Beiträge von ralfr

Zitat von Klingenstaedter

Brennt die Ölleuchte denn nach Einschalten der Zündung und geht nach dem Starten des Motors aus?

Wenn ja, würde ich den Motor einige Minuten warm laufen lassen und dann nach den 5 Min. nach Vorschrift kontrollieren, dabei unbedingt auf das gerade Stehen, also auf keinen Fall auf dem Seitenständer, achten. Sicherste Methode ist hierbei mit zwei Personen. Einer sitzt auf dem Moped, hält es gerade auf ebener Fläche, der zweite kontrolliert. Ansonsten auf ebener Fläche auf den Hauptständer, ein Holzklotz oder ähnliches unter das Vorderrad legen um das Moped in die Waage zu bekommen und kontrollieren.

Viel Glück!

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https://cdn.powersports.honda.….2016_31mjf820_ctx700.pdf

Seite 77 ff

rein muss 10W/30 MA, alternativ füllen Händler auch 10W/40 rein

Füllmenge: bis Ölstand wieder zwischen Minimum + Maximum (am Peilstab) steht

du hast nach Honda-Vorgabe (siehe Handbuch) den Ölstand gemessen ?

edit: ich war zu langsam ...

Zitat von Lord_Buster

Danke Ralf. Das beantwortet die Frage. Wobei mir der Sinn nicht recht einleuchten mag, das nur im Manuellen Modus nutzen zu können. Aber die Japaner werden sich wohl was dabei gedacht haben.

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ging mir ähnlich

die wollten nur das Dauergenöle der Presse vom Hals haben

PS: in einer Zeitschrift wurde mal die V-Max in 2 DCT-Modis getestet - im manuellen Modus war das Teil rd 5 km/h schneller - hat mich überrascht

Zitat von Lord_Buster

die Drehzahl sei um 900 U/min gegenüber der Version von 2017 auf nun 7.500 erhöht worden.

Ich habe heute nicht einmal eine höhere Drehzahl als diese ~6.300 gesehen.

Wie ist das zu verstehen? Wo liegt ggf. mein eigener Fehler?

LG an Alle.

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die Drehzahlanhebung ist im manuellen DCT-Modus abrufbar

Kurzstrecke / City sind 125 + 300er Roller (beide Honda + sehr verbrauchsgünstig) mehr oder minder deutlich sparsamer -> der 750er Motor benötigt auch viel mehr Zeit um warm zu werden + verbrauchgünstig zu arbeiten

auf längeren Fahrten außerorts ist der 750er + der 300er (27 PS) nahezu identisch - um die 3 l / 100 km sind für beide kein Problem

PS: tanke sowohl E5 + auch E10 -> Unterschiede unterhalb der Wahrnehmungsschwelle

sorry, ich

Zitat von Landaach

Moin Moin,

ich habe nun ca. 3tkm auf meiner X mit DCT hinter mir und bin grundsätzlich sehr zufrieden, im S-Modus hat sie (gerade noch) ausreichend Schwung um auch mal auf der Landstraße zu überholen...

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???

ich fahre eine 750er inkl DCT und überhole im Alltag + Landstrasse nahezu alles was im Weg steht - > zügig + flott + idR ist da vorne wo ich fahre. DCT + ein wenig Geschick im Umgang mit der NC sei Dank. Fahrer 1,83 m groß , sportl-schlank + noch unter 80 kg

"langsam fahren + zB wenden" ist bei der S + X (inkl DCT) etwas diffiziler - beim Integra ist die hintere Bremse am Lenker -> das macht es mMn einfacher .

Bei solchen Aktionen finde ich eine herkömmliche Kupplung im Vorteil - da lässt sich das Tempo durch drücken des Kupplungshebels besser dosieren. Ein herkömmlicher Roller hat solche "Probleme" natürlich auch nicht

Zitat von Glenzer

Da hält sich Honda wohl wieder bis zur Messe im Herbst bedeckt!

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btw: welche Messe? -> alles schon abgesagt (Köln + Mailand)

nachdem fast die ganze Honda-Palette auf Euro 5 gebracht werden muss, bin ich mal gespannt wann der Anfang in Sachen Neuvorstellung ist + in welcher Form die Neuvorstellungen laufen werden

erster Anfang im Scooter-Bereich - > der 300er Motor vom Forza 300 (vermutlich auch für SH300) wurde auf "350" gebracht - real eigentlich 330 cm³. Neuvorstellung soeben in Bangkok

im Prinzip hast du schon alle Spekulationen genannt - evtl fehlt noch das Gerücht zum 790er Motor

https://www.motorradonline.de/…790-ccm-crf-mittelklasse/

Zitat von Anonümus

Ruf‘ doch bei Givi an, die wissen es genau.

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kann sein, muss aber nicht so sein

beim Integra stehen die Givi HP1111 offiziell auch nicht zur Auswahl, passen aber problemlos

Zitat von Yuna

Ich hatte mir Handprotectoren von Puig bestellt. Habe sie nur angehalten. Gefällt mir gar nicht und schicke sie zurück. Habe eine 750x DCT und ich wäre links nur schwer an + und - gekommen. Das Design gefällt mir auch nicht.

Was habt Ihr für welche ?

Liebe Grüße

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Givi Handguards HP1111 - > NC 750 X