Beiträge von affentwinfahrer

    Ich hätte da einmal eine Frage an Bernhard oder die DWS-Sitzbank-User:
    Haben die Quernähte/Absteppungen in der Sitzfläche, die man bei den meisten DWS-Sitzbänken sieht, nur optische Gründe oder auch funktionelle? Ich habe hier auch ein paar Varianten mit "glatter" Oberfläche gesehen und die gefallen mir persönlich eigentlich besser. Vielleicht brauche ich ja auch mal irgendwann eine Sitzbank-Optimierung von Bernhard. Im Moment komme ich mit der Originalbank noch ganz gut klar. Ich finde nur den Bezug recht empfindlich und rutschig. Die Sitzhöhe passt und das Popoweh hält sich noch in Grenzen, zu mindest viel besser als auf meiner AT, die war mörderisch.
    Vielen Dank für eure Antworten
    Grüße
    Jürgen


    Deshalb meide ich mittlerweile oft die Sonntage, oder zumindest die Hauptstrecken im Odenwald.
    Grüße, Jürgen

    Für's Motorrad-Fahren braucht man auch nicht unbedingt eine lineare Dämpfung. Und wenn man mit dem Tragekomfort zufrieden ist, tun es auch sehr gut die universellen Gehörschutz-Stöpsel in Tannenbaum-Form. Von Elacin gibt es übrigens auch Universal-Teile (ER20) mit nicht ganz so perfekt linearer Dämpfung, aber ganz OK.
    Grüße
    Jürgen

    Meine Elacin haben ca. 150 EUR gekostet. Ich habe die ER25 (25 dB Dämpfung) und Susi hat die ER15 (15 dB Dämpfung). Die ER sind Musiker-Gehörschutz mit annähernd linearer Dämpfung, d.h. es klingt wie ohne Gehörschutz, nur eben leiser und nicht dumpfer oder sonstwie verfälscht. Kann man auch gut bei lauten Konzerten gebrauchen ;) .
    Ca. alle 5 Jahre muss man mit neuen Silikon-Stöpseln (Othoplastik) rechen, weil der Gehörgang sich mit der Zeit verändert und die Dichtigkeit nachlässt. Die Filter kann man aber weiter verwenden, die sind in die Othoplastik eingeklipst. Meine 2ten Silikonteile haben dann 90 EUR gekostet. Es gibt auch spezielle Motorsport-Filter, aber die dämpfen nicht linear und sind nicht herausnehmbar. Man hat dann nicht den Doppelnutzen und kann nach den ca. 5Jahren die Filter nicht in die neuen Silikonteile klipsen.
    Ich kann die angepassten Stöpsel auch empfehlen. Passen perfekt, nix drückt, das Ohr bekommt Luft (die Filter haben eine Öffnung, sind also nicht luftdicht), sind halt teuer. Für mich kommt nichts anderes mehr in Frage, brauche sie aber auch für's Musik machen.
    Grüße
    Jürgen


    Hallo Ralf,
    schau Dir mal meine CLS-Kettenöler-Anbauanleitung an (unter Anleitungen oder über den Link in meiner Signatur). Ich habe den Öltank im Heck verbaut. Es ist zwar ein CLS, aber die Problematik ist die gleiche. Die Entlüftung muss am höchsten Punkt liegen. Ich wollte den Öltank wegen Wartung und Kontrolle möglichst einfach erreichen können und dafür ist das Heck ideal.
    Grüße
    Jürgen


    Juhuuuu - für meinen Kollegen wurde endlich ein passender Spender gefunden. Er hat bereits die Spende erhalten. Jetzt bleibt zu hoffen, dass alles Weitere gut verläuft.
    Viele Grüße
    Jürgen


    Vielleicht ergibt sich ja mal die Gelegenheit zu einer gemeinsamen Tour mit Friedhelm, Matthias, Robin und wer sonst noch mag irgendwo im Hunsrück/Eifel/Taunus-Gebiet.
    Ganz Motorrad-abstinent konnte ich heute bei dem schönen Wetter doch nicht sein. Ich habe mir einfach die S meiner Frau geschnappt (die muss ja auch mal bewegt werden ;) ) und sie von dem Probenwochenende :violin: abgeholt, wegen dem sie das ganze schöne WE nicht fahren konnte. Waren zwar bestimmt nicht so viel km wie sie Robin und Matthias heute machen, aber besser wenig, als gar nicht. Nächstes WE bin ich leider schon wieder musiktechnisch unterwegs.
    Viele Grüße
    Jürgen

    War eine richtig schöne Tour heute :D . Ich hatte am Ende der Tour knapp 300km auf dem Tageskm-Zähler und nicht mal 10l getankt - genial.
    Danke an Robin für's Ausarbeiten der Tour. Gute Genesung an Friedhelm - ich wünsche Dir, dass die Zeit im Krankenhaus schnell vorbei ist.
    Leider konnte mein Frauchen nicht mitkommen. Sie hat ein Probenwochenende mit ihrem Musikverein.
    Viele Grüße
    Jürgen