Beiträge von Wellengeier

Hallo,

habe da mal eine Frage, ein Bekannter von mir hat durch einen Fahrfehler (Fuß ständig leicht auf dem Bremspedal) an seiner S mit DCT die Bremsen gehimmelt. Hat die Bremsen überhitzt bis zum Fading. Und das bei einem Mopped mit 80 Km auf dem Km Zähler.
Jetzt hatte er die S in der WS und dort wurden beide Bremsscheiben, die Beläge sowie die Bremsflüssigkeit getauscht.
Und jetzt der Hammer: 700 € musste er bezahlen. Das kann doch nicht sein, oder? Allein die vordere Bremsscheibe kostet 300€, die hintere 150€. Ist das wirklich so teuer? Fahren wir mit unseren NC´s die Mercedes unter den Moppeds? Soviel muss ich ja noch nicht mal bei meinem Auto für 4 Bremsscheiben mit Belägen zahlen. Was meint ihr?

Ok, dann schaue ich nochmal genauer, vielleicht finde ich ja was

Zitat von Köbes

Schnorrer...pfui

Ich zahlte den vollen Preis aber bin glücklich damit

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Ich bin auch glücklich damit
Warum soll ich was verschenken

Hmmmm, was ist denn nach dem Waschgang mit der Kette? Wird die dann auch wieder eingeölt?

Also ich kann mir das nicht vorstellen, da putze ich doch lieber selbst.
Sicher das das kein verspäteter Aprilscherz ist?

Ich hab beides bekommen. Führerscheinrabatt und 50/50 Finanzierung.

Du kannst dir nicht vorstellen wieviel Blender mit falsch eingestellten Scheinwerfern, oder falsch eingesetzten Abblendlicht hier herumfahren. Allein deswegen schalte ich schon mein Fernlicht aus Protest an. Wer noch nicht mal fähig ist seine Abblendlichtbirne selbst korrekt zu wechseln, sollte das lieber in der WS machen lassen. Und ja mit dem Blenden bei Regen hast du recht, aber da vermeide ich das Fahren meistens und wenn doch, ist es eh egal, bei soviel Licht das im Regen auf der Straße und auf dem Visier gebrochen wird sehe ich manchmal die Straße überhaupt nicht mehr. Dann fahre ich eben auf Sichtweite und wenn ich nur mit 50 auf der Landstraße fahre.
Aber wie gesagt, muss jeder selbst für sich entscheiden, ich finde mein NC Licht echt klasse.

Mag sein, mache ich aber erst wenn die Birne die jetzt drin ist mal das zeitliche segnet. Hatte im Auto auch verschiedene hellere Birnen ausprobiert, die waren zwar minimal heller, aber dafür maximal teurer und hielten nicht halb so lange wie normale Birnen. Da ich auch beim Auto jedes mal den Scheinwerfer ausbauen muss um die Dinger zu wechseln, habe ich jetzt wieder stinknormale drin. Wie gesagt, wenn ich zu wenig sehe, fahre ich mit Fernlicht.

Ich sag mal, zur Not fährt man mit Fernlicht. dann ist die Ausleuchtung exzellent.
Den Hick Hack mit dem Austausch der Birne gegen eine vermeintlich bessere mache ich nicht mehr. Das ist der Aufwand nicht wert. Wenn die Birne mal durchbrennt, ok, dann muss man eh eine neue einsetzen, dann kann man auch mal was anderes ausprobieren.

Na Xenon im Motorrad würde ich sofort nehmen. Ansonsten mein ex X-MAX hatte Doppelscheinwerfer (allerdings kein H4) und das Licht war trotzdem grottenschlecht.
Egal, ich finde das Licht der NC um Klassen besser, deshalb kann ich auch nix negatives sagen. Hatte ja noch kein besseres Licht.

Hmm, das mit den "schlechten" Scheinwerfern kenne ich von meinem X-MAX Roller. Da bin ich halt immer mit Fernlicht gefahren . Aber das Licht bei der NC ist doch richtig gut, auch mit der original H4 Birne. Ich fahre Schichtbedingt viel im Dunkeln zur Arbeit, kann da nichts bemängeln. Fällt einem vielleicht auch nur auf wenn man mal ein Motorrad hatte das eine noch bessere Beleuchtung hatte (gibt es sowas überhaupt? ).