Beiträge von scorpie

Sodala,

hab vorhin mal die Feststellbremse eingestellt, ich musste bis über den zweiten Strich ziehen bovor ich ne Bremswirkung
gemerkt habe.

Hab das jetzt mal laut der englischen Anleitung gemacht.

BRAKE LOCK OPERATION (NC700XD/
SD)
INSPECTION
Support the motorcycle using a safety stand or hoist, raise the rear wheel off the ground.
Turn the rear wheel with your hands and pull the parking brake lever [1] slowly.
Check the parking brake lever "Dreieck" mark [2] within the index lines [3] at the rear wheel stopped.

Ich verstehe den letzten Satz so, dass das Hinterrad blockieren soll, wenn der Pfeil zwischen den 2 Strichen steht.
Das mach es jetzt. Schleifen hör ich noch nix und hab auch beim Drehen von Hand nicht gemerkt dass es schwerer
geht wenn die Bremse nicht angezogen ist

Danke erstmal, mal sehn ob man da noch etwas nachstellen kann. werd ich mal probieren.

Noch was anderes, ich hab mir heizgriffe mit eingebauter Drehgriffhülse gekauft (wollte kein mitdrehendes Kabel)
Nur wie um Gottes willen kriegt man den die Züge frei, so dass ich sie oben aushängen kann.

Am oberen Einsteller (Gasgriff) brauch ich nicht drehen, hier könnte ich den Zug nur spannen.
Unten hab ich die 2 Muttern gelöst, krieg aber die Hülse ned nach vorn raus, da das gebogene Sicherheitsblech am
Halter hängen bleibt und nach oben hab ich kein Spiel um das Sicherungsblech über den Halter zu bekommen.
Hab auch schon die Züge aus dem Halter vorn Richtung Gabel ausgehängt und versucht die Züge so etwas zu entspannen,
hat aber nicht geholfen. Nach 30 Minuten hab ich erstmal aufgegeben. Ist mir noch bei keinem Möp passiert

Ist da irgendwo noch ein Spanner und ich seh den nur nicht, oder gibts da nen Trick. Bitte sagt jetzt ned Helfach und Luftfilter
raus oder so.

Über die Sufu hab ich nix gefunden.

Ich hab mir jetzt ne Regelung gekauft, die wird demnächst verbaut.
Den orignial Schalter leg ich dann einfach still und gut ist.

Nix für ungut
Frank

Hatte ja letzte Jahr das Problem das auf ner abschüssigen Strasse die NC trotz gezogener Bremse gerollt ist.
Hab das dann durch private Probleme aus den Augen verloren und ist mir heute bei der Montage von Heizgriffen wieder eingefallen.

Anbei ein Bild bei gezogener Bremse, bei nicht gezogener Bremse befindet sich der Pfeil zwischen den zwei Markierungen aber mehr zum Fahrer hin.

Nicht schimpfen ich weiß ich sie müsst mal putzen

Danke
Frank

Sorry, aber wo ist das ein riesen Aufwand für nen Hersteller hinzuschreiben

z.B
Stufe 1 = 35°
Stufe 2= 55°

muß man halt mal messen.

Schon klar das Watt ne definierte Größe ist und sich auch ausrechnen läßt.
Nur 15Watt beim einen Hersteller können wärmer sein als beim Anderen.

Ich für meinen Teil kann nicht sagen ob ich 15 Watt angenehm finden würde.

Aber lassen wir das, führt scheinbar zu nix. Daher vergesst die Frage einfach

compass

die Steuerung kenn ich, aber noch ein zusätzliches Teil am Lenker
wollt ich eigentlich nicht, ebenso wenig wie Kabel die sich mitdrehen. Drum hab ich gedacht
ich probier mal welche mit integrierter Drehhülse. Diese haben eben nur 2 Stufen.

SuperSport
Mit billig mein ich meine für 12€ auf ebäh.

Ich weiß das Kälte/Wärmeempfinden ist bei jeden anders, nur unter Ausagen wie
"auf der 1 Stufe 15 Watt" kann ich mir ned wirklich was vorstellen.
Gibts vielleicht irgendwo nen Test bei dem auch mal die Temperaturen der veschieden Stufen und ned nur
die Wattzahlen dabei stehen? Ich hab jedenfalls keinen gefunden

Gleiche Wattzahl heißt doch nicht gleiche Temperatur, die ist doch auch vom
verwendetem Material, Windung, Querschnitt usw abhängig

Nabend,

bei Heizgriffen findet man immer nur Wattangaben, da kann ich mir nur leider nichts drunter vorstellen.

Ich kann eh nur bis Ende Oktober fahren, aber abends wars mir da machmal schon etwas kühl an den Fingern.

Ich hab mir Billige mit integriertem 2 stufigen Schalter gekauft, nur werden mir die zu heiß. Stufe 1 um die 70° und
Stufe 2 über 100°. Sagt jedenfalls mein Laser Meßgerät. Das is viel zu heiß. Darum werde ich ich nen Spannungsregler davor
setzen und darüber die Spannung begrenzen. Bei eingestellten 8V werden die dann auf Stufe 1 ca. 45° und auf Stufe 2 75°
warm. Die 2 Stufe ist ja nur zum vorwärmen. Reichen die 45° oder ist das immer noch zu warm. Ich hab gelesen ab 45° über längere
Zeit gibts Verbrennungen ersten Grades. Man hat ja noch Handschuhe an, kommt die Temperatur der Heizgriffe dann auch irgendwann
vollständig auf der Haut an oder wird sie durch den Fahrtwind, Temperatur und Hanschuhe gedämpft.

Ich bin 23 Jahre ohne solche Dinger gefahren, aber so langsam mutier ich zum Weichei. Erfahrung mit Heizgriffen sind daher gleich 0

Danke
Frank

Oh, da brutzeln einem ja die Finger wech. Dös is nix

Danke

Hallo,

ich mal wieder.

Könnte mal wer messen was an dem Optionsstecker beim Zündungsplus für Spannung anliegt wenn der Motor etwas höher dreht.
Sind das dann 12V oder steigt die Spannung mit der Drehzahl. Kann das leider nicht prüfen, da Möp im Kellerabteil steht.

Ich frage, da ich mir bei Ebay Heizgriffe gekauft habe die direkt im Griff nen 2 stufigen Schalter haben und auf der zweiten Stufe erreichen die
gute 90° und auf der ersten etwa 70 Grad. Ich find das doch etwas viel.

Sind die hier

http://www.ebay.de/itm/3713336…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

ja die gehen auch über China billiger aber ich wollte das Möp demnächst wieder zusammenbauen.

Wär prima wenn da mal einer nachschauen könnte

Frank

Prima danke, aber bei der Kälte hättest du das jetzt ned machen müssen.
Darf ja eh ned fahren, die Unterbrechung hast du auch, aber ich bin der Meinung deines
ist heller. Da würde nur ein direkter Vergleich helfen.

Ich werd wenn ich wieder fahren darf mich gleich mal zum Händler aufmachen. Meins kann so
nicht richtig sein.

Nur was mir letztes Jahr aufgefallen ist, das Tagfahlicht der GS1200 von meinem Kumpel ist fast heller
als mein Abblendlicht und das bei ihm is auch LED

Schönen Abend noch
Frank