Im US-Bundesstaat Florida fürchtet eine Mutter, dass ihr gewaltbereiter Mann den gemeinsamen Kindern etwas antun könnte. Daher übergibt die 32-Jährige dessen Schusswaffen der Polizei. Doch dort wird sie festgenommen. Der Vorwurf: Diebstahl.
Hört sich an wie ein Witz ist es aber nicht ist der „Weltverbesserer“ die USA.
100 km zur Arbeit ist aber auch eine Ausnahme. 
Übriges ist ein 125ccm Roller das ideale Pendler Fahrzeug, Sparsam, flink, Stauraum unter dem Sitz, wesentlich besserer Wetterschutz als ein Motorrad, bequem durch Automatik vor allem im Stau und bei Schritttempo.
Woher ich das weiß?
In Hamburg fahre ich nur Honda SH 150 mit 15 PS, Verbrauch ca. 2,5 L, Start Stop Automatik, ABS, Kat, Benzin Einspritzung, Topcase, große Scheibe und Handschützer, richtig nass wird man bei Regen nur beim Stehen oder Wolkenbrüchen. Mein Traum Fahrzeug für den täglichen Verkehrs und Stau Wahnsinn in HH seit 5 Jahren 
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Der SH 150 ist gegenüber dem SH 125 zu empfehlen wenn man den Führerschein für Motorräder hat und er kostet nur wenige € mehr aus das gleich Fahrzeug mit 125ccm.
Nur 2,8 PS mehr bringen eine erstaunliche Menge mehr an Entspannung vor allem auf Schnellstraßen.
So ganz überflüssig sehe ich das nicht denn für die meisten EU Länder ist das überhaupt kein Problem. Nur in Deutschland schmeissen wie immer alle möglichen Bedenken Träger und Lobbyisten ihre Behauptungen auf den Markt und bei den meisten hört man heraus das sie keine Ahnung vom Thema haben oder zumindest es nicht wollen.
Mann kann auch argumentieren
- wenn 65-70% aller Motorrad Unfälle durch Autos verursacht werden wäre es da nicht gut wenn mehr davon auch auf Zweirädern unterwegs wären und im Auto und Stammtisch dann besser auf Zweiräder achten würden.
- wenn 20% mit dem Zweirad in HH fahren würden wären Sau und Parkplatz Probleme nicht relevant.
- mehr modernen Zweiräder in der Stadt würde erheblich zur Luft Verbesserung beitragen. Mein SH 150 hat Einspritzung, Katalysator, Start-Stop-Automatik und Verbraucht ca 2-2.8 L auf 100 km (soviel verbrauchen viele dieser großen schwarzen Autos = SUV mit denen Mütter ihre Kinder zum Kindergarten, Schule oder Sport bringen mit einmal Gas geben)
- Zweiräder sind besser für einen E-Antrib geeignet als Autos weil sie viel leichter sind als ein PKW und die Umwelt Bilanz um einiges Besser ist. Angeblich gehört ein Tesla wegen seiner riesigen Batterien zu den Umwelt schädlichsten Fahrzeugen überhaupt, man muss etwa 500 000 km damit fahren um das gegenüber einem Konventionellen PKW auszugleichen.
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Da sich Motorradfahren deutlich vom Fahren eines PKWs unterscheidet verstehe ich wiederum nicht, wieso man KEINE Prüfung dafür ablegen sollte.
Denn diese Argumentation kann man dann auch umdrehen.
Wieso nicht die Möglichkeit schaffen nur eine Motorradprüfung zu machen und dann automatisch die Erlaubins für PKW bekommen? Vielleicht auch noch für LKW und Bus dazu wenn wir schon dabei sind? Und dann gäbe es ja noch den Flugschein...
Wer es überlebt mit lebensgefährlichen 45kmh und 50ccm von anderen Fahrzeugen als Störenfried und überflüssiger, armseliger Schleicher im Verkehr eingeschätzt und behandelt wird warum sollt der nicht auch mit 15 PS überleben?
Nur weil er damit den vielen rücksichtslosen, einen ständig scheidenden und ausbremsenden Autofahrer etwas entgegen setzen kann.
Ich weiss von von ich rede denn selbst mit einem Honda SH150 kommt man in der Stadt häufig in von Autofahrer provozierte gefährliche Situationen, dabei bin ich der erste der an der Apel bei grün weg ist.
Für anderen Ländern der EU ist es kein Problem das Autofahrer auch 125ccm = 15PS Zweiräder fahren dürfen. In D gibt wie immer tausende Bedenkenträger.
Ja die Maut war eine Spitzenleistung Bayrischer Stammtisch Politik. Eigentlich ich müssten die Kosten von Scheuer, Dobring und Seehofer beglichen werden und nicht vom Steuerzahler.
Und der Staat übernimmt wohl die Prüfungskosten..
Der war gut 🤣😂
Wer vor 1980 den Schein gemacht hat darf das schon lange ohne das sie alle Unfälle produzieren.
Ich verstehe die Neinsager und Bedenken-Träger nicht!
Mit 18 Jahren darf jeder Papas frisierten Porsche, Ferrari oder sonstigsten mit vielleicht 500-600 PS und mehr über Straßen brettern.
Aber jemand der 5 Jahre Auto Erfahrung hat darf kein Zweirad mit max 15 PS bewegen aber mit 45kmh sich als Verkehrshindernis in Lebensgefahr bringen.
Lächerlich.
Eine BMW G 650 X Challenge hatte ich mal.
Feines Möppi aber nix für längere Touren und damals mit ca 8000€ ziemlich teuer.
Die Rekluse Kupplung ist nur eine Fliehkraft Kupplung sie alleine ersetzt nicht das schalten sie macht es nur komfortabler und bietet im Gelände einige Vorteile z.B dadurch das sie die Kupplung ersetzt kann man stattdessen einen Hebel zur Hinterradbremse anbauen und wenn der rechte Fuß auf der Erde ist trotzen hinten bremsen. Das hat der im Gelände Rennsport Vorteile.
Wirklich perfekt ist das DCT, auch wenn eine Rekluse Kupplung um einiges erweitert wird.
Eigentlich hat Honda ja von der X-ADV und der NC 750 X viele schöne Teile im Regal liegen damit und vielleicht 10PS mehr könnten Sie doch ein tolles Motorrad stricken. Ich vermute mal das der X-ADV seine Entwicklungskosten nicht eingebracht hat und wird es bei diesen geringen Stückzahlen auch nicht mehr schaffen.
