Beiträge von affentwinfahrer

  • Der Musikfred


    Um es mit Shorty's Worten zu sagen: Ich bin dann mal weg - ÜBEN ;) :whistle: (ich komme dann halt weniger zum NC-Fahren :? )
    Im Ernst - sau cool. Ehrlich gesagt kannte ich Tool noch gar nicht (vielleicht altersbedingt ;) ), aber das hat was. Nix für jedermann. Ist schon sehr komplex. Mit sowas spricht man nicht die große Masse an. Und da schnaufen ja schon einige in meinem Bekanntenkreis über die Marillion Sache, die ich gerade mache (ist denen zu anspruchsvoll - halt auch kein Easy-Listening). Da sind ja auch einige ungerade Rythmen drin, aber doch nicht so gehäuft wie bei Tool.
    Viele Grüße
    Trommel-Jürgen
    P.S. sollte jemand wissen wollen, was ich so treibe: Forgotten Sons - Marillion Tribute. Wir freuen uns über jeden Daumen hoch im Fratzenbuch.
    (Nächster Gig: 29.11.2013 - YardClub/Kantine, Köln)

  • Gehörschutz ?

    Hallo zusammen,
    ich bin ja Musiker und besitze daher Profi-Gehörschutz und InEar-Monitoring. Sucht mal nach Elacin. Die kann der Hörgeräteakustiker herstellen lassen (Abdrücke machen und in Auftrag geben). Die Dinger sind sehr gut, aber auch sehr teuer. Der Vorteil ist die annähernd lineare Dämpfung, d.h. es wird alles leiser, aber nicht dumpfer, was für mich als Musiker extrem wichtig ist. Die meisten Ohrenstöpsel dämpfen bei hohen Frequenzen stärker als bei tiefen. Für's Mopped fahren ist so ein Sound-optimierter Gehörschutz meiner Meinung nach aber nicht notwendig. Allerdings passen diese mit Abdrücken erstellten Stöpsel optimal und drücken nicht. Man merkt sie kaum beim Tragen und daher bevorzuge ich diese (und ich habe sie eh ;) ).
    Grüße
    Jürgen

  • Kompression...

    Ich kenne jemanden, der wegen einer tiefen Beinvenen-Thrombose (wegen genetischer Vorbelastung) und der Gefahr einer Lungenembolie solche Kompressionsstrümpfe tragen musste. Zusätzlich waren blutverdünnende Medikamente angesagt, die als Nebenwirkung Schwindelanfälle hatten. Da war eine Zeit lang nicht an Motorrad fahren zu denken, und das trotz neuer NC :cry: . Die Kompressionsstrümpfe erhöhen die Fließgeschwindigkeit des Blutes und sollen der Gerinnsel-Bildung vorbeugen. Da man auf dem Mopped mit relativ stark angewinkelten Beinen sitzt und sich auch recht wenig bewegt, sind solche Strümpfe nichts verkehrtes. Und man sieht sie ja auch nicht.
    Im o.g. Fall war die Sache zum Glück nach einem halben Jahr ausgestanden und wir hoffen, dass es keinen Rückfall gibt. Bei längerer Sitzerei (Flugreise oder Urlaubsfahrt mit Auto) sind diese Strümpfe zur Vorbeugung auch wieder angesagt. Aus dieser Erfahrung heraus empfehle ich jedem ca. alle 2 Stunden mal eine Pause zu machen und die Beine zu vertreten.
    Grüße
    Jürgen

  • CLS Kettenöler

    Gern geschehen :mrgreen: .
    Berichte mal, mit welcher Mengen-Einstellung Du so am besten fährst. Wir benutzen (im Trockenen) z.Zt. noch die für 520er Ketten empfohlene Stellung 2. Sieht bisher super aus. Felix (Der Kater) hatte mir mal berichtet, dass er mit 2 nicht auskommt, weil ihm die Kette da zu trocken vorkommt. Bei uns sieht es bisher mit Stellung 2 perfekt aus. Die Kette hat einen ganz dünnen Ölfilm und auf dem Nummernschild sind nach ca. 100km vielleicht 3...4 Ölpünktchen. Unsere Ketten hatten allerdings auch noch einiges an "Restschmierung" mit Getriebeöl. Vielleicht müssen wir auf 3 oder 4 erhöhen, wenn die komplett weg ist.
    Viele Grüße
    Jürgen

  • Kabelbaum wieder sauber umwickeln

    Das mit dem selbstverschweißendem Band funktioniert gut. Ich habe auch schon welches vom Lidl verwendet. Man muss es schön unter Zug drumwickeln. Hält gut. Alternativ könnte man aber auch einfach Kabelbinder in regelmäßigen Abständen anbringen. Klebeband ist Murks. Der Kleber härtet mit der Zeit aus und das Klebeband löst sich.
    Grüße
    Jürgen

  • Mit wie viel Schrauben ist Euer Nummernschild befestigt?

    Aufgrund dieses Freds auch mal nachgeschaut, was unsere Nummernschildbefestigungen so machen. Der HH hatte die Schilder mit 2 Schrauben und so einem weißen Plastikteil pro Schraube (so 3mm dick) unter dem Nummernschild befestigt. Jetzt musste ich feststellen, dass diese Plastikteile dabei waren sich zu verkrümeln. Die Plastikteile sollten wohl die Vibrationen etwas dämpfen. Ich habe sie jetzt entfernt (besser das was noch davon übrig war) und habe die Schilder mit einer zusätzlichen dritten Schraube mittig im unteren Drittel befestigt. Das Schild liegt jetzt plan auf dem Träger auf. Sieht gut aus und scheint bis jetzt gut zu halten.
    Grüße
    Jürgen

  • Gebt ihr euren Maschinen Namen???


    Bei meiner Affentwin habe ich das Wort Sch...karre nicht mal mehr herausbekommen weil ich die Zähne wegen der Schmerzen so zusammen beißen musste ;) .
    Grüße
    Jürgen