Zitat von RitzelschleiferAlles anzeigenWas mache ich nur falsch? Meine BattleWing hatten nach 3800km hinten Glatze.
liegt bestimmt an der rechten Hand, machst wohl ne Menge BeschleunigungsOrgien
Der Michelin PR4 ist klasse auf der NC. Ich fahre ihn auch, damit wirst du deine Freude haben. Der Unterschied zum BW ist wie Tag und Nacht.
noch mehr... Freude, freu mich schon drauf 
Gruß Gerd
die Erstbereifung hat heute nach 7200 km hinten mittig 1,6 mm knapp unterschritten,
vorne seitlich noch 2 mm.
Hatte denen nicht so viel Laufleistung zugetraut. War bis auf zwei mal kurz Regen nur im trockenen unterwegs. Keine negativen Erfahrungen gemacht, immer genügend Grip gehabt.
Morgen werde ich beide durch Michelin PR 4 ersetzen, die liegen schon 2 1/2 Monate im Regal.
Bin absoluter MichelinFan, meine beiden anderen Motorräder sowie mein Auto sind auch Michelin bereift
Gruß Gerd
Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigenDie NC750 hat ein 17er Ritzel während die alte NC700 16er Ritzel hatte.
Jetzt gibts aber noch Unterschiede zwischen DCT und manuellem Schaltgetriebe. Das Kettenrad ist anders. Die manuelle hat ein 43er Kettenrad und die DCT ein 39er so viel ich noch weis.
Also die Sekundärübersetzung deiner Maschine dürfte 43/17 sein. Die 114 beziehen sich glaub auf die Anzahl der Kettenglieder.
Vielen Dank Ishigaki-kun,
das nenne ich eine kompetente Antwort
Gruß Gerd
für die original Endübersetzung habe ich verschiedene Angaben im Netz gefunden.
Ist es nun 16-43-114 oder 17-43-114 ?
Gruß Gerd
hatte das am 01.06. schon mal gepostet, hier noch mal, viell. klappts jetzt..
Postleitzahl: 75056
Land: D
Fahrzeug: NC 750 X
Farbe: blau
Gruß Gerd
es gibt immer wieder Situationen, wo man das Teil doch benutzen muss...
Beim Überholen von einem Auto oder Traktor, hupe ich grundsätzlich mehrmals, da sich dadurch die Chance rechtzeitig bemerkt zu werden deutlich erhöht.
Heute habe ich das schwachbrüstige original Teil durch ein HELLA Hochton Signalhorn 12V 400Hz 66W 115dBA 3AL002952-811ersetzt. (kein Relais erforderlich, zieht nur 5,5 Ampere )
Dieses Teil ist legal mit mit E-Prüfzeichen und deutlich lauter, somit hoffentlich ein Sicherheitsgewinn.
Wer hat ähnliche Erfahrungen ?
Gruß Gerd
meine NC 750 X, RC 90 EZ 05/2016 hat HSN/TSN 7100/ACY wenn dir das hilft.
Für die EVB brauchst das erst mal nicht, musst nur angeben Fahrzeugklasse Krad und Zulassung das ganze Jahr oder Saison.
Meine Petra fährt seit 12 Jahren eine 2000er Transalp XL 650 V. Wir haben bei der letzen Ausfahrt mal wieder getauscht. Die Transalp hat eindeutig das komfortablere Fahrwerk für schlechte Landstrassen und eine entspanntere Sitzposition.
Immer noch ein klasse Motorrad, eine Honda eben.
Bei der NC gefällt das bessere Drehmoment unten raus. Spritverbrauch ist ja bekannt, NC 3,1L/100km Transalp 5 L/100km. Die Optik ist sowieso Geschmacksache... muss jeder selbst herausfinden.
Gruß Gerd
Postleitzahl: 75056
Land: D
Fahrzeug: NC 750 X
Farbe: blau
Gruß Gerd
Zitat von Rainer.KAlles anzeigenWenn man nur den Motor, Auspuff und Verkleidungsteile verkaufen würde, hätte man den Kaufpreis eines neuen Motorrads vermutlich schon raus.
An den übrigen Teilen wird prächtig verdient
Wie heißt es doch, Versuch macht kluch...
