Beiträge von Tordi

Zitat von Winterfahrer

Bis einschließlich Mai verzeichnet der Markt bei den Krafträdern ein sattes Minus von 30,9%!

Zu den großen Verlieren zählt natürlich KTM mit -80,6%, aber auch Suzuki hat zum Vergleichszeitraum 46,6% eingebüßt und Yamaha 38,5%. So erklärt es sich, dass Honda mit nur 8,4% minus zum Vergleichszeitraum (9.854 statt 10.752 Zulassungen) seinen Marktanteil von 15,76% auf 20,90% ausbauen konnte und vor Kawa auf Platz 2 liegt.

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Das zeigt in erster Linie, dass Honda schon 2024 auf Euro 5+ umgestellt hatte und nicht wie andere Marken die Lager räumen musste.

Nach dem massiven Abverkauf zum Jahresende sind Vergleiche mit dem Vorjahresmonat/-zeitraum generell schwierig.

Die X-ADV hat tatsächlich die höchste Service-Zeit beim 1.000er, 1,5h. Finde ich überraschend, kommt man da so schlecht an den Ölfilter?

Der Stundensatz ist halt auch atemberaubend, kann man sich mal ausrechnen, was die 6 Jahre Garantie mit jährlichem Service tatsächlich kosten. Eieiei...

Zitat von Jr`s NC

Was haltet ihr von diesem Angebot?

https://www.ebay.de/itm/356585449089

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Finde es nicht so interessant, meine Sitzbank nach Rumänien zu schicken und auf ein Wiedersehen zu hoffen.

Zitat von Lorenz

Hallo,

ich brauche auf dem Großglockner nie 200 PS. Vielleicht liegt das an meinem vernünftigen Fahrstil.

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Ja, von diesem Vernunft-Dings hab ich auch schon mal gehört.

Ich fahr sowas ja auch mit der großen Honda. Früher viel mit Supermotos, da war halt die komplette Strecke Stress und Attacke.

Das kann man nicht vergleichen, es ist ein völlig anderes, intensives Erlebnis, mit so einem langsamen, leichten Radl durch die Berge zu cruisen.

Dazu kommt die immer härtere Regulierung, letztes Wochenende war ich mit der NC auf dem Sudelfeld, komplette Strecke auf 60 limitiert und du kannst sicher sein, dass hinter irgendeinem Busch die Trachtentruppe mit dem Laser steht. Da bin ich mit der 750er schier eingeschlafen, mit der Kleinen hat man auch an sowas noch enorme Freude.

Deshalb steht diesen Sommer auch noch der Großglockner auf dem Programm, der fehlt mir noch mit der Super Cub. Ist auch seit zwei Jahren auf 70 limitiert, da brauch ich keine 200 PS.

Auf jeden Fall. Das einzige Bike mit lebenslangem Bleiberecht bei mir. ❤️

Zitat von viericks

mit ner 125 er Pässe fahren.

Du hast viel Zeit, oder?

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Was spricht dagegen? 🙂

Son bisschen geht mir das ja auf den Sack mit Deinem Wohnort

Da hab ich zwei Stunden Fahrt, bis ich überhaupt da bin.

Die Strecke von Breitenwang nach Linderhof ist aber ein absoluter Traum, da brauchst nicht nach Kanada, so wunderbar ist es dort.

_{Ich hab das wg. Off-Topic gleich selbst gelöscht}

Aus "Raximo Kupplungshebel" schließe ich mal, dass es sich nicht um die DCT-Version handelt.

Für die Schalter-NC750X mit dieser Laufleistung liegt der Händler-Einkaufswert laut DAT bei 5.400 Euro. Das ist der Preis, den Dir ein Motorradhändler anbieten wird, wenn du das Gerät in Zahlung gibst. Im Privatverkauf würde ich bei 6.500 inserieren und bei 6.000 einschlagen.