Ja, habe ich noch.
Alles anzeigenDie beiden Kronmuttern muss man nicht brutalstmöglich kontern. Das Gewinde
ist auf Grund seiner geringen Steigung selbsthemmend. Da dreht sich auch
im ungekonterten Zustand während der Fahrt nichts los (hoch). Da die Feder auch
im entlasteten Zustand mit einer gewissen Vorspannung gegen die untere Kron-
mutter drückt bleibt die Mutter garantiert in ihrer Stellung.
Dass sich eine Schraubenfeder beim Ein- und Ausfedern verdreht und somit an den Muttern ein Torsionsmoment entsteht hast du mitbedacht?
@Schwarzwald-Elch
Danke für die Klarstellung.
Die angezeigte Begründung zu den gelöschten Beiträgen ist dann leider äußerst missverständlich.
Und einen Thread, der mit der Frage "Kann mir jemand sagen, wo ich [...]" startet, von "Zubehör" zum "Markplatz" zu verschieben war vielleicht auch nicht optimal.
Wie dem auch sei, jetzt stehen die wirlich gut gemeinten aber gelöschten Infos und Tipps alle hier und helfen vielleicht anderen weiter. Und auch dieser eine User kann sich nach seinen Reaktionen ja von den vielen anderen Integra-Fahrern helfen lassen ...
Wo noch freies Gewinde ist kann man einstellen, wo nicht, da nicht.
Alles anzeigenHier aus dem 18/19er Handbuch, hilft evtl. auch?
Hilft nicht.
Stoßdämpfer 52400-MGS-D71 ist beim Integra von 2012 bis 2015 identisch und hat erst ab 2016 die stufenweise Einstellung.
Zum Lösen und Festziehen der stufenlosen Einstellung benötigt man zwei Hakenschlüssel für einen Durchmesser, den man selbst nachmessen kann.
Um was zum eigentlichen Thema beizutragen, hier nochmal alles, was ich auf der Suche nach dem originalen Navihalter von Honda an Informationen gesammelt habe:
Art.-Nr. 08B70-MGS-D70 bzw. 08B70-MJL-D70 passt bei allen Integras, ist aber schon seit Jahren nicht mehr lieferbar.
Es gibt diverse schlecht gepflegte Online-Shops, die den Halter zwar noch anbieten, ihn aber nicht mehr liefern können. Ich hatte die Mehrzahl der Anbieter bereits vor einigen Jahren angeschrieben, leider ohne Erfolg. Die meisten Anbieter haben ihre Angebote daraufhin nicht mal gelöscht.
Mein Tipp ist, bei Gebrauchtteilehändlern anzufragen, die zwar größtenteils einzelne Teile nicht online anbieten, aber bei Anfragen über ihre Kontaktformulare schnell und gerne Auskunft über Verfügbarkeiten geben.
Bei genau so einem Gebrauchtteilehändler im Berliner Raum hab ich letztendlich auch den Navihalter bekommen. Ich bin einfach offline vorbeigefahren.
All das hatte ich gemeinsam mit @Schwarzwald-Elch schon unter einer Markplatz-Suchanfrage zusammengetragen. Vom Thread-Ersteller gab es statt ein Danke nur Rumgemecker. Ihm gefiel das nicht, er wusste das alles schon, er hatte nicht danach gefragt, es wurde das gesuchte Teil nicht mundgerecht zur sofortigen Bestellung serviert oder was auch immer. [edit] Hier stand eine falsche Annahme. Siehe nächster Beitrag von @Schwarzwald-Elch [/edit]
PS: Der Navihalter ist reserviert aber noch nicht verkauft.
Ja, längere Drehzahldifferenzen zwischen Vorder- und Hinterrad mögen die DCT-Modelle alle nicht.
Kurze Burnouts gehen aber ohne Fehlermeldung! 
Nachdem ich meinen ebay-Navihalter eigentlich hier schon verkaufen wollte, habe ich ihn dann letztes Jahr doch montiert und mit einem Vierloch-Halter von SP Connect kombiniert.
Aber da man immer dann, wenn man eigentlich fertig ist, noch eine andere Lösung findet, habe ich vor drei Wochen durch einen Zufall bei meinem Lieblings-Offline-Gebrauchtteile-Dealer den originalen Navihalter von Honda für einen Spottpreis geschossen.
Den habe ich gestern mal probehalber montiert und muss ehrlich sagen, dass mir meine vorherige Lösung optisch und von der Position des Handys doch besser gefällt. Vielleicht lasse ich den silbernen Halter im Winter mal schwarz pulvern.
Ich würde also die originale Navihalterung von Honda wieder günstig abgeben. Sie ist komplett und in gutem gebrauchten Zustand, mit allen Schrauben, nur die Kabelbinder fehlen.
25 Euro inklusive Versand innerhalb D - bitte nur per PN anschreiben.
