Beiträge von Müs-Lee

Das sind ja tolle Nachrichten!
Ich bin mir sicher dass Honda damit auf dem richtigen Weg ist!
Um Nachwuchs zu finden braucht man genau solche Modelle!

Spannend wird die Frage ob die Modelle vom Preis her deutlich unter der NC angeboten werden oder ob die NC ein "Upgrade" bekommt und teurer wird...

Viele Grüße, Matze

Ich fahre lieber, als dass ich putze und schraube.
Die Montage von Zubehör wie einer kleinen Scheibe an meiner XJ 600N mache ich selbst, 1-2 mal im Jahr putzen und polieren auch, aber für mehr fehlt mir eine Garage und die Zeit.
Das Fahren mit der NC macht so viel Spaß, dass ich keine Stunde von meinen bisher 4000km gedacht habe, "hmmm, jetzt säß ich lieber mit dreckigen Händen neben meinem Mopped als diese kurvige Landstraße zu genießen"
Wenn ich irgendwann mal mehr Zeit und /oder eine Garage habe ändert sich das vielleicht etwas, aber momentan geb ich die Maschine lieber einmal im Jahr zum (auch wegen der Garantie) und nutze den Rest der Zeit zum Fahren.

Viel Spaß

Matze

Mit 19: Simson S50N (schwarz)
Mit 20: Motorrad-FS nachgeholt und MZ 150 ETZ geschenkt bekommen
Mit 20: Suzugi GS 500E (schwarz); zuerst gedrosselt dann offen; Unfall auf der Schauinslandstrecke und dann jahrelang kein Mopped mehr
Mit 30: Honda Dylan SES125 - endlich wieder ein Mopped
Mit 32: Yamaha Xj600N (schwarz)
Mit 34: Honda SLR 650 (schwarz) hab ich immer noch
Mit 36: Honda Nc700X in Schwarz (wie soll es anders sein)

Irgendwann hol ich mir dann wahrscheinlich doch noch eine Aprilia Shiver 750 oder Dorsoduro750

Nach 1000km und softem Einfahren habe ich einen Schnitt von 3,7l!
Das gefällt mir so noch nicht. Vorallem liege ich über dem Schnitt bei Spritmonitor
Hoffe der Verbrauch geht noch runter

Grüße, Müs-Lee

Bitte ergänzen:
User: Müs-Lee
PLZ-User: 88045
Datum: 18.6.12
M-Typ: X
km-Stand: 1022
Werkstatt: Herbertingen

Kosten: 157,68€
Öl: 3,4 l Castrol 4T Power 1 Racing
Leihmotorrad nicht nötig

Gruß Müs-Lee

Das kann ich bestätigen.

Ich saß vor kurzem auf der Rückbank eines blausilbernen VW-Busses und habe mich mit den Uniformierten unterhalten. Meinen PKW konnte er aus über 400m Entfernung anpeilen , Motorräder kann er nur auf kurze Entfernungen mit dem Laser erwischen weil die Fläche zu klein ist, und es gibt dann keine Möglichkeit mehr zum sicheren anhalten.

Die Messmethoden werden sicher immer weiter verbessert und wenn die Rennleitung Verstäkung hinter der nächsten Kurve stehen hat, ist man sicher auch als Motorradfahrer dran. Ich fahre seit dem jedenfalls wieder deutlich weniger zu schnell

Gute Fahrt und punktfreie Saison,

Müs-Lee

Zitat von ryker

Traut euch doch auch mal, was alleine hinzubekommen. Ist ein tolles Gefühl, wenn was Selbererdachtes hinterher auch noch funktioniert. Kann doch nicht sein, dass der kreative Schöpfungsprozess in der Nudel-Klebe-Glückwunschkarte zum Muttertag im zarten Alter von 8 Jahren seinen Höhepunkt hatte...

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Was soll das denn?
Deine Anregungen zum Selberbasteln sind eine Bereicherung und eine von vielen Möglichkeiten ein Problem zu lösen - nicht mehr und auch nicht weniger. Der Tag hat 24 Stunden und wenn man seinen Einsatz und seine Kreativität schon in einem anderen Bereich eingebracht hat, dann will man vielleicht einfach nur Motorradfahren (Und nicht Putzen, Basteln, Tüfteln usw).

Gruß Matze

Ich zahle bei der WGV ohne Garage und ohne sonstige Einschränkungen:
HP 47.- pro Jahr mit SF8(30%) -> Saison 03/11: 35.-
zzgl VK(500.-SB) und TK(150SB) 168.- pro Jahr -> Saison 126.-
Insgesamt also 215.- pro Jahr bzw. mit dem Saisonkennzeichen 161.-
Bisher hatte ich beim Motorrad nie VK, aber bei einer neuen Maschine sollte man das schon haben finde ich.
Da habe ich lieber in den sauren Apfel gebissen und mir zum ersten mal ein Saisonkennzeichen drangeschraubt.

Gruß Matze

Hallo Harry und Moto68,

ich komme auch vorbei am Wochenende.
Leider kann ich wegen anderen Hobbies/Terminen nur am Samstag Vormittag...

Vielleicht sieht man sich,

Gruß Matze

88045