Beiträge von HONDA NC 750 X DCT

Zitat von ThomasLIP

Das hat mit "experimentierfreudig" weniger zu tun.

Wenn du bei hohen Temperaturen längere Strecken fährst und der Luftdruck

auf 3,3-3,4 Bar steigt (wie bei "Mel") solltest du den Luftdruck wie schon

geschrieben etwas absenken. Das erhöht den Fahrkomfort schont deine Reifen

und trägt zu besseren Fahrbarkeit etc. bei (siehe oben "ChainBrothers")

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ThomasLIP

NOCH EINMAL - kapierst du es wirklich nicht,...

Reifendruck sollte man bei kaltem Reifen einstellen,... ob jetzt der Beladung angepasst oder nicht, sei jedem überlassen,... aber bei warmen Reifen den Druck anpassen (reduzieren) sollte man unterlassen,.... (ausgenommen Experten, die wissen, was sie machen, aber sicher kein Laie)

Wir hatten in diesem Forum schon einmal einen, der hat auch immer Halbwissen und Nichtwissen verbreitet,.... und dein Rat mit Druck absenken geht in diese Richtung,.... bitte verbreite hier keine gefährlichen Ratschläge,...

Warnung - Im AT Forum ist scheinbar ein Betrüger aktiv,...

Zitat von Mel

Vielen Dank schon einmal Euch allen, für die hilfreichen Antworten Dann brauche ich mir da ja keine Sorgen machen!

Was würdet Ihr empfehlen, was ich bei den Reifendrucksensoren dann für Toleranzbereiche einstelle? Da etwas höher ja besser ist als zu niedrig, würde ich es nach unten bei -0.3 Bar belassen. Und welches wäre der Höchstwert, wo Ihr sagen würdet, das ist eindeutig zu viel und man sollte etwas Luft ablassen? Oder sollte ich den Warnwert so lassen (+- 0.3) und lediglich im kalten Zustand beachten?

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Noch einmal - Reifendruck bei kaltem Reifen einstellen (bei der NC vorne 2,5 bar und hinten 2,9 bar),... wenn sich beim Fahren der Reifen erwärmt und dadurch sich der Druck erhöht, ist das OK, das hat der Reifenhersteller auch berücksichtigt,.... keinen Druck ablassen (das würden nur Spezialisten auf der Rennstrecke machen, die ggf. den Druck auch bei warmen Reifen anpassen, aber das ist eine Wissenschaft mit Reifentemperatur, Grip,.... etc,...), ...

Bei normalem Einsatz deswegen keinesfalls Luft ablassen,... dann müsstest du nach der nächsten längeren Pause wieder Luft einpumpen, damit der Druck wieder stimmt,...

Wenn der Druck zu niedrig ist, walkt der Reifen mehr und erwärmt sich dadurch auch mehr, und ein Reifen, der zu warm ist, beginnt zunächst ein bisschen zu schmieren und erwärmt sich dadurch weiter, bis er so warm ist, dass der Reifen wegschmiert,.... und das will wahrscheinlich niemand.

Daher - Reifendrucksensoren bei der Toleranz nach oben mehr einstellen, oder wenn der Sensor zuviel Druck anzeigt,... beobachten oder ignorieren

Und soviel zum gefährlichen Vorschlag von Thomas, der meinte, Luft ablassen,....

ThomasLIP

Ich verwende deutliche Worte, wenn die Tipps und Ratschläge beginnen, gefährlich zu werden,.... damit diese Ideen kein anderer aufnimmt und befolgt,...

Wie du selber mit deinen Ideen umgehst, ist mir eher egal,.... aber bitte verbreite in einem Forum keine gefährlichen Vorschläge,...

Zitat von ThomasLIP

In der wärmeren Jahreszeit, wo sich der Teer durch Sonneneinstrahlung stark

aufheizt, ist das je nach Beladung und Fahrstil nicht zu vermeiden.

Das können die Reifen aber ab. Ich würde den Reifendruck in diesem Fall um ca.

0,2 Bar absenken aber nicht mehr. Ist der Reifendruck zu niedrig walken die

Reifen zu sehr, werden wiederum wärmer, verschleissen schneller und -

das Fahrverhalten wird instabiler.

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Wieder einer, der keine Ahnung hat,... aber Ratschläge erteilen möchte,...

wie Miketronic schreibt, soll der Reifendruck bei kaltem Reifen eingestellt werden, und es passt,...

weil wenn der Reifendruck abgesenkt wird, walken die Reifen wieder mehr, erwärmen sich weiter und der Reifendruck steigt wieder,....

dann wieder Druck reduzieren,.... und das Spiel beginnt von vorne,.....

Zitat von Power

Ich bin mir da gar nicht so sicher, ob das Windschild so entscheidend ist.

Ich bin 176cm. groß und hab eher kurze Beine.

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Klar, liegt an den kurzen Beinen,.....

Kondenswasser vom Auspuff,...

Einfach nur Feuchtigkeit mit irgendwelchem Zeug vom Boden,...

Zitat von Bluemerle

Die Verkleidung und die Scheibe sind Teil der ABE und müssen m.W. ausgetragen werden, wenn man ohne Fahren will.

Aber wer will das schon ?

Schon mal die Originalscheibe mit der ALI-Höhenverstellung (18€) probiert ? Da könnte man auch mit dem Verstellwinkel experimentieren.

Bei gleicher Körpergröße war das Original auch für mich eine Zumutung.

Echte Besserung brachte die Montage der verstellbaren Honda Scheibe aus dem Komfortpaket (+ ALI Höhenversteller der RH09) : keinerlei Krach und nur wenig Luftzug : RH23 Scheibe

Auch Fahren mit offnenem Visier ist damit möglich.

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und die ALI Höhenverstellung ist natürlich nicht Teil der ABE,........ ??

Heute eine Ausfahrt ins Mühlviertel,....

Donaufähre Obernzell,...

Mittagessen im Gasthaus Sonnenhof, Ulrichsberg, Biker & Betten, Motorradhotel Krauk,...

Habe den Wirt vor ein paar Jahren auf der Motorradmesse in Wels kennengelernt, seitdem jedes Jahr ein Pflichttermin,...

Am Freitag eine Tour nach Burghausen,....