Beiträge von ralfr

  • Ist die integra alltagstauglich


    ich habe X-ADV + Integra auch verglichen, wäre aber beim Probesitzen mit beiden gut klar gekommen (1,83 m + auch eher längerem Gebein). Nur aus Interesse: wo war dein Problem?


    Optisch hätte mir der X-ADV auch deutlich besser gefallen, aber für den Großstadtbetrieb war er mir final zu breit (Lenker 91 cm!), zu hoch (zB für meine Frau nicht mehr nutzbar) und für tagtäglich etwas arg wenig Wetterschutz (Gebein). Daher musste es dann doch der sooo rationale + wenig emotionale Integra werden. Ich hoffe mal, das er mir bei der tagtäglichen Nutzung etwas mehr ans Herz wächst :D

  • Ist die integra alltagstauglich

    Silverwing kenne ich nicht - sorry.
    Sitzhaltung beim Integra ist halt mehr Roller oder Cruiser. Bei manchen "Reiseenduros" sitzt man auch ähnlich aufrecht - ich mag das so, aber da gibt es auch viele andere Meinungen
    ich tackere dem Integra ein Topcase drauf :D + das kompensiert den Nachteil wg kleinem Fach unterm Sitz + meinen kleinen Jethelm bekomme ich da auch rein (schon probiert)
    Ob der Integra gg Wind besser aufgestellt ist als der 750S? Zwar ist der Integra ein paar kg schwerer, dafür hat er auch mehr Angriffsfläche - da nehmen sich die beiden wohl nicht viel


    was ein fairer Preis ist, bestimmt das Angebot (zB mobile) da musst du halt das passende / beste für dich rauspicken

  • Ist die integra alltagstauglich


    bislang war ein direkter Fahrvergleich 750S vs Integra noch nicht möglich. Die Herrschaften von Honda liefern das "2018er"-Modell erst ab Juli aus.
    Aber was soll groß anders sein? Motorisch das gleiche, Gewicht etwas niedriger beim 750S, dafür viel mehr Wind- + Wetterschutz beim Integra + deutlich relaxtere Sitzhaltung. Da kann jeder ganz nach Gusto auswählen oder beide daheim rumstehen haben :D -> Frau fährt auch


    Die älteste Version des Integras (12 -14) hat nicht so viel Platz + das DCT / Fahrwerk ... entspricht auch nicht neuestem Stand, aber dafür bekommst du das Teil auch deutlich günstiger. Sofern man(n) kleiner ist + mit vorgenanntem klar kommt: why not + kaufen sofern der Zustand gut ist. Kinderkrankheiten oder ein nicht funktionierendes DCT wurde nicht publiziert.

  • Ist die integra alltagstauglich


    das Leben kann soooo hart sein :D


    Nochmals: fahre zB Integra + SH300 Probe + lasse es wirke + suche dir dann den für dich richtigen aus.
    Ich (1,83 m mit eher längerem Gebein + schlank) nutze den SH300 ab und an für Fahrten ins auswärtige Büro (einfache Strecke 75 km inkl 60 km Autobahn) - ich + der SH300 haben damit überhaupt kein Problem, aber da ist jeder anders aufgestellt.
    PS: bei mir ersetzt trotzdem in Kürze ein 2018er Integra den SH 300. Aber: bei deinem Fahrprofil hätte ich den SH300 behalten - das kann der locker


    zum Integra:
    Info: aufpassen dass du kein Modell vor 2014 kaufst
    neu ab Modelljahr 2014: Durch eine veränderte Gestaltung der Frontverkleidung erhält der Fahrer acht Zentimeter mehr Kniefreiheit - davor war das für Leute ab 1,80 eine mMn zu knappe Angelegenheit


    Änderungen ab Modelljahr 2014
    https://motomobil.at/test-tech…ler/649-honda-integra-750


    Änderungen ab Modelljahr 2016 (optisch zB erkennbar am veränderten Auspuff + obacht: manche 15er Modelle sind erst in 16 zugelassen wurden)
    https://motomobil.at/test-technik/roller/807-honda-integra

  • Ist die integra alltagstauglich


    da hast du ja jetzt die ganz netten + leckeren aufgezählt, aber Derbi + Aprilia gibt es ja mittlerweile nicht mehr.
    Sehr schade um die beiden (die ja baugleich /identisch sind), die absoluten Leichtgewichte, aber sowas ist heute (aus mir unerfindlichen Gründen) wohl nicht mehr gefragt
    aber wir bzw ich weiche vom Thema ab :D


    Die 300er sind idR schon noch vergleichsweise leicht und handlich (Vespa u 160 kg, SH 170 kg, X-Max 300 179 kg ...), so richtig dicke Brummer werden es idR erst ab den 400er (ü 200 kg)
    In Anbetracht des Fahrprofils wäre vermutlich in weit über 90 % der Fälle ein 300er Scooter mehr als ausreichend / besser / handlicher und ggü dem vorhandenen 125er auch motorisch ein deutlicher Sprung
    Der SH300 ist im direkten Vergleich zum 750S inkl DCT erheblich (!) handlicher und wendiger


    Aber das darf der threadersteller selbst entscheiden auf was er sich wohler fühlt - Probefahrt :)

  • Ist die integra alltagstauglich


    schön anzusehen ist sie ja, aber ich würde trotzdem als Alltagsgefährt immer den Honda SH300 vorziehen



    vom 125er Leichtgewicht auf einen fast 240 kg Brummer ist schon ein heftiger Sprung. Innerstädtisch + auf Kurzstrecken fast schon ein overkill. Evtl wärst du mit einem 300er Roller wirklich besser bedient?
    Vergeichsweise leicht + handlich und flott genug um auch auf der Landstrasse mal zu überholen => meine Erfahrung mit dem SH300 und ich habe auch den Vergleich zu einer NC750S inkl DCT (= technisch nahezu identisch zum Integra)

  • Ist die integra alltagstauglich


    Servus + willkommen


    definiere dein "alltagstauglich"?


    Natürlich kannst du mit dem Integra zügig überholen + auch flott auf der Landstrasse unterwegs sein - musst du aber nicht :D DU machst die pace ...

  • HONDA NC 750S DCT Sitzhöhe und 165 cm grösse

    meine Frau ist 1,69 cm groß -> allerdings eher kürzeres Gebein und insofern ganz gut mit Dir vergleichbar


    Sie hat die NC750S inkl DCT + gleiche Farbe wie bei Dir um 4 cm tiefer legen lassen + jetzt klappt das gut um mit beiden Beinen auf den Boden zu kommen. Nachteil: kein Hauptständer + Seitenständer sollte / muss gekürzt werden - ansonsten ist alles im grünen Bereich


    Zum Vergleich: die ebenfalls gefahrene CB500F (ebenfalls 79 cm Sitzhöhe) baut schlanker - hier hätten ihr bereits 2 cm tiefer genügt