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Piaggio / Aprilia Roller sind zuverlässig. Ich fahre Einen.
Ich Roller Zeitschriften sieht man das anders und in Italien kaufen die meisten größere Roller von Honda, Yamaha, Suzuki und Taiwaner. Vespa verkauft sind nur richtig gut in Deutschland in Italien ist es Honda die meisten Modelle werden allerdings auch in Italien hergestellt.
Alles anzeigenHat die bessere Offroad Eigenschaften als die 750er? Das 19er Vorderrad und der Preis sind ja schon OK, aber der Rest sieht ähnlich aus.
Haha OK, damit habe ich aber auch schon gerechnet, wird sowieso eher die XCountry in der Richtung.
Also ich denke das ist hoffnungslos. Die Mopeds (bis auf die Dakar!) sind alle zu klein. Ich glaube ihr ahnt nicht ganz um welche Dimensionen es geht :D. Meine BIG hat eine Standard Sitzhöhe von 89cm, und da habe ich nochmal 10cm aufgepolstert! Da kann ich nicht mit einer 82cm Maschine anfangen :). Die Dakar hat 87cm, das könnte passen. Natürlich kommt es immer noch auf den Abstand zu den Fussrasten an, aber erfahrungsgemäss ist die Sitzhöhe (im Zusammenspiel mit Bodenfreiheit) schon der richtigere Indikator. Die neue Tenere 700 hat übrigens 88cm. Als ich beim Händler war und auf der Maschine sitzend nach einer höheren Sitzbank gefragt habe kam nur eine offene Kinnlade als Antwort.
Wenn dir F700gs nicht paste kannste eine XCountry erst recht vergessen ich habe sie alle schon gehabt.
In einer F700 GS sitzt man in einer staken Mulde, es sieht hinterher gestimmt nicht gut aus aber besser als nix, ich glaube einen Motorradpolster könnte das Ding um mindestens 10 cm locker erhöhen. Lenkererhöungen oder Fußrasten Verstellungen werden für diese Motorräder reichlich angeboten.
Wer sucht wird bestimmt fündig.
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Schau dich doch mal bei Piaggio um, da gibt es vielleicht einen Roller, der dir gefällt.
Er hat doch keine Lust mehr auf Werkstatt 🧐
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Hallo zusammen,
ich bin 40 Jahre jung, 180cm groß und fahre aktuell einen 125er-Roller mit Variomatik. Zweirad fahren ist für mich Hobby - ich mag das gemütliche Cruisen, und mittlerweile dürfen es durch den A2-Aufstieg eben auch mehr als 15 PS sein. Meist fahre ich Touren zwischen 10 und 100 km. Zukünftig könnte ich mir aber durchaus Touren übers Wochenende und weitere Strecken vorstellen.
Durch Recherche im Internet bin ich auf die NC750X mit DCT von Honda gestoßen. Generell habe ich kein Problem damit, wenn ich selbst schalten muss. Lieber wäre mir allerdings nicht schalten zu müssen - ggf. aber zu können. Dies ist auch der Grund, weshalb ich mich für eine NC750X mit DCT interessiere. Ich muss gestehen, dass ich mir "real" bisher weder eine NC750X noch eine NC750S angesehen hab. Auf Basis von Tests, Testvideos etc. würde ich im Moment jedoch die NC750X bevorzugen. Ein Besuch beim Händler steht in den nächsten Wochen an.
Neben der NC750 mit DCT habe ich noch folgendes im Kopf: Honda Integra, BMW C400 GT, Yamaha XMAX 400, Yamaha TMAX. Mir ist sehr wohl klar, dass die NC750 ein Motorrad und alle anderen aufgeführten Zweiräder Roller sind. Mir ist auch klar, dass eine Probefahrt notwendig ist. Dennoch möchte ich euch um euren Rat bitten.
- 1) Drosselung der NC750
Wie fährt sich die NC750 wenn sie von 54 PS auf 48 PS gedrosselt wird? Wirkt sich die Drosselung spürbar negativ z. B. auf Schaltvorgänge des DCT aus, oder hat man eben etwas weniger Leistung bei ansonsten gleicher Charakteristik?
- 2) Alternativen
Hat jemand Erfahrungen mit den anderen genannten Zweirädern? Die BMW C400GT und die Yamaha XMAX 400 haben als Einzylinder deutlich weniger Leistung. Optisch gefällt mir die C400 GT gut, allerdings ist sie erst seit 2019 auf dem Markt, sodass hier ggf. noch Kinderkrankheiten zu finden sind. Ein TMAX gefällt mir gut, allerdings ist er auch mindestens 4000€ teurerer als eine NC750.
Stand jemand vor ähnlichen Entscheidungen? Wie habt ihr euch warum entschieden und was sind eure Meinungen zu meinen Gedankengängen :)?
Also der BMW C400GT wurde in fast allen Zeitungen ziemlich zerrissen weil zu viel zu teuer, unausgereift, Staufach in dem man kaum einen größeren Helm unterbringen kann, hohe Aufpreise für Dinge die andere Serienmäßig haben. Für einige 1000€ Weniger bekommt aus Taiwan (wo der BMW C400GT zu 100 % gebaut wird) bessere Roller.
Also du solltest erstmal entscheiden ob du einen Roller oder ein Motorrad möchtest die Unterschiede sind doch erheblich und es gib von Honda ja auch noch die erwähnten Zwitter ich würde Alls mal Probefahrten.
Ich denke mit einer NC750X DCT auch gedrosselt machst du mit viel falsch.
Die X Challenge ist aber suboptimal für die Straße dafür im Gelände ein Traum.
Alleine der schmale Sitz wird dich nach 150 km umbringen wenn du nicht ständig im Stehen fährst außerdem werden sie im guten Zustand schon sehr hoch als Liebhaber Fahrzeug gehandelt.
Woher ich das weiß 😃
Eine Gute Alternative währe meiner Meinung nach auch eine BMW die 650/700 GS fast immer mit ABS und Gebraucht bezahlbar. Alle haben den 800 cm Motor der 800GS nur mit weniger Leistung (positiv für die Lebensdauer) aber etwas schlechter ausgestattet als die 800 GS. Dafür zuverlässige bequeme Motorräder sie wurden oft für Mutti gekauft weil ihr die 1200 GS von Papa zu gewaltig war und Geld spielte bei der Entscheidung oft keine Rolle also wird man leichter gepflegte Exemplare finden.
Z.B. :
https://www.motorradonline.de/…-gs-f-fuer-fahranfaenger/
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Ich weiß nicht was ihr habt, ich gehe hier zu verschiedenen Bäckern und noch nie ist mir ein Kassenzettel angeboten worden....
Oder vielleicht gilt ja die neue Regelung nicht für das Erzgebirge... ;)?
Es grüßt
sin_ratlos,
der so gern Zettelchen sammeln würde...
Es gilt erst ab 1.1.2020 wenn du den Namen des Bäckers hier veröffentlichtet bekommt er bestimmt die nächsten Tage besuch vom Finanzamt. 
und du deine Zettel.
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Hallo Horst,
ich ziehe die Hose nicht mit der Beisszange an.
Ich habe schon gute Handschuhe und die originale Griffheizung von Honda.
Aber wie schon geschrieben...die originalen Griffschalen sind ungünstig geformt und lassen unten
Relativ viel kalten Wind rein.
Erschwerend kommt noch hinzu das ich keine Nieren mehr habe. Das heisst, mein Temperaturgefüge geht ins
Negative. Mir ist es halt mehr kalt als einem gesunden Menschen.
Deshalb suche ich keine halben Lösungen mit den Griffschalen.
Wenn du wirklich Probleme hast kauf dir Heizbare Handschuhe oder sogar eine Heizweste damit bist du am besten geschützt.
Die Handschützer sind ja eigentlich gedacht um die Hände bei Unfällen zu schützen den Windzug und Regen halten einige Modell zwar halbwegs zurück bring aber auf längeren Fahrten oder großer Kälter nicht so viel.
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ich habe die Handschützer von SW Motech und Winterhandschuhe von Reusch + Griffheizung, alles
bestens.
Bist du schon mal 200 km bei - 5 Grad gefahren? Wenn dann die Finger noch warm sind hast du einen besonderen Körper oder bist noch sehr jung.
Das sind aber nur Windabweiser sie schützen nur gegen Regen, Zug und wenn sie gut sind bei Unfällen. Richtig warm sind nur die Stulpen (wie oben) oder Heizhandschuhe. Wenn du beides hast‘e kannste zum Nordpol fahren.
Heizgriffe sind bei Temperaturen unter null nur ein schwacher Notbehelf innen warm und außen saukalt nach 100 - 150 km fallen die Finger ab. Ich habe komischerweise noch keine speziellen Winterhandschuhe für Heizgriffe gefunden sie müssten innen wenig und außen dick isoliert sein.
Wahrscheinlich fahren Handschuh Tester nur im Sommer.😖
Wenn man Stulpen Kauf sollte man unbedingt drauf achten das sie genügend Stabilität haben damit man jeder Zeit problemlos wieder mit der Hand hinein kommt. (Nach dem man sich z.B. am Helm gekratzt hat)
Neeeeee
Es waren auch die Finanzbeamten die die Politik getrieben hat.
Welche Möglichkeiten hat denn ein Einzelhändler sich gegen Schwachsinn zu wehren?
OK er könnte seine Kasse gegen eine Zigarrenkiste tauschen dann braucht er keine Bons dem Kunden geben nur dann wird seine Buchhaltung ziemlich aufwendig und die braucht er ja nicht nur für das Finanzamt sondern um zu wissen wo er finanziell steht.
Wie ich schon schreib es gibt heute bessere Möglichkeiten als eine Papierablagen, das ist es was mich ärgert an der Geschichte.
