Beiträge von traxx123

  • DCT Probleme an meiner NC750X

    Uiuiui...mal was technisches :mrgreen:


    Also, die Sache mal logisch angehen:


    Das sich dein DCT nicht schalten ließ, wird wie bereits erwähnt die Ursache in der erhöhten LL-Drehzahl haben.
    Warum war also die Drehzahl zu hoch? Die Drosselkappe wird bei der NC noch mechanisch bedient. Wenn der Gaszug i.O. ist, dann kann die schon einmal ausgeschlossen werden. Spontan würden mir TP- oder MAP-Sensor einfallen. Wenn die Blödsinn liefern, stimmt die Gemischaufbereitung nicht mehr. Wenn Du Bock auf basteln hast, dann lese den Fehlerspeicher doch mal aus, bevor der :) daran rumpfuscht. http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=105&t=8102
    Das ein Fehler protokolliert wird, setzt natürlich voraus, dass der Sensorwert auch als Fehler erkannt wird.

  • 2016er X Motorkontrollleuchte ging an

    Die Lampen MIL/Öldruck/Wasser werden vom Steuergerät geschaltet (Datenbus).


    Die MIL ist nur gelb. Nicht zweistufig.


    Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, das gelbe Leuchten der Information dienen und die Fahrt fortgesetzt werden kann.
    Rote Warnlampen sollen einem zum Anhalten und Abstellen des Motors verleiten. ;)

  • 2016er X Motorkontrollleuchte ging an

    Moin.


    Erstmal etwas grundsätzliches:


    Kontrollleuchten in Gelb, geben einen lediglich einen Hinweis und es kann die Fahrt fortgesetzt werden.
    Kontrollleuchten in rot, geben eine Warnung und es heißt rechts ran und checken was Sache ist!


    Die MIL gibt einen Blinkcode aus, wenn man in "N" schaltet und den Seitenständer ausklappt. Dann am Besten mit dem Handy filmen.


    Was welcher Code heißt und wie man den Speicher selber auslesen kann, steht hier



    Alles klar soweit..... :idea:

  • NC700S Xenonlampe

    Tja, dass ist bei der NC echt blöd.
    Hatte an meiner BMW K1200RS einen Xenon Brenner nachgerüstet.
    Den hat man aber nicht sehen können, da er vom Fernlichtreflektor verdeckt wurde.
    Dann noch ein "warmes" Licht....das ist selbst dem TÜV-Onkel nicht aufgefallen.


    Bei der NC kannste leider die Wicklungen des Glühwendels zählen, so klar ist der zu sehen.
    Ein Xenonbrenner oder LED Einsatz fällt wohl jedem noch so blinden "Mützenständer" auf... :?

  • Manuelle Kettenpflege

    Getriebeöl dürfe m.M. nach zu dünnflüssig sein und wird schnell abgeschleudert.
    Außerdem stinkt es. Hab mal ein paar Liter mit dem Fichtenmoped durchgezogen. Nicht schön.....
    Sägekettenöl zieht zwischen den Fingern Fäden. Probier das mal beim Getriebeöl. ;)


    Wenn meine Restbestände an Kettenspray alle sind (sind steinalt, hatte vorher Kardan) , steige ich auch um auf Sägekettenöl.