Alles anzeigenDas ist eine rhetorische Frage, ODER? (Wie der Schweizer so schön sagt...
)
Wenn jemand über viel Schotter(straßen) schreibt und fragt, ob das ABS abschaltbar ist, dann ist das sicher keine rhetorische, sondern eine sehr berechtigte Frage und zeugt von Erfahrung.
Auf Schotterstraßen verlängert das ABS Bremswege extrem und ist ebenso hinderlich wie eine Traktionskontrolle, die den Vortrieb auf losem Untergrund behindert und ein Anfahren am Berg sogar ganz verhindern kann.
Alles anzeigenSchade dass Honda C-ABS eingestampft hat.
Nö, das hat mich damals dazu gebracht, einen neuen Intergra und keinen gebrauchten zu kaufen. Wenn ich beide Bremse benutzen möchte dann mache ich das. Möchte ich aber bewußt nur die hintere oder vordere Bremse benutzen dann kann ich das Combined nicht gebrauchen.
Alles anzeigenMein Tempomat [...]
Da du dieses Mal die Anführungszeichen vergessen hast:
Ist das nicht ein "Gasomat"? 
In der deutschen Anleitung wird das auf Seite 122 ff. beschrieben.
Hast du da mal reingeguckt?
Alles anzeigenUnd, sorry, kann ganz vieles besser als der Vorgänger.
Was denn?
Wobei ein neuer Forza wegen der kleineren Räder bei mir eh aus dem Rennen wäre.
Alles anzeigenForza 750 + Integra sind einfach hässlich
Da die BMW GS das meistverkaufte Mopped in Deutschland ist sehe ich darin kein Problem. 
Ich habe manchmal das Gefühl, dass der deutsche Motorradfahrer zu verbohrt und zu doof ist*, um das Konzept eines Maxiscooters wertschätzen zu können. In Frankreich und Italien sieht das ganz anders aus.
*Absichtliche polemische Verallgemeinerung und Übertreibung, die ich als Integra-Fahrer täglich mit Geschichten aus dem Leben belegen könnte: "Hast du auch noch ein richtiges Motorrad?"
Alles anzeigenBin gespannt, ob diese Änderungen den Tod der V2 und R2 270° Motoren bedeuten.
Nö, wieso auch?
Nur die älteren Motoren werden aussterben. Ein neu entwickelter Motor wird halt auf geringere innere Reibung (Verbrauch), saubere Verbrennung und effektivere Kühlung wegen des mageren Gemischs optimiert. Das ist mit den älteren Konstruktionen nur begrenzt möglich und schränkt die Leistungsfähigkeit irgendwann zu stark ein.
Grundsätzlich sind auch weiterhin alle Zylinderanordnungen und -zahlen und Zündfolgen möglich. Der V2 wird aber eher seltener werden weil er konstruktiv viel aufwändiger und damit in der Herstellung teurer ist.
Bin mal gespannt, ob Suzuki den V2 der SV 650 nochmal renovieren wird, eventuell mit neuen Zylinderköpfen. Der Motor hat mit der aktuellen Euro 5 doch arg Federn bei Leistung und Fahrbarkeit lassen müssen.
Alles anzeigenKeine Ahnung wie die das machen, aber es funktioniert.
Mit Active Noise Cancelling werden Störgeräusche durch die Mikros aufgenommen und vom Lautsprecher durch Interferenz ausgelöscht.
Wenn es endlich die ersten Helm-Headsets gibt, die das gut können hab ich sofort eins. Einige In-Ears erkennen heute schon erwünschte Geräusche (z.B. Martinshorn) und schalten dann durch.
