Beiträge von Ishigaki-kun

Hallo,

hat jemand die originale und standardmäßig ausgerüstete kleine Windscheibe für die 2014er/2015er NC750S Handschalter günstig abzugeben?
Hab mein Moped gebraucht gekauft, da war vom Vorbesitzer schon die originale höhere Zubehör-Scheibe von Honda verbaut.

Bei mir sind die Windgeräusche am Helm ab 90 kmh extrem laut und störend und mein Helm wird leicht hin und her geschleudert. Bei über 100 nicht erträglich ohne Ohrenstöpsel, bin aber kein Freund von den Dingern und wechsel deshalb versuchsweise erstmal lieber das Windschild!

Habe vor ein paar Tagen die Lenkererhöhung verbaut und zwar die 25mm von SW-Motech.

War auch schon beim TÜV, er hat sichs kurz angesehen. Musste einen Termin ausmachen, da gerade zu viel zutun (Aufgrund der kürzlich begonnenen Ferien in BW herrscht gerade Urlaubszeit -> er allein). Er hat aber dennoch etwa 5-10 min einen Blick drauf geworfen und meinte dann, dass eine Eintragung wohl kein Problem sei, Schläuche und Kabel haben ausreichend "Spiel".

Tja Schei*e wars, gestern ist mein Bruder mit der Maschine gefahren. Nicht lange, dann kam er wieder zurück und sagte mir "irgendwas stimmt da nicht, macht vorne Geräusche". Man muss auch wissen dass er letzten Dienstag seinen A-Schein bestanden hat und ich die Tage vorher mit ihm am Üben war (er selbst hat eine Ducati 749, seine Fahrschulmaschine aber war eine Kawa ER6n -> Deswegen war es mit meiner NCS einfacher zu Üben als mit der Ducati die ja ein Supersportler ist und damit völlig anders als die ER6n).

Er fuhr meine NC also auch, als die Lenkererhöhung nicht montiert war und da hat sie keine Geräusche gemacht.

Also hab ich nach seiner Spritztour direkt mal die Maschine gecheckt. Ich brauchte sie nur mal entspannt im Neutralgang vor und zurückschieben. Ja, die Vorderradbremse schleift leicht.

Ergo: Tja, Schei*e wars. Jetzt muss ich die wieder abmontieren. Welcome back, unangenehmer Druck auf meine Handballen!

Auf meiner NC sind die Brücksteiner Battlax bt023r montiert.

Sind das die schlechter Ruf behafteten Reifen? Laut dem MT07 Forum wurden auch schon die MTs mit den Battlax ausgeliefert, allerdings gebe es verschiedene Mischungen und damit auch bessere wie schlechtere.

Ich jedenfalls dachte es liegt am Moped, habe aber jetzt gelesen dass mit den Battlax bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten ein Kippwille da ist. Meine hat das auch, will bei Schrittgeschwindigkeit etc. immer kippen.

Vllt: Ein Dreizylinder klingt zu auffällig?

Mail an Galileo Mystery ist grade rausgegangen. Die werden Licht ins Dunkel bringen.

Oje, da hat wieder eine Person die Diskussion des Jahrzehnts angezettelt (DCT)

Dann konnte sich "hybrid" also endlich durchsetzen

Für mich waren Pedelecs nie Fahrräder für Gehbehinderte. Besitze zwar keins und besaß auch nie eins, da noch jung und knackig, hab diese Fahrräder aber immer als ideal für alte Menschen angesehen. Alte Menschen, die sich noch fit halten wollen, sich bewegen wollen es aber auf dem Fahrrad aufgrund der Natur einfach nicht mehr schaffen, auch mal Steigungen zu fahren.

Mit dem Pedelec können die sich in Bewegung halten (und zudem schnell fortbewegen für Passantenverhältnisse) ohne im nächsten Moment überschöpt vom Fahrrad zu kippen.

Ich vermute mal ein Fächerkrümmer hätte auch noch was an Leistung rausgeholt. Ist aber nicht möglich, da der Zylinderkopf wohl so konstruiert ist, dass nur ein gemeinsamer Krümmer passt.

Zitat von M0wltier

Ich habe dich schon richtig verstanden, widerspreche dir aber. Kleine, aber helle Leuchtpunkte sind meiner Ansicht nach eben nicht sehr gut zu sehen, sondern eher große Leuchtflächen. Tagfahrlicht wird ja zunehmend auch als Leuchtband entwickelt und man sieht keine einzelnen Punkte mehr, sodass die Sichtbarkeit sich erhöht und gleichzeitig die Blendwirkung verringert wird.

Tagfahrlicht streut in alle Richtungen, deshalb sieht man keine Ausleuchtung auf der Straße. Das ist einfach eine konzeptionelle Ausrichtung. Das Abblendlicht der NC hat 6,8 W, eine Tagfahrleuchte hat im Allgemeinen auch um die 7 W. Es kommt eben nur darauf an wohin das Licht gesendet wird.

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Hier mal ein Beispiel wie ich das meine:

So ähnlich das heute sehr viele Autos ab Werk und ich finde es sehr gut sichtbar. Das Tagfahrlicht schaltet sich automatisch (spätestens ein wenn der Motor läuft) ein.

Solche in Reihe angebrachter LEDs, die ein kleines Lichtband ergeben fänd ich sehr sinnvoll am Moped. Ist auch in seitlichem Winkel gut sichtbar.

Da hast du mich wieder mal völlig missverstanden. Ich meinte damit nicht, dass man winzig kleine Fürzchen LEDs anbringen soll, die nur 5mm groß sind.

Ich meinte damit eher, dass die klassische Wirkweise von LEDs sich als Tagfahrlicht besser eignet. Also kleiner Bereich hohe Lichtdichte, wenig Abstrahlung. Auch von weitem sehr gut sichtbar.

Fahr mal nur mit LED Tagfahrlicht bei Nacht. Wird dir die Straße vor dem Auto kaum ausreichend erhellen. Weil das Licht eben stark konzentriert ist und wenig abstrahlt. Es ist immer gut sichtbar da auf kleinem Bereich extrem hell, blendet aber keinen da kaum Leuchtstrahlung.