Für alle die sich für Motorsport insbesondere Enduro interessieren:
Am Sonntag ist wieder das Red Bull Hare Scramble, besser bekannt als Erzberg Rodeo.
Der Event wird live bei Red Bull TV gezeigt und ist wirklich sehr unterhaltsam 
Hier live schauen am Sonntag 2.6. ab 11 Uhr
Die Highlights vom letzten Jahr anschauen (Hard Enduro Spezial)
Du kannst eigentlich jeden Lenker mit Teilegutachten eintragen lassen. Die ABE erspart dir das Eintragen. Ich wurde mal bei lsl usw. schauen und nachfragen.
Senior Webdeveloper. Noch immer im Ausbildungsbetrieb wo ich als Mediengestalter Fachrichtung Operating vor 13 Jahren begonnen habe.
Pfingstsonntag an der Shell Tankstelle in Versmold wurde ich beim Luft nachfüllen von einem freundlichen X-Fahrer angesprochen der auch aus Versmold kam.
Er fragte gleich ob wir bald nicht mal zusammen fahren wollen. Ich hab ihn dann auf das Forum hier hingwiesen damt er sich registriert und wir uns hier mal zu Ausfahrten verabreden können.
Also wenn du dich nun registriert hast kannst du dich ja mal bei mir melden
Ihr macht euch alle echt total viel Arbeit nur um euch selbst zu beweisen wie Spritsparend euer Motorrad ist.
Genießt doch einfach das Fahren, bei dem niedrigen Verbrauch halten sich die Kosten ja sowieso in Grenzen 
Ich habe noch nie auf die KM geschaut beim Tanken. Ich weiß garnicht was meine S an Verbrauch hat.
Wenn es leuchtet weiß ich, jetzt kann ich noch gut 40-50km fahren. Das reicht mir idR. zur nächsten günstigen Tanke
Wir wissen hier ja fast alle durch eigene Erfahrung das wir ein tolles Motorrad haben, wem müssen wir da was beweisen?
Ob DCT-Diskussion, geringer Verbrauch, Was ist besser, Integra, X oder S?-Diskussion, das sind alles selbstgemachte Sorgen die einem den Spaß am Fahren nehmen.
Einfach mal Excel zu lassen, voll tanken, fahren und scheiß drauf 
Bis auf den Titel fand ich die Reportage noch ganz ok. Der Titel ist allerdings ganz großer Mist und impliziert das alle Biker Leichtsinnig sind.
Zur Doku selbst:
Letztendlich fahren die dort alle viel zu schnell, haben den Auspuff offen, umgehen Streckensperrungen usw.
Da muss man sich nicht wundern wenn man unbeliebt ist. Wer "ride hard" will muss die Reaktionen verkraften können.
So muss ich z.B. mit dem Unmut der anderen Leute rechnen wenn ich an der Ampel vor fahre ... bin ja selber schuld, ist ja nicht erlaubt. Mache es aber trotzdem manchmal ...
Und wer >110km/h fährt bei erlaubten 50km/h hat definitiv keinen Schein mehr verdient.
Selbst die Rentner kann ich verstehen, natürlich ist eine Sperrung der ganzen Region für Motorradfahrer Quatsch, aber die Lärmmessverfahren für Motorräder und Autos sind ja schon sehr "tolerant". Offene Tüten brauch kein Mensch. Wenn man ein Schild 30km/h Schild mit dem Zusatz "Lärmschutz" aufstellt sollten sich die Biker auch daran halten und nicht extra aufdrehen.
Es wurden in der Doku ja nicht alle über einen Kamm geschert, es gab auch einsichtige Fahrer die positiv hervorgehoben wurden.
Ich hab die NC seit letztem Sommer und hab jetzt grad die 4000er Marke geknackt. Ich bin damit letztes Jahr eigentlich immer nur den selben Weg zur Arbeit gefahren. Dieses Jahr habe ich nun schon ein paar Touren gemacht neben dem täglichen Arbeitsweg. Dabei merke ich einen deutlichen Unterschied. Erstens wird man durch die unbekannte Streckenführung deutlich mehr gefordert, andererseits lernt man genau dadurch aber auch das Fahren nochmal ne Ecke besser weil die Kurve dann plötzlich doch enger wird als gedacht und man zur Schräglage gezwungen wird
Grad in engen Kurven/Serpentinen (vorallem Berg ab) habe ich aber auch so meine Probleme, da spielt die Motorbremse im S-Mode manchmal übel mit ...
Das ging mir letztens bei ner Forenausfahrt bei der Abfahrt vom Köterberg schon derbe auf die Nerven. Da feht einfach die Übung.
So bin ich gestern zum Abschluss einer kleinen Tour durchs Osnabrücker Land dann nochmal durch ne Serpentinenkurve "gekrochen" ... das hat mich auch wieder voll geärgert. Vorallem weil ich dabei noch von ner aufdringlichen Ducati Monster von hinten "geschoben" wurde was die Situation nicht verbessert hat.
Ich hab schon ds "Perfekt fahren mit MOTORRAD"-Buch gelesen, das hat zwar die Theorie vermittelt, an der Umsetzung hapert es aber noch. Ich habe zum Geburtstag ein ADAC Intensivtraining geschenkt bekommen, der Termin ist leider erst, am 21.7. aber ich verspreche mir viel davon das erlernte auch mal umzusetzen.
Ansonsten nicht den Kopf hängen lassen, es wird irgendwann besser
Wichtig ist: lass dich nicht drängen. Lieber alleine fahren als gezwungen zu sein mit den anderen mithalten zu müssen. Fahr nur mit Leuten die damit umgehen können das du noch lernst und die dir gegenüber nicht beweisen müssen wie "toll" sie schon fahren können.
Meine Erfahrungen dazu: Einen Helm mit guter Belüftung kaufen, Diamant anti Beschlag creme, Helmvisier an der Ampel leicht offenen, kein "Buff" (Tuch) über die Nase ziehen ... Aber bei feucht/kaltem Wetter hilft auch nur alles zusammen
Ich hab den Freitag frei, muss nur morgens kurz zum Doc. Ich wär bei ner gemütlichen Anfahrt über die Landstraße gern dabei, auch mit Umwegen.
Nur mehr als 10-20km/h "drüber" ist mit mir nicht drin Das hab ich bei "flying" Bernie letztens gemerkt. Auf dem Weg vom Köterberg zur Brocker Mühle konnte ich kaum dran bleiben. Das ist mir dann zu stressig.
Is zwar ne ganze Ecke von mir entfernt (rund 200km ca. 3,5h Landstraße), evtl. würd ich aber dennoch kommen.
Gibts da ordentlich Frühstück oder Mittagessen oder was hast du dir bei dem Treffpunkt gedacht?
Was kann man da denn machen außer zusammen fahren?
Um wieviel Uhr wird sich denn getroffen?
