musste nur noch den hässlichen Aufkleber runterpopeln 
Beiträge von fish
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Seht mir bitte meine Anfängerfrage nach: Lt. Meinem HH haben Enduroreifen gravierende Nachteile auf der Straße und sind erst dann sinnvoll, wenn der Cross-Einsatz wirklich nennenswert wird. Hier lese ich nun das Gegenteil.
Wer hat denn nun recht, bzw. was wären denn - falls vorhanden - die negativen Seiten eines Enduro- oder Semi-Enduro-Reifens?
Danke für Info!
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Super Idee!!!
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Ich nutze jetzt schon seit Monaten die Grip-Puppies an meinem Golf.
... ähh 
... an meiner NC 
Komme gut damit zurecht, da rutscht auch nichts.Aber einen Nachteil haben sie: Fährt man bei Regen, saugen sie sich natürlich etwas voll mit Wasser. Und dann übt man mit den Handschuhen beständig Druck aus, so dass das Wasser so langsam, aber sicher von den Puppies in die Handschuhe durchsickert.
Kleiner Tipp: Ich drücke die Puppies nach Regen immer mit einem trockenen Tuch durch - und dann sind sie erstaunlich "trocken".
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und er kann auch mal ganz locker in die Verkleidung rutschen..., falls dumm auf dem Möp abgelegt.
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...sind schon lange drauf.
Ich hab mir davon ja erwartet, etwas feinfühliger Gas geben zu können, weil größerer Durchmesser. Das hat sich nicht bestätigt, weil man durch die Weichheit des Materials "irgendwie" kräftiger zupackt. Am Anfang wars ein etwas "schwammiges" Gefühl, aber nach Eingewöhnung möchte ich sie nicht mehr missen.
Das Ideal wären Puppies mit einer Materialhärte/-dichte, die in der Mitte zwischen Standardgriff und dem dezeitigen Moosgummi liegen sollte. Ist jetzt - in der kalten Jahreszeit - übrigens viel besser als im Hochsommer. Das Material scheint sehr stark auf Temperaturen zu reagieren.
Trotzdem: Aus meiner Sicht rundum empfehlenswert. Ein Test kostet ja nicht viel und die sind auch ratzfatz wieder runtergerissen. Man sollte sich allerdings eine Eingewöhnungsphase gönnen.
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Tja, wer von der Küste kommt, für den sind halt Vertikalbewegungen nix.
(Es gibt hier so nen Faden zu der Thematik ...)
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Seit heute: Lenkerhöherlegung SW-Motech 20 mm, edle MFW-Fußrasten - 30 mm tiefer und Leo Vince Nero.
Alles richtig gemacht
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So, der Leo Vince Nero ist dran! Sausausaugeil! Nicht lauter ... aber muy macho
Bei der Gelegenheit auch gleich noch den Lenker 20 mm höher und die Fußrasten 30 mm tiefer. Jetzt hab ich ne Affentwin en miniature
Perfekt! -
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Aber ich habe keine Ahnung wie das bei der gedrosselten Version funktioniert!Gruß Wolfgang
Bestens!!!