschiedene Versionen.
    1) früher oft üblich eine gerasterte Einstellung, die man mit dem Hakenschlüssen verdrehen konnte
    2) mit zwei Nuten-Muttern, eine zum Einstellen, eine zum Kontern
    3) Hydraulisch (das geht am bequemsten).
    Die NC hat glaube ich Variante 2 (ich hab ehrlich gesagt noch nicht nachgeschaut, weil die Orginal eingestellte Vorspannung für mich (Solo) OK ist.


    Grüße
    Jürgen

  • Kette ----- Honda Rückrufaktion !!!!

    Hallo zusammen,
    eben gefunden:
    http://www.produsa.de/produktr…ntegra-und-nc700-zurueck/
    Dort steht:
    Wegen eines ungeeigneten Erhitzungsprozesses können die Antriebskettenplatten einen verzögerten Bruch bekommen, was wiederum einen Bruch der Antriebskette verursachen kann. Betroffen sind Honda NC700X, NC700S und Integra die zwischen 25.09.2011 und 19.07.2012 gebaut wurden.


    Das passt zu der Aussage unseres HH, dass die Kette an der S meiner Frau trotz RK und ohne Japan nicht betroffen ist. Der HH kann wohl an der Fahrgestellnummer das Herstellungsdatum ablesen (wobei ich noch nicht so recht glauben kann, dass sie nach dem 19.07.2012 gebaut wurde. Bekommen haben wir sie Mitte August).


    Grüße
    Jürgen

  • Kettenschmiermittel - Getriebeöl als Kettenschmiermittel ?

    Hallo zusammen,
    hat von euch schon mal jemand Getriebeöl als Kettenschmiermittel getestet? Im Honda Handbuch steht das ja so drin und der Mechaniker meines HH gab mir heute auch den Tip, dass das nix verkehrtes wäre. Kettensprays kleben allgemein sehr gut, weil sie ja nicht abschleudern sollen, aber dann klebt eben auch irgendwann der Dreck gut dran.
    Ich habe schon einiges getestet. Auf meiner Africa Twin hatte ich am Schluss HKS drauf (mit Aufträufler sehr sparsam). Das Zeug sieht gut aus, wie ein elastischer Überzug. Die Kette läuft leicht und sehr geräuscharm. Es schleudert fast nix ab, es klebt aber auch etwas und ich habe noch keine Langzeiterfahrungen.
    Früher habe ich auch mal PDL (Profi Dry Lube) verwendet. Super, da nix abschleudert und nix klebt. Die Kette bleibt sehr sauber. Als ich aber dann irgendwann mal Flugrost auf den Kettenlaschen hatte, bin ich ganz schön erschrocken und wieder auf weißes Kettenspray umgestiegen. Die Kette hatte übrigens KEINE Regenfahrt hinter sich und auch nicht viele km seit der letzten Anwendung und das Mopped stand auch schön trocken in unserer Garage. Der Korrosionsschutz von PDL hat mich daher nicht gerade überzeugt.
    Ich bin jetzt am überlegen die NC auch auf HKS umzustellen, oder eben Getriebeöl. Ein Kettenöler wäre vielleicht auch was, lohnt sich aber wahrscheinlich bei mir wegen geringer km-Leistung nicht (reines Hobby).
    Also, falls jemand Erfahrungen mit Getriebeöl als Kettenschmiermittel hat, bitte hier posten.
    Viele Grüße
    Jürgen

  • Hinterrad justieren mit Linien-Laser ? Sinn oder Unsinn ?

    Hallo zusammen,
    an unseren beiden NC's (S meiner Frau und meine X) stimmen die Markierungen auch sehr genau. Ich habe das mit einem Alu-Richtscheit überprüft und danach eine Flanke der Einstellmutter mit Edding markiert. Dann ist das spätere Nachstellen einfacher gleichmäßig links und rechts zu machen. Die Markierung habe ich übrigens genau wie comanda mit einem Messschieber kontrolliert (Abstand der Pfeilmarkierung zum Ende des Einstellfensters).
    Viele Grüße
    Jürgen