Hängt von Deinem "Charakter" und Deinen Ansprüchen ab! Mach, womit DU Dich wohlfühlst.
Ich z.B. bin definitiv kein Sucher-vor-Ort. Entweder ich glaube dann, das das nächste freie Hotel vll. noch besser wäre oder gerade in Stress. Bei Vorbuchung WEISS ich genau, dass MEIN Idealzimmer für mich da ist - auch wenn ich erst nachts antanze. Mir gibt die Vorbucherei die Freiheit, die andere halt beim Drauflosfahren verspüren mögen.
Zitat von HeslAlles anzeigenHeute ist mein Drybag 700 von SW Motech angekommen ... Polo hatte mir einen 20%-Gutschein geschickt, und da konnte ich nicht widerstehen (kostete also noch 103€). Macht einen super-guten Eindruck.
http://shop.sw-motech.com/cgi-…cktaschen&typid=264755396
DAS Ding sieht ja interssant aus! Zurrst Du das dann einfach mit gurten/Spannern an den Soziusgriffen fest? Scheint mir ideal für den kleinen Ausflug über 2, 3 Tage.
Zitat von JoeAlles anzeigenMit ein bischen Übung ist es m.E. kein Problem, den Schalter zu betätigen, ohne vom Gas gehen zu müssen.
Vor allem: Modiwechsel sind doch nicht sooooo häufig, im Gegensatz zu Schalt"eingriffen". Andereseits werden sich die leute bei Honda was gedacht haben: Vermutlich gibt es Situationen, wo man sicher und schnell in N kommen muss - wenn man dann "rudern" muss, w#r das wohl weniger gut.
Zitat von Boris.StAlles anzeigenErst seitdem ich mit dem Mopped unterwegs bin, fällt mir wirklich auf, in welch hundsmiserablem Zustand viele unserer Straßen sind, und zwar Hauptstraßen in den Städten und große Landstraßen. Da gibt es unvermittelte Bodenwellen von fast 10 cm Höhe, tiefe Asphalt-Einsenkungen (wie Ablauflöcher ohne Abfluss), die eben mal 50 cm Durchmesser und rund 20 cm Tiefe haben. Hier mitten in der Frankfurter Innenstadt auf der Taunusanlage haben sie kürzlich eine Spur mit einer Mini-Absperrungsinsel um so einen Todeskrater herum abgesperrt.
Hauptstraßen, bei den die großen Kanaldeckel nicht 'auf Achse' liegen, sondern mal links, mal in der Mitte, mal rechts - aber alle mindestens 4 cm bis 8 cm tiefer als das Straßenniveau. Man ist zum Slalomfahren bei höchster Aufmerksamkeit einzig auf den Straßenzustand gezwungen.
Bereiche an Bushaltestellen mit mehreren Zentimeter tief eingefurchten Doppel-Spurrillen von bremsenden Bussen, dass es einen fast zur Seite umwirft.
Straßen, bei denen der Asphalt aufgebrochen ist und das 50 Jahre alte Kopfsteinpflaster durchkommt, natürlich mit fehlenden Pflastersteinen darin.
U.v.a.m.
Es ist manchmal einfach zum Knochenkotzen, wie sche...egal manchen Stadtverwaltungen der Zustand der Straßen ist. (Und NEIN, den Fake-Bären vom fehlenden Geld und fehlendem Arbeitspersonal lasse ich mir schon lange nicht mehr aufbinden. Es fehlt kein Geld/Personal.)
Ich glaube nicht, dass das nur in Frankfurt so ist...
Ist es leider auch nicht! Früher - vor 15, 20 Jahren - kam ich nach Urlauben zurück und durfte trotz Fernweh befriedigt feststellen, dass unsere Straße klasse und sauber sind. Heute beschleicht mich oftmals das Gefühl, dass wir uns gewaltig rückwärtsbewegen, während andere Länder rasante Fortschritte machen. Besonders die McDoof-Abfälle längs der Straßen machen richtig Freude! Interessant auch die abrupten Übergänge in der Straßenqualität an manchen Landkreisgrenzen.
Geld dürfte nicht der Grund sein - denn gleichzeitig wird ein unbarmherziger Kampf gegen jedes Bäumlein geführt, das sich erdreistet, näher als 7 Meter an einer Landstraße zu stehen. Gleiches gilt für Äste, die ja abbrechen könnten ... Straßenränder, die bis vor kurzem die letzten Refugien für Kleinlebwesen waren, werden auf Golfplatzniveau gehalten (damit man auch den Müll gut sieht) usw. Und weil man ja genug Geld und Zeit hat, wird dann flugs die Mittelleitplanke auf 20 km Länge (AB) erneuert, obwohl die gerade mal 3 Jahre alt ist - von den Staus nebst volkswirtschaftlichem Schaden bei einer (typisch deutschen) zig-km-Baustelle ganz zu schweigen.
Dieses Land mit seinen Sesselpf.... k.... mich langsam an.
Zitat von Rider7Alles anzeigenEs gibt auch die Möglichkeit den linken Zeigefinger kurz anzuheben und dabei die Hand am Griff zu lassen
dabei hat sich noch niemand einen Zacken aus der Krone gebrochen oder ist vom Moped gefallen
Gruß Peter
Bei Handprotektoren brauchst Du aber einen langen Finger.
Ich habe vollstes Verständnis, wenn Biker in Kurven oder kniffligen Situationen nicht grüßen. Dass irgendeine Gruppe weniger grüßt, kann ich nicht bestätigen - ich denke das hängt mit Statistik und subjektiver Wahrnehmung zusammen: BMWs gibts halt zahlenmäßig wie Sand am Meer und Harleys/Chopper fallen einfach visuell und soundmäßig mehr auf, also “notieren wir“ hier das Nichtgrüßen eben häufiger bzw. aufmerksamer.
Was ich aber bestätigen kann: Grüßt man Rollerfahrer (50er mal ausgenommen), passiert genau das Gleiche wie in den einschlägigen Satiretexten beschrieben wird: Frauen grüßen nicht (Machen sie ja auch im Auto nicht 
), dicke Frührentner mit Bierkasten grüßen auch nicht - aber der mittelalterliche Rest freut sich so sehr, dass Gefahr besteht, dass er im Graben landet ;-). Seitdem ist das Grüßen von Rollerfahrern mein schönster Zeitvertreib 
Wer sich noch tierisch freut, sind die Youngsters, die auf Ihren kleinen Teilen sehnsüchtig auf den Aufstieg warten. Denen macht man eine ganz besondere Freude. Mal ehrlich: Uns wäre doch anno toback auch die Brust geschwollen, wenn wir von "echten" Bikern auf unseren Mopeds gegrüßt worden wären. Leute, das sind unsere "Brüder" von morgen!
Zitat von JoZieAlles anzeigenIch fühle mich auch im 120-150km/h Bereich am wohlsten. Von unten raus eine schöne Beschleunigung und dann cruisen. Das ist`s.
DAS nennst Du cruisen? Ich versteh darunter 70-90 km/h 
Zitat von FritzAlles anzeigenDie auf den Fahrrädern sind schwächer als wir.Warum provozieren die das dann?
Wahrscheinlich aus dem gleichen Grund, wieso die Kleinen & Buckligen in der Schule immer provozierten. Weil Sie wussten, dass die Schlägerei dann die Großen für sie übernehmen
Zitat von QuibodiAlles anzeigenBeim 2015 gibt es leider nur einen S-Modus und der ist, wie ich finde, genau wie der D-Modus nicht durchgehend passend.
Fast ein Grund zum Umsteigen auf ein neueres Modell: Der neue S1 liegt zeimlich genau zwischen dem alten D und S. Der neue S2 ist etwa der alte S und S3 verschärft das nochmals.
Habe mich zunächst gewundert, dass Du so oft zwischen den Modi wechselst, aber wenn ich nur den neuen D und den S2 (also Deinen S) hätte, würde ich vermutlich die gleiche Bastelei veranstalten oder noch häufiger manuell schalten. Auf jeden Fall ne clevere Idee!
Zitat von Chrissi700XDAlles anzeigenWar bei mir auch das kleine 10 Euro Teil.
Welches?
Zitat von micha.gAlles anzeigenHallo,
ich war heute beim Händler. Er hat vorgeschlagen den Fehlerspeicher auszulesen (aber erst in zwei Wochen, weil dann erst ein Termin frei ist) und das DCT neu anzulernen... Und als nächstes das Motoröl auszutauschen, falls es was mit dem Öl zu tun hat. Meine NC hat vor 4000km einen Ölwechsel bekommen (10W-40). Der Händler meinte, 10W-50 wäre besser. Dann wäre ich aber auch die ersten 200,- Euro los (Ölwechsel und Fehlerspeicher auslesen) und ggf. (wahrscheinlich) wäre das Problem noch nicht behoben.
Dein HH gefällt mir nicht. Und Dir wahrscheinlich auch nicht. Wenn Honda 10W-40 vorgibt, was soll das dann mit dem Ölwechsel?
