Alles anzeigenSchadenfreude ist eine sehr menschliche Eigenschaft.
Je höher etwas steht und um so tiefer es fällt, um so größer ist die Freude.
NC = 9.000€
GS = 27.000€
Ganz einfach.
btw - > angeblich in Kürze mit rd 500 Euro günstigerem UVP
Beiträge von ralfr
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Höy - also an meiner NC is nix aus Holz...
jetzt wo du es sagst 
an unseren auch nicht -
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Ich behaupte jetzt einfach mal steil:
Bei Honda würde das nicht passieren. Der Qualitätsanspruch von Honda - auch permanent im Fertigungsprozess - ist der Grund für den hohen Standard.
Sollte tatsächlich ein Mangel bekannt werden, wird die Auslieferung sofort gestoppt und die gesamte Charge kontrolliert - und zwar da wo sie gerade steht.
Bei Euro 5 Modellen (= ab 2021) der NC gab es drei Rückrufe, vor Jahren war man bei der Fireblade lt Hondahändler bei Nr 8
Nobody ist perfect
Honda-Rückruf Gold Wing, CBR, VFR : Bei über 40.000 Hondas muss die Benzinpumpe rausIn den USA ruft Honda über 40.000 Gold Wing, CBR und VFR 1200 zurück. Teilweise 2007er-Modelle. Grund: Die Benzinpumpe kann ausfallen.www.motorradonline.de... Von diesem Rückruf betroffen sind 40.481 Honda-Motorräder in den USA. All diese Hondas, verteilt auf die Modelle VFR 1200 GL 1800 Gold Wing, CBR 1000 RR Fireblade und CBR 600 RR der Baujahre 2007, 2008. 2009 bis 2017, 2018, 2019, 2020 und 2021, müssen in die Werkstatt. Dort bekommen sie bei Bedarf eine neue Benzinpumpe.
Déjà-vu? Fast: Bereits im März 2024 gab es einen Rückruf für gut 20.000 Motorräder, darunter 2.000 in Deutschland. Nach internen Recherchen von Honda könnten laut des erweiterten Rückrufs deutlich mehr und ältere Modelle betroffen sein ----
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..und dabei hatte er im Thema Neuzulassungen (#248) mit den Zahlen für den Zeitraum Januar bis Februar 2025 die Dominanz der GS sogar als "beeindruckend" bezeichnet.
Wer ist "er" ...
und was stört dich an der Ausage? Mehr als 4x so viel Zulassungen wie die Nr. 2 ist beeindruckend.
Und schadenfrohes Genöle aus Holzklasse ändert nix an der weiteren Dominanz der GS
Aber wenns gut tut ....
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Sagt aber nichts über die Qualität " Made in Germany " aus.........bei einem Premiumfahrzeug erwartet man mehr......scheint ja nur noch ein Statussymbol zu sein und das Geld sitzt ja anscheinend an der " richtigen Stelle " recht locker.....
diejenigen die sich das Teil nicht leisten können mögen das so sehen
diejenigen die die Kohle haben, kommen mit den aktuellen Mängeln klar - zumal BMW idR sehr kulant + kundenfreundlich damit umgeht
Kunden vergrätzt hat man bislang wohl nicht
btw: der Honda Händler hat mir beim 3. Rückruf von Euro 5 NC Modellen erzählt , dass ich ja noch Glück habe - > bei der Fireblade sind sie bei Rückruf Nr 8
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da könne diverse Herrschaften noch so lästern / schimpfen ...
Die Zulassungszahlen 2025 (Januar + Februar) sprechen eine eindeutige Sprache - > BMW / GS Dominanz !
BMW R 1300 GS 1576 18.54% BMW F 900 GS 332 3.91% Honda CRF 1100 AFRICA TWIN 246 2.89% BMW S 1000 RR 243 2.86% Honda CBR 650 R 229 2.69% BMW F 800 GS 220 2.59% BMW S 1000 XR 211 2.48% Honda CB 650 R 163 1.92% Ducati MULTISTRADA V4 142 1.67% Yamaha MT-09 130 1.53% Kawasaki Z 650 129 1.52% Honda CB 1000 HORNET 126 1.48% Honda CB 750 HORNET 122 1.44% -
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Soooo, gerade die NC mit DTC und Touring Pack bestellt.
Lieferung in der 16. KW, also Mitte April.
Motorrad wird ab April 500€ billiger und noch 10% Rabatt bekommen.
woher stammt diese neue Erkenntnis zum Preis ?
btw: in anderen europäischen Ländern wurde die 2025er NC bis zu 1.000 Euro günstiger
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Der X-ADV ist inzwischen eines der Meistverkauften Modelle. Da hat Honda echt einen Nerv mit getroffen. Als ich den 2017 zum ersten mal gesehen habe, hätte ich das nie gedacht.
Auch nicht, dass ich mal selbst zwei davon fahren würde.
aber nicht in D - da ist und bleibt das Teil ein ein Exot. Hat auch sein Gutes
in Europa (vor allem Frankreich + Italien) hingegen - > 2023 war der X-ADV Honda´s zweitbestes verkauftes Motorrad in Europa. Seit der Markteinführung wurden fast 76.000 Exemplare in Kundenhand übergeben.
aus
2025 HONDA X-ADVwww.hondanews.eu -
die Neuzulassungen Januar - Februar 2025 im Detail:
beeindruckend die Dominanz der GS
die NC750X nicht unter den Top 50
BMW R 1300 GS 2656 17.91% BMW F 900 GS 574 3.87% BMW S 1000 RR 405 2.73% Honda CBR 650 R 404 2.72% BMW F 800 GS 383 2.58% Honda CRF 1100 AFRICA TWIN 366 2.47% BMW S 1000 XR 356 2.40% Honda CB 650 R 270 1.82% Ducati MULTISTRADA V4 253 1.71% Honda CB 1000 HORNET 239 1.61% Kawasaki Z 650 225 1.52% Yamaha MT-09 222 1.50% Honda CB 750 HORNET 221 1.49% Suzuki GSX-8S 198 1.33% Yamaha MT-07 194 1.31% Suzuki GSX-8R 178 1.20% Honda CB 500 F 172 1.16% BMW M 1000 XR 171 1.15% Honda CBR 500 R 165 1.11% Honda GB 350 S 162 1.09% Triumph TIGER 900 GT, RALLY 154 1.04% BMW R 12 NINET 153 1.03% Ducati PANIGALE V4 153 1.03% Honda CMX 500 REBEL 153 1.03% BMW R12 NINET 148 1.00% Suzuki GSX-S 1000 140 0.94% BMW F 900 R 137 0.92% Royal Enfield HIMALAYAN 452 133 0.90% Honda NT 1100 129 0.87% Kawasaki NINJA 650 121 0.82% Suzuki DL 800 V-STROM 119 0.80% Honda X-ADV 750 113 0.76% Ducati PANIGALE V2 112 0.76% Triumph SPEED TWIN 1200 107 0.72% Ducati SCRAMBLER 803 105 0.71% Triumph TRIDENT 660 103 0.69% BMW F 900 XR 101 0.68% BMW S 1000 R 101 0.68% Triumph TIGER 1200 RALLY EXPLORER 97 0.65% Moto-Guzzi V85 TT 95 0.64% Honda CB 500 X 92 0.62% Triumph BONNEVILLE T 120 90 0.61% Honda CMX 1100 REBEL 84 0.57% Aprilia RS 457 79 0.53% Suzuki GSX-S 1000 GT 78 0.53% Ducati HYPERMOTARD 698 77 0.52% Moto-Guzzi STELVIO 76 0.51% Triumph STREET TRIPLE 765 R 72 0.49% Ducati MULTISTRADA V2 70 0.47% Triumph TIGER SPORT 660 66 0.44% -
KTM-Rettung nach Zitterpartie
KTM fuhr am 25. Februar 2025 das wichtigste Rennen seiner Geschichte – und gewann am Ende um Haaresbreite ....
aus der Motorrad - > https://www.motorradonline.de/…ettung-nach-zitterpartie/
