Zitat von alex42Alles anzeigenDie 800er fällt ja wohl weg, aber wieso der Ersatz dafür der 1000er so nahe kommen muss, verstehe ich auch nicht. [...] Eine leichtere 800er in der Mitte von 650er und 1000er würde mehr Sinn machen, wenn man beide Linien erhalten will.
Korrekt. Macht die Modellpolitik nur noch unsinniger:
Ohne die 800er ist die Lücke zur 650er viel zu groß und zur 1000er zu klein.
Wenn natürlich die 1000er aufgebohrt würde, was bei einem ehemaligen ZX10-Motor aber nur sehr begrenzt geht ...
Dann fehlt aber noch eine Z900e mit offen max. 96 PS für die Stufenführerscheine.
Was soll der Blödsinn?
