Beiträge von -BW-

Du siehst durch die Risse die Stabilität und Statik der Felge gefährdet und willst trotzdem noch damit fahren, machst aber vorsorglich schon mal Honda für sämtliche vielleicht noch entstehenden Folgeschäden haftbar?
Interessante schriftliche(!) Aussage!

Steigere dich da nicht so rein, fahr vorsichtig zu deinem Händler und lass die Sache überprüfen.
Beim Händler kannst du je nach Ausgang der Überprüfung Ansprüche (Gewährleistung, Garantie, Kulanz) geltend machen.
Mit einem freundlichen aber bestimmten Auftreten kommt man dabei i.d.R. weiter als mit Drohungen (Gericht, Anwalt, etc.), verbaue dir diese Möglichkeit nicht mit voreiligen Giftmails.

Zitat von Bull

Wenn du sie schräger willst hilft nur den Ständer zu kürzen..

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Nö!
Auch wenn man den Anschlag des Ständers so ändert, dass der Ständer weiter nach vorne geklappt werden kann steht das Mopped danach schräger.

scorpie ging es darum, den Ständer weiter als original über den Totpunkt klappen zu können damit er nicht so schnell von selbst einklappt wenn das Mopped an einer abschüssigen Stelle abgestellt wird.
Er wollte aber gleichzeitig keine(!) größere Schräglage für das Motorrad, und das geht zusammen eben nicht! Dafür müsste man den Ständer sogar verlängern.

Da spiegelt sich nur die dunkle Speiche im glatten Felgenbett.

Zitat von scorpie

Ich meine nicht die Schräglage der NC selber, ich möchte dass der Seitenständer etwas weiter nach vorn, Richtung Vorderrad, umgelegt werden kann.

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Wodurch auch die Mopete schräger steht als vorher.

Zitat von fahrer

Honda gibt als Option das 10W40 an was ich grundsätzlich fuer mich besser eignet als Ganzjahresfahrer.... Wenn ich die Viskositätstabellen richtig in Erinnerung habe.

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Nicht ganz, aber falsch gemacht hast du damit trotzdem nix.
Wenn die zweite Zahl höher wird hat man vereinfacht gesagt größere Reserven wenn das Öl heißer wird, also eher im Sommer.
Für dünneres Öl bei richtig(!) kalten Temperaturen im Winter sollte die erste Zahl niedriger werden als 10.

Von 24,99 auf 14,99 reduziert kostet es nicht die Hälfte!
Und unschlagbar ist der Preis auch nicht, Polo verkauft ein vergleichbares Öl schon seit Wochen für den Preis:
http://www.polo-motorrad.de/de…lsynthetisch-4000-ml.html

Aber ein Werbetexter hätte sich das nicht besser ausdenken können.

Die Luft wird durch die Beläge im Loch der Bremsscheibe eingeschlossen, erhitzt und entweicht schlagartig wenn die Beläge das Loch wieder öffnen.
Tritt besonders bei relativ glatten Bremsscheiben und gut eingebremsten/anliegenden Bremsbelägen auf.

Wenn es geschwindigkeitsabhängig ist dann sind es die Löcher in den Bremsscheiben.
Tritt erst auf wenn die Bremsbeläge eingebremst sind und komplett an den Scheiben anliegen, deswegen das verzögerte Auftreten nach dem Belagwechsel.

Vermutlich schon zu spät aber vielleicht hilft es anderen oder später mal:

Reifendienst Müller
Bachstr./Str. d. 17. Juni
in den S-Bahn-Bögen unter dem Bhf. Tiergarten

Die Jungs haben Ahnung und jeder Tipp von ihnen war bisher Gold wert.
Man sollte nur beschreiben können auf welche Eigenschaften man Wert legt.

Die Stecker bekommt man z.B. im RC-Modellbau (Google: Tamiya Akku Stecker), sie werden einigen Herstellern für Batterieanschlusskabel von Ladegeräten verwendet.

Das schwarze Teil mit den zwei Anschlüssen ist vermutlich ein Überspannungsschutz.