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Ich habe die Erhöhung schon montiert. Absolut problemlos, Schläuche, Züge und Kabel sind lang genug.
Die 2cm sorgen für eine entspanntere Sitzposition, ich sitze eben aufrechter und die S fühlt sich handlicher an
Hast du die original Honda Platte montiert, oder die mitgelieferten Bügel?
Und der Bremsschlauch auf der rechten Seite der in so einer Gummitülle am Rahmen befestigt ist, passt das ohne was zu ändern?
Teile sind da, ABE im handlichen kleinen Büchlein mit dem Eintrag der NC700S auch. Werde in den nächsten Tagen die Montage erledigen und mitteilen ob sich die 20mm Erhöhung gelohnt haben.
Habe was gefunden, unter http://www.voigt-mt.de die Artikelnummer 26208 eingeben. Online wird hier nur passend für die NC750S angezeigt, ich habe aber vorab schon die ABE für das Teil per email geschickt bekommen in der auch die NC700S aufgeführt wird.
Danke erstmal für die Tips. Werde mich mal mit dem Louis Teil beschäftigen.
Mal eine blöde Frage, passt die Lsl Erhöhung auch auf die NC700S? Hab gerade deswegen einen Thread eröffnet und jetzt diesen gefunden.....
Hallo, habe am Wochenende mal wieder ein Fahrsicherheitstraining absolviert und dabei die Honda cb500x gefahren. Das Ding passte mit der Sitzgeometrie wie angegossen, die Kurven flutschten nur so bis zum Fußrastennippel. Da hab ich mir Gedanken gemacht warum ich das mit meiner NC700S nicht auch so gut schaffe und bin zu dem Ergebnis gekommen das der Lenker etwas tiefer ist und ich dadurch immer wieder in Versuchung komme meine Armbeugen ganz auszustrecken, anstatt den Oberkörper etwas mehr vorzubeugen.
Hat jemand Erfahrung damit die NC legal mit eier Lenkererhöhung (RiseUp Distanzböcke) zu optimieren? Ich finde irgendwie mit der Suchfunktion hier im Forum nichts passendes, oder ich bin zu blöd dazu 
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Nimm den Road Attack3. Ich bin mit dem jetzt 1.000 km gefahren, kein Einfahren notwendig, du fährst wie auf Schienen. Der beste Reifen den ich je hatte. Er ist die paar Euros mehr locker wert.
Gruß Gust
Hab den auch seit 500 km. Der gibt dir ein super Gefühl. Das "wie auf Schienen" kann ich nur bestätigen. Auch bei nasser Straße.
Ich bekomme nächste Woche die Conti Road Attack 3 draufgezogen.
Für mich gibt es im Moment kein Argument zu wechseln, bin mit meiner 2013´er S so wie sie ist zufrieden. Sollte die aber mal schlapp machen oder durch einen Unfall zum Totalschaden werden, würde ich mir die 2018´er S in Graphite Black/Pearl Brown zulegen, obwohl die Farbkombi auf der Honda Seite nicht aufgeführt wird. 
Obwohl mir ja auch andere Bikes gefallen würden, fallen die alle aus den Kaufentscheidungen heraus, für mich ist das Helmfach eben durch kein Topcase zu ersetzen (mag ich nicht, sieht häßlich aus).
Ja das ist mir bewusst. Mir geht aber generell das herumgenörgel auf den Zeiger. Warum wird hier nicht vernünftig kommuniziert?
Streitereien sollte man per PN klären.
Ansonsten finde ich beide Foren klasse und werde mich auch nicht entscheiden welches das bessere oder schlechtere ist.
