Beiträge von soranex

Hallo pvdf,

Herzlich Willkommen im Forum.

Das DCT vertreibt Honda schon länger. Mit Sicherheit gibt es hierzu bereits Langzeitstudien. Allerdings sicherlich nicht für die NC selbst.

Zitat von Riptale

Hallo, habe auch das Problem mit den Reifen ich empfinde es eher als ein Pfeifen,so wie ich das recht häufig bei LKW hören kann. Ich habe jetzt gut 5Tkm gefahren und es ist immernoch nicht weg:-( ich denke der nächste Satz Reifen wird nicht der sein der jetzt drauf ist!

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Und welcher ist jetzt drauf?

Zitat von Peka

Bei unserer NC700S läuft am Tag nach einer Regenfahrt Regenwasser heraus, wenn sie in der Garage von Hand schräg gestellt wird. Irgendwo sammelt sich etwas Regenwasser, das selbst am nächsten Tag noch am Kühler herunter läuft.

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Hallo Peka,

es ist tatsächtlich so, dass sich Wasser (sehr viel Wasser) in den Kühlerlamellen sammelt.

Beste Grüße

Oh Wossi... Immer für ein Späßle zu haben...

Ist keine schlechte Idee... Vllt. könnten die Mods eine Umfrage draus machen?!

Holla die Waldfee... Na da freut sich aber Einer! Herzlichen Glückwunsch!

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die Danksagungen. Es freut mich, dass euch mein Beitrag gefällt. Jedoch habe ich Gestern aus versehen das falsche Bild (unvollständig) mit den Maßen hochgeladen. Ich bitte um Entschuldigung. Hier kommt nun das vollständige Bild.

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Beste Grüße

Hallo Peka,

zunächst mal "Gott sei Dank", dass nicht mehr passier ist! Ärgert euch nicht über den Sachschaden. Dieser ist i.d.R. ersetzbar. Aus meiner Sicht wäre zu prüfen, ob sich der Rahmen verzogen hat. Alles andere sollte einfach nur funktionstüchtig sein. Optische "Fehler" sind zweitrangig.

Beste Grüße und trotz des Vorfalls (hoffentlich) noch weiter viel Spaß beim Fahren.

Hallo gume,

falls Du für die Erstbetankung bezahlen musst, prüfen, ob der Tank tatsächlich voll ist. Gegebenenfalls noch selber nachtanken. Bei mir haben ca. 2-3 Liter gefehlt. Das verzerrt bis heute noch meinen Gesamtschnitt. Am Besten sich gar nicht auf sowas einlassen, denn die Erstbetankung ist ja doch was besonderes. Wenn Dein Freundlicher ein Netter ist, dann wird er sich für Dich Zeit nehmen und die Funktionlität mit Dir zusammen überprüfen. Licht, Blinker, Bremslicht usw...

Ansonsten die ersten Kilometer langsam machen. Bremsen und Reifen erst richtig einfahren. Viel Spaß mit Deinem neuen Babe.

Beste Grüße
Robbie

Hallo Kevinx,

das wäre natürlich auch eine praktikable Lösung. Ein sehr guter Denkanstoß. Vielen Dank.

Liebe NC-Freunde,

nachdem überraschenderweise der Postbote doch eher als gedacht vor der Tür stand und sich wettertechnisch am Horizont der Weltuntergang anbahnte, möchte euch hier den Einbau des R&G RAD0115BK/TI Kühlerschutz aufzeigen. Vorweg, die Originalbeschreibung gibt es nur in Englisch und Französisch. Die drei Bilder sind in Schwarz-Weiß und zusammen mit dem Text auf einer DIN A4 abgebildet. Wer keine Lupe zur Hand hat, darf gerne Vermutungen anstellen wo was geschraubt werden muss.

Das Einbauset besteht aus den in folgenden Abbildungen gezeigten Teilen. Die Verarbeitung ist sauber und spricht für hohe Qualität. Damit wird der hohe Preis ein wenig entschuldigt. Es kommt wirklich sehr selten vor, dass ich qualitativ von Produkten heutiger Zeit, Stichwort China, beeindruckt bin!

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- Kühlerschutz
- Kabelbinder
- M6x30mm Schraube (besser wären 35mm)
- M6 Unterlagsscheiben 2x (ich brauchte 3x)
- M6 Mutterschraube

Hinzu kommen noch zwei Schaumstoffstreifen. Damit die Selbstbastler unter euch es ein wenig einfacher haben, habe ich auch ein paar Maße zusammengetragen.

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Achtung! Das folgende Foto zeigt die Rückansicht.

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So, bevor es überhaupt ans Moppedle geht, müssen wir zuerst ein wenig basteln. Der selbstklebende Schaumstoff muss in 10 mm breite Streifen geschnitten und auf die Rückseite des Rahmens geklebt werden. Siehe folgende Abbildung.

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Nachdem das gemacht ist, geht es samt Werkzeugkoffer zum Moppedle. Hier muss zuerst die im Bild gezeigte Schraube gelöst werden.

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Das war auch schon die komplette Vorbereitung. Jetzt kann man bereits alles festschrauben. Ich habe zuerst die mit R&G gelieferte Schraube (vor dem Mopped stehend links) angeschraubt. Die Reihenfolge ist aber egal. Muss ich erwähnen, dass man an die Unterlagsscheiben denken sollte?! Ja, besser isses.

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In der Beschreibung steht drin, man solle die Halterung des Grillgitters (Roter Pfeil) hinter die Halterung (Grüner Pfeil) bringen. Mir war es zuviel Fummlerei. Es passt auch wunderbar davor. ABER!!! Mit dieser Lösung sollte man noch eine M6 Unterlagscheibe daheim haben.

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Im fast letzten Schritt zieht man den Kabelbinder durch die vorgesehenen Öffnungen und mache es an der NC dingfest.

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Im letzten Schritt schneidet man mit einem Skalpell oder Teppichmesser das überstehende Stück des Kabelbinders.

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Das Ergebnis sieht dann wie in der folgenden Abbildung aus.

[album]630[/album]

Der gesamte Aufwand beläuft sich auf ca. 30 Minuten.