Beiträge von -BW-

Alle Fusseln aus der Haken raus und beide Seiten vorsichtig mit der Feuerzeugflamme bearbeiten. Die Haken leicht andrücken wenn sie warm sind. Die herausgezogenen, zu langen und sowieso für die Funktion verlorenen Fasern der weichen Seite brennen dabei ab und der Rest kringelt sich wieder etwas zurück. Die weichen Fasern nur ganz leicht abflämmen und auch andrücken und verwuscheln aber nicht bürsten, das ordnet sie eher und zieht die wichtigen Schlaufen raus.

Aktiv grüße ich Fahrer gleicher Modelle, was beim Integra und der Interceptor selten passiert oder in den kalten Jahreszeiten. Ansonsten wird meist nur zurückgenickt.

Zitat von strassenkraut

Bei deiner NC kann ich das mit dem Bowdenzug nachvollziehen

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Meiner Meinung nach zielt er auf das Schmieren der Gasgriffhülse gegenüber dem Lenker ab, nicht auf die Züge.

Nee, das war nur der Denkanstoß, ob es nicht eher um die Freude an vielen gefahrenen Kilometern als um einen Männer-Wettbewerb geht.

Wer keinen Spaß am Motorradfahren hat strebt sicher den letzten Platz an.

Zitat von Lothar Radfeld

[...] einen IXIL Auspuff [...]

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Welcher wäre sehr interessant.

Da greift weder die Produkthaftung des Herstellers noch eine Gewährleistung des Händlers. Natürlich hätte Motea kulant sein können aber dann haben sie ohne eigenes Verschulden einen gebrauchten Auspuff im Lager.

Es hat einfach das Zusammenspiel von zwei Zubehörteilen zweier Hersteller nicht funktioniert. Wären beide Teile vom selben Hersteller könnte man erwarten, dass sie auch zusammen getestet wurden oder könnte zumindest einen Warnhinweis erwarten. Kein Hersteller kann und wird alle anderen Zubehörteile anderer Hersteller in Kombination testen, das bleibt im Einzelfall in der Verantwortung des Kunden. Etwas anders läge der Fall wenn beide Teile durch eine Fachwerkstatt montiert worden wären.

Schöner gemacht und besser verarbeitet ist der SC Project. Beide Hersteller haben aber den Ruf ziemliche Brüllrohre zu bauen, die neu schon an der Grenze sind, Leo noch mehr als SC.

Geschichten mit anekdotische Evidenz aus meiner Moppedvergangenheit spare ich mir, nur soviel: Alle Seitenständer haben es überlebt.

Soll man wirklich ein bestimmtes Motorrad nicht fahren oder sich das Leben schwer machen weil über die Jahre der Seitenständer etwas leiden könnte?

Dein (Telefon-)Gesprächspartner hört kaum, dass du fährst, da wird bei guten Geräten viel weggefiltert, aber deine Fahr- und Windgeräusche werden für dich nicht unterdrückt.

Da bietet (noch) kein Hersteller Active Noise Cancelling an.