Beiträge von Ishigaki-kun

"Wheeler z", einer der besten Motorrad-Youtuber im deutschsprachigen Raum hat ein Video für die Fans der AT parat:

https://www.youtube.com/watch?v=e0NFNS3whNI

Jetzt ist auch endlich das 1000PS-Video zum X-ADV auf YouTube verfügbar:

https://youtu.be/8uvroAKDo0g

Sie drohen im immer noch Winter mit der Stilllegung des Motorrads. Gleichzeitig gilt aber noch die Winterreifenpflicht. Eine deutsche Amtshandlung

Das hat nix mit alter Sack sein zu tun. Ich gehöre zu den Jüngsten im Forum und finde auch die analogen Rundinstrument am Besten. Mit einem digitalen Tachometer kann ich mich noch anfreunden. Wenigstens der Drehzahlmesser gehört aber analog und Rund mit Nadel. Sieht sportlicher aus, die Ablesbarkeit ist super und die Schaltpunkte können meiner Meinung nach besser getroffen werden.

Die einzigen Digital-Kombiinstrumente die man sich, wie ich finde, wirklich antun kann sind die aus den 80ern und 90ern im z.B. Audi Urquattro. Die haben was kultiges an sich find ich.

Die heutige Mercedes S-Klasse geht auch einen bescheidenen Weg. Dort gibts nen dicken Bildschirm als Kombiinstrument. Tacho und Drehzahlmesser werden vom Bildschirm als klassische Rundinstrumente projiziert. Ich finds schrecklich, da kann mans auch gleich sein lassen. Gut gemeint, aber es ist einfach nicht "echt".

Das traurige ist, selbst meine Therme hat schönere Instrumente als mein Moped -> Junkers Therme

Witziger Zufall. Erst gestern gesehen, dass der ZAM (ZAMsChannel) so eine bei sich rumstehen hat. Auf seiner Website hab ich ein Bild gesehen. Dachte mir auch "schöne Maschine"

Heute kann man bei uns ungelogen fast schon mit dem T-Shirt rausgehen. Trocken, klarer Himmel, freie Sonne, äußerst milde Temperatur.

Es gibt nur ein Wort, welches das phänomenale Wetter heute beschreibt: Frühling.

Alpi hat bereits angekündigt, dass er einen neuen Kanal aufmachen will. Er will dort irgendwas erzählen. Außerdem will er dort auch alte Videos hochladen, die seiner Ansicht nach angemessen und informativ sind.

Mopeds kann man leasen?

Und wegen den Kilometern. Glaube Scootertourist meint, die jährliche Fahrleistung beschränkt sich auf diese 4000-6000 km. Also normale Inspektionen (1000er + jährliche Durchsicht, 12000er etc.) nach gängigem Zeitplan.

Wahrscheinlich gehts um die verbreitete Annahme, vollsynthetische Öle seien nicht für Motorrad-Nasskupplungen geeignet. Wenn aber ein Vollsynthöl die Jaso MA (oder noch besser Jaso MA2) Norm erfüllt ist es doch egal. Die Norm besagt ja, dass es eben für diese Kupplungen geeignet ist.

Mineralisches Öl gilt scheinbar von Natur aus als besser für Nasskupplungen. Daher glaubt man wohl, dass Vollsynthöle das nicht erreichen können. Ich denke es wird über Additive etc. erreicht.

So kann auch ein MinÖl der Visko 10W-40 entsprechen. Da ist dann der mineralische Hintergrund egal, 10W-40 bleibt 10W-40. Also die Normen sind nicht schlecht, sie vereinfachen die Wahl des passenden Öls.

Ich denke, man soll halt nur keine Öle verschiedener Visko mischen. Wahrscheinlich lassen die sich nicht gut mischen. Wie Öl in Wasser.

Zu 10W-40 gibts hier im Forum dutzende Beiträge. Der Motor der NC verträgt es. Hab auch ein 10W-40 beim Ölwechsel eingefüllt.

Allerdings ist 20W-40 schon etwas heftig. Gerade jetzt im Winter.