Beiträge von sundog

HJC IS-Max II: prima Helm für nicht zu viel Geld. Qualität war klasse, ist jetzt bereits aussortiert. Mit HJC habe ich aber gute Erfahrungen gemacht

LS-2 Pioneer: Mich stört die fehlende Rastung am Helmvisier. Das ist stufenlos verstellbar und macht sich bei höheren Geschwindigkeiten leider selbständig. Die Qualität hat mich auch nicht wirklich überzeugt.

Aktuell: Schuberth C3 pro. Top Qualität und vor allem leise! Allerdings aus meiner Sicht overengineert. Soll heißen der Aufbau der Polster und die Konstruktion des Kinnteils funktioniert zwar gut, wirkt aber etwas instabil. Der nächste wird kein Schuberth mehr.

Honda Motorrad zu den Garantiebedingungen

Der Rest steht offensichtlich im Serviceheft...

Falls darüber hinaus noch eine Garantie mit dem Verkäufer vereinbart wurde, sollte die im Vertrag bzw. in der Anlage zum Vertrag stehen...

Hier auch ein aktueller Artikel des ADAC zu Inspektionen etc. in freien Werkstätten während des Garantiezeitraums ADAC

Here you can see how much distance I have with my RC90 and standard handles and the 3P-rack... My screws don't touch the plastic.

Some people got the wrong mounting kit delivered. Doublecheck it, if it´s really the right mounting kit.

...na wer sagts denn...

That's the problem you will face, if you use the original Honda rack with the shad system...

Er will wissen, ob die Shad Seitenträger mit dem Originalgepäckträger von Honda kollidiert.

...und da hat er Recht. Ich entsinne mich an ein Foto, dass genau das Problem zeigt... aber... wo war das nur...?

Hier noch ein Artikel zum eingentlichen Thema: Zeit Artikel

Das Stichwort ist "Cave-Syndrom"...

Ich fahre mit dem Ortlieb Rackpack - ortlieb rackpack

Wenn Du das entsprechende Alter erreicht hast, würde ich mal über Midlife-Crisis nachdenken. Das müssen keine äußeren Faktoren sein, auch wenn sie sich aktuell wirklich anbieten...

Ich würde einfach auf Nummer sicher gehen und mir die 5,- € für ein Fläschchen loctite medium gönnen. Ob die Schrauben nun ab Werk gesichert waren oder nicht... einfach ein Tropfen dran und schon hat man keine Sorgen mehr...

VG

Frank

Zum Umschalten beim Fahren das Gas komplett zudrehen. Dann wechselt das DCT beim Betätigen des Schalters von S1 zu S2 zu S3 und wieder zu S1.

Ich habe am Anfang auch damit gekämpft und mich gewundert, warum die Umschaltung nicht ging. Lag daran, dass das Gas noch etwas offen war.