Beiträge von 19pit57

  • Liste Inspektionskosten

    1.000er Kundendienst bei Km-Stand 1.342:
    Integra 750 (somit DCT)
    AH Kummich, 73441 Bopfingen
    Arbeitszeit (netto): 67,14 EUR
    Motoröl API JASO MA, 3,4 l: 31,11 EUR
    Ölfilter: 12,90 EUR
    Einsatz Ölfilter: 12,90 EUR
    Wartungsspray: 2,25 EUR
    Kettenspray: 1,85 EUR
    Teile gesamt (netto): 66,01 EUR
    Kosten gesamt (brutto): 158,45 EUR
    Kaffee umsonst, kein Leihmotorrad, Wartezeit ca. 1,5 Std.

  • Hinterradspritzschutz Erfahrungen

    Thema "Flügelchen": Nachdem ich hier im Forum nicht erfahren konnte, ob dieses Teil auch an die neuen Modelle ab 2016 passt, habe ich mal bei 4 in meiner Nähe liegenden Händlern nachgefragt. Die Antworten waren: Weiß nicht - keine Ahnung - passt - passt nicht. Toll, was nun? Da ich das Teil unbedingt habe wollte, mal auf Risiko bestellt, zu stolzen Preis von 73,30 EUR! Ergebnis: Es passt nicht! Das Teil hat 3 Bohrungen zur Befestigung, das Originalteil am Moped ebenfalls, jedoch stimmen die Abstände nicht überein. Auch der Abschluss am Blinker bzw. Kennzeichenträger sieht nicht stimmig aus. Man könnte zwar das Ganze noch irgendwie hin pfriemeln - will ich aber nicht. Somit steht das Teil wieder zum Verkauf, siehe Rubrik "Biete".

  • Stromanschluss Navi Integra 2017

    Nachdem ich an meiner Integra eine Griffheizung verbaut habe (Original) müsste ich doch an dem "Optionsstecker" noch freie Anschlüsse für weiteres Zubehör haben. Wo finde ich diesen ominösen Stecker?

  • Legitimation für das Forum

    Mein Geburtstagsgeschenk (das ich mir selbst gemacht habe) steht vor der Türe. Honda Integra 750 S (RC89) Modell 2017.
    Wie kam es dazu? Nachdem ich mich seit der ersten Pressemitteilung seitens Honda (das war 2010) für das Thema NC bzw. DCT interessiert hatte und 2012 die ersten Modelle auf den Markt kamen, reifte der Wunsch in mir, irgendwann auch mal eine zu besitzen. Mein Händler hatte damals einen Vorführer mit 70 km auf dem Tacho und dem günstigsten Preis im Netz. Also Termin vereinbart und Probefahrt gemacht. War damals schon vom DCT angetan. War schon kurz davor den Kaufvertrag zu unterschreiben, jedoch die Farbkombination mit der auberginefarbenen Sitzbank hielt mich davon ab. Am nächsten Tag war sie verkauft. Gut so, denn es kam ja 2014 der 750er Motor. Wieder hatte mein Händler einen Vorführer, diesmal sogar in meiner Wunschfarbe Tricolor. Allerdings hatte ich nicht so recht die Motivation zu kaufen, da mein Sohn gerade den Motorradführerschein gemacht hatte und nun ja ein weiteres Bike in der Garage stand, welches ich ab und zu auch bewegen konnte. Also wieder nichts. Im Nachhinein für mich auch wieder o.k., da 2016 wiederum ein Update kam mit nun ausgereiftem DCT (lt. Tests). So, und nun musste es sein! Ein Grund mehr: Der Stufenführerschein meines Sohnes wurde erweitert und Honda bietet hierzu einen "Führerscheinzuschuss" in Höhe von 10% des Kaufpreises des Motorrades an. Also zugeschlagen und Ende Dezember 2016 noch bestellt. Letzte Woche beim Händler abgeholt und heute zugelassen.
    Nun bin ich auch stolzer Besitzer einer Integra.