Beiträge von fish

Zur NC passen m.E. nur die Kobras - am besten gleich mit Blinker und dafür die hässlichen Tropfenblinker weg.

http://www.polo-motorrad.de/de…OjHqPGwxNQCFRCeGwodJfMBJA

" (...) Ist wohl scheinbar das Fehlen des Kupplungshebels die entscheidende Größe.(...)"

Genau.

NC700

Jetzt würde mich doch mal interessieren , wie das aussieht, wenn Du bei Cruiser statt dessen einen Roundtrip wählst und Dein eigentliches Ziel als Zwischenziel angibst. Natürlich "Kurvenregler" am Anschlag und genug Zeit vorwählen!

Ich habe bislang den Eindruck, dass Cruiser bei A-B Nivigation nicht so feine Wege auswählt wie bei Rundkursen.

Genau dieser Zusatz steht (verschlüsselt) im FS. Und die Bürokraten kennen das schon längst.

Zitat von Fritz

Hier nun mal das Ergebnis des neuen Sitzbank-Bezug der leicht gepolstert ist.
Ist angenehmer im Sitzen auf Kurzstrecke.
Auf lange Strecke stört mich weiter hin das Gefühl das im Sitz nach vorne gerutscht wird.

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Da hättest Du "an den Eiern" mal etwas mehr aufpolstern sollen ;-). Übrigens hab ich ich den gleichen Fehler gemacht

Zitat von Christoph!

Wieso vergleicht ihr immer Äpfel mit Birnen? Google maps ist super um von a nach b zu kommen. Man kann auch frei Schnauze fahren, Tante Google passt die Route wie jedes Navi an. Google map Zielgruppe ist eben nicht Motorrad Fahrer. Preis/Leistung ist aber unschlagbar. Insb. Mit der Anpassung an aktuelle Verkehrslagen. Wer ein "echtes" Motorrad Navi will braucht was anderes.

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Naja, eigentlich hast DU Äpfel mit Birnen verglichen! Kommst mit GM an (was gewiss super ist, wenn man auf kürzestem Weg von A nach B will), obwohl es hier um eine neue App für INTERESSANTE Moped-Touren geht

BTW: Ich habe jetzt etwa 1000 km mit Cruiser abgespult und bin ziemlich begeistert. Klar geht es immerbesser, aber mit welcher Sicherheit CRUISER die von mir gewünschten Mini-Straßen findet, ist schon sehr beeindruckend, ebenfalls die Flexibilität und Geschwindigkeit der Neuberechnung, wenn man dann eine "falsche" Abzweigung nimmt. NEGATIV: Man kann die Zeitberechnung nicht nach individuellem Fahrstil einstellen. Muss ich moich halt anpassen und berücksichtigen, dass ich für eine 3h-CRuiser-Tour gut und gerne 4 h brauche

Zitat von sin_moto

Heute hat sich die Werkstatt gemeldet und mitgeteilt, dass er für die Reparatur 9000 € veranschlagt hat.. :o.

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Geh in ne andere Werkstatt und mache klar, dass es KEIN Versicherungsschaden ist - ich wette, der Preis sackt auf unter 50%

Zitat von Lille

Den Vorteil beim Shark finde ich, daß man zum einen kein zusätzliches Bauteil hat, was man irgendwo verstauen muss.

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Finde ich ja auch - ich hatte nur Bedenken, dass der umgeklappte Kinnbügel fürchterliche Geräusche macht - wie sind da Eure Erfahrungswerte?

Zitat von sundog

Hat jemand die Profiltiefe hinten und vorne der Original Battlewing 501 im Auslieferungszustand zur Hand?

Bei mir scheint der Vorderreifen deutlich schneller runter zu sein, als der Hinterreifen...

Gruß
Frank

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Das würde ich auch bestätigen. Nach 2.500 km muss ich wohl bald mal die Meinung eines Fachmanns einholen ...

Zitat von Macfak

Ich habe sowas änliches von Nolan aber wenn es in allen Belangen wirklich gut fungioniert ist das viel besser!
Die umbauerrei nevt nämlich.

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Da hast Du vermutlich - wie ich - den Nolan N43. Der ist aber nicht so recht mit dem Shark vergleichbar, weil er ein wesentlich größeres (tieferes) Gesichtsfeld hat (weil: schmalerer Kinnbügel). Das Umbauen ist eine Sache von 5 Sekunden und nervt mich null - im Gegensatz zur generellen Lauststärke und vor allem dem Pfeifkonzert bei offenem Visier...